Honda NSX-T, 2001
Honda NSX I
Honda NSX I•
•104 просмотра
Номер шасси: NA2-1200036
Регистрация: японский экспортный сертификат
Местонахождение: Лондон, Великобритания
63 250 £ | Продан
- Поздняя модель до рестайлинга, выпущенная для внутреннего рынка Японии
- Кузов эффектного цвета Berlina Black, салон отделан кожей цвета загара
- Оснащён 3,2-литровым V6 и шестиступенчатой механической коробкой передач
- В комплекте воздушный компрессор, заводской набор инструментов, домкрат, сервисная книжка и компактное запасное колесо
Дополнение
Обратите внимание: этот лот был ввезён в Великобританию по временной импортной гарантии. Её необходимо аннулировать, либо вывезя лот за пределы Великобритании по утверждённому коносаменту и предоставив подтверждающие таможенные документы, либо уплатив соответствующий НДС и импортные пошлины, чтобы оставить лот в Великобритании.
В августе 1990 года началось производство первого суперкара Honda, объединившего японские инженерные решения и надёжность с высочайшим уровнем характеристик дорожных автомобилей. Благодаря среднемоторной компоновке, цельному алюминиевому кузову-монококу и великолепному 3,0-литровому двигателю V6 NSX бросил вызов ведущим моделям признанных европейских производителей, таких как Ferrari. Японская марка сразу создала один из самых практичных и желанных суперкаров своего поколения.
В 1995 году Honda добавила в линейку NSX открытый автомобиль. Новая модель, получившая название NSX-T, оснащалась съёмной крышей типа «тарга» и впервые появилась в Японии как опция, доступная по специальному заказу. Чтобы повысить жёсткость шасси, инженеры усилили перегородку, стойки крыши и пороги, а также добавили поперечины в днище.
В 1997 году Honda представила силовой агрегат «NA2» с новым двигателем C32B. Увеличенные поршни позволили повысить рабочий объём с 3,0 до 3,2 литра. В паре с совершенно новым выпускным коллектором из нержавеющей стали модернизированный двигатель развивал 290 лошадиных сил — на 20 больше, чем предшественник. Все NSX NA2 оснащались желанной шестиступенчатой механической коробкой передач и увеличенными тормозными дисками, а также новым алюминиевым сплавом, который был прочнее и на 50 процентов легче материала, применявшегося на ранних серийных автомобилях.
Этот NSX-T сошёл с конвейера в июне 2001 года, оснащённый силовым агрегатом NA2 и окрашенный в цвет Berlina Black; салон отделан кожей цвета загара. Экземпляр, построенный для внутреннего рынка Японии, впервые был зарегистрирован в июле 2001 года. Согласно имеющемуся отчёту о состоянии автомобиля из Японии, этот NSX-T был выставлен на аукцион в мае 2014 года. Нынешний владелец приобрёл автомобиль на аукционе в сентябре 2019 года, после чего его экспортировали в Гонконг. В комплекте с автомобилем поставляются воздушный компрессор, домкрат, заводской набор инструментов, сервисная книжка и компактное запасное колесо. На момент составления каталога одометр показывал 35 905 километров. Обратите внимание: после нескольких лет хранения автомобилю потребуется техническое обслуживание, прежде чем его можно будет эксплуатировать на дорогах. Для получения дополнительной информации свяжитесь с представителем RM Sotheby’s.
Сравнительно немногие NSX сочетают востребованные выдвижные фары ранних автомобилей с усовершенствованным 3,2-литровым силовым агрегатом NA2 от Honda. Добавьте к этому кузов типа «тарга», эффектное сочетание цветов и небольшой пробег — и перед вами, несомненно, один из самых желанных экземпляров новаторского суперкара Honda.
https://rmsothebys.com/auctions/lf22/lots/r0008-2001-honda-nsxt/
Пробег
35 905 км
Стоимость
307 585 AED
