Купе Honda NSX, 1999 год

Номер шасси: JHMNA2140WT000008

46 000 фунтов стерлингов | Продан

• Один владелец
• Более поздняя версия с двигателем объёмом 3,2 л и шестиступенчатой механической коробкой передач
• С момента выпуска обслуживался у продавшего автомобиль официального дилера
• В значительной степени сохранил оригинальное состояние и находится в исключительном состоянии
• Пробег с момента выпуска — около 20 000 миль
• Полная документация

Первый суперкар Honda, NSX установил новые стандарты в своём классе, появившись в 1989 году: он обладал впечатляющими характеристиками, но при этом оставался столь же комфортным и простым в управлении, как обычный семейный хэтчбек. Honda уже участвовала в Формуле-1, поставляя двигатели для непобедимых McLaren Алена Проста и Айртона Сенны, и привлекла Сенну к разработке NSX. Это единственный дорожный автомобиль, при создании которого использовался опыт великого бразильского гонщика. Результат произвёл фурор в автомобильной прессе, когда летом 1989 года журналисты впервые испытали предсерийный прототип.

Несмотря на то, что NSX разрабатывался в эпоху турбонаддува в Формуле-1, его 24-клапанный 3,0-литровый двигатель V6 был атмосферным. Полностью алюминиевый агрегат, оснащённый новой системой изменения фаз газораспределения VTEC, изначально развивал 270 л. с. Этого хватало, чтобы разогнать автомобиль до максимальных 168 миль/ч и до 60 миль/ч менее чем за шесть секунд. По динамическим показателям NSX не уступал Ferrari 348 GTB, однако по комфорту, эргономике, управляемости и качеству сборки находился совершенно на ином уровне. К сожалению, это превосходство не отразилось на продажах: к моменту завершения производства в 2005 году было продано менее 20 000 NSX.

В 1997 году NSX получил более крупный двигатель объёмом 3,2 л с увеличенными мощностью и крутящим моментом, благодаря чему время разгона до 60 миль/ч сократилось до 4,7 секунды. Эта обновлённая версия, представленная здесь, также получила шестиступенчатую механическую коробку передач, рулевое управление с переменным усилителем и электронную педаль акселератора.

4 фото

‌

‌
‌

‌

Этот автомобиль, поставленный в Великобританию, с одним владельцем и небольшим пробегом, оснащён желанной шестиступенчатой механической коробкой передач. С момента выпуска он обслуживался у продавшего его дилера, что делает этот экземпляр настоящим «Святым Граалем» для британских поклонников NSX. Это второй автомобиль NSX-энтузиаста-продавца. Он приобрёл его новым у официального дилера Guy Salmon Honda; первая регистрация состоялась в марте 1999 года. С тех пор автомобиль проехал

около

20 000 миль (в деле имеются все подтверждающие расходы документы и результаты техосмотров MoT). Кроме того, машину регулярно обслуживал первоначальный дилер, причём работы выполнял один и тот же механик — Алан Дэвис, признанный специалист по NSX. Автомобиль чёрного цвета с чрезвычайно привлекательными и редкими сиденьями, обитыми карамельной кожей, находится в безупречном состоянии и оснащён противоугонной системой слежения Cobra NavTrak, которую при необходимости можно легко активировать вновь. Этот прекрасный Honda NSX выставлен на продажу только потому, что его владелец эмигрирует. Это редкая возможность приобрести великолепный экземпляр одного из суперкаров, определивших 1990-е годы.

https://cars.bonhams.com/auction/25450/lot/25/1999-honda-nsx-coupe-chassis-no-jhmna2140wt000008/