Honda NSX, 1992
Honda NSX I
Honda NSX I•
•91 просмотр
Номер шасси: JHMNA11500T000990
Номер двигателя: C30A3-1000795
£112 500 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Formula Red
Один владелец с момента покупки, пробег — 11 618 миль; состояние практически идеальное. Легендарная Honda NSX (название расшифровывается как New Sportscar Experimental) разрабатывалась компанией Honda Motor Corporation с 1984 года и была представлена в 1990-м. В разработке шасси и подвески принимал активное участие трёхкратный чемпион мира Формулы-1 Айртон Сенна. Автомобиль получил цельный алюминиевый кузов-монокок с революционной рамой из экструдированного алюминиевого сплава и алюминиевой подвеской, благодаря чему он был исключительно лёгким и прочным. Силовой агрегат — передовой 3,0-литровый 24-клапанный V6 с системой VTEC (изменяемые фазы газораспределения). Несмотря на то что двигатель разрабатывался в эпоху турбонаддува в Формуле-1, он был атмосферным.
Высокооборотный полностью алюминиевый двигатель изначально развивал 270 л. с. — этого хватало для максимальной скорости 168 миль/ч и разгона до 60 миль/ч менее чем за 6 секунд. По динамическим характеристикам NSX не уступала Ferrari 348 GTB, но по комфорту, эргономике, управляемости и качеству сборки находилась в совершенно иной лиге. Среди других новаторских решений были четырёхканальная антиблокировочная система тормозов, титановые шатуны, а позднее — электрический усилитель руля и увеличение рабочего объёма двигателя до 3,2 литра. Это был первый настоящий японский суперкар, который быстро доказал свои достоинства и завоевал уважение главных конкурентов.
Однако превосходство модели не отразилось на продажах: к прекращению производства в 2005 году было продано менее 20 000 автомобилей, поэтому сегодня NSX встречается редко и пользуется большим спросом. Silverstone Auctions с гордостью представляет эту великолепную Honda NSX в цвете Formula Red, с механической коробкой передач и без усилителя руля. Именно в такой комплектации был личный дорожный автомобиль Айртона Сенны, знакомый многим по знаменитой фотографии 1992 года, где он моет его возле своей виллы в Португалии. Новый автомобиль J15 NSX получил свой единственный владелец у дилера Honda Windmill Hill в Суиндоне 31 января 1992 года. С тех пор автомобиль, окружённый заботой, прошёл всего 11 618 миль.
К автомобилю прилагается безупречная история обслуживания: в документах указаны все техосмотры и подробно перечислены все сервисные работы, выполненные с соблюдением регламента. Во время последнего обслуживания, в частности, был заменён ремень ГРМ. Состояние этой прекрасной NSX можно описать как такое, будто она только что сошла с экспозиционного стенда Международного автосалона 1992 года. Единственное исключение — оригинальные шины Bridgestone: их, разумеется, заменили, однако старый комплект также прилагается для тех, кто стремится к стопроцентной оригинальности. Качество экзотических материалов, использованных при создании этих шедевров, подтверждается тем, что днище и сегодня выглядит так, словно автомобиль только что покинул завод.
Автомобиль поставляется с обоими ключами, всеми сервисными книжками, оригинальным счётом о покупке и дилерскими ковриками в состоянии новых. Эта Honda NSX 1992 года выпуска сохранилась в безупречном, полностью оригинальном состоянии. Даже сегодня, садясь за руль, невольно задаёшься вопросом, чем занимались некоторые производители суперкаров последние 30 лет. Поистине исключительный экземпляр.
https://www.iconicauctioneers.com/1992-honda-nsx-rec11804-1-nec-1122?pn=0&el=19059&pp=0
Стоимость
551 665 AED
