Ferrari LaFerrari، 2015
Ferrari LaFerrari
Ferrari LaFerrari•
•116 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFF76ZHB000208219
التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية
الموقع: باريس، فرنسا
3,548,750 يورو | بيعت
- واحدة من 499 سيارة LaFerrari كوبيه؛ أول سيارة خارقة هجينة من Ferrari
- صُممت احتفاءً بشعار Ferrari ومدينة مودينا، موطنها؛ بلون Giallo خاص مع سقف Nero، ومقصورة داخلية متناسقة بالأسود والأصفر
- محرك V-12 سعة 6,262 سم مكعب، مدعوم كهربائياً، يولد 963 حصاناً للعجلات الخلفية، لتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.9 ثانية
- مواصفات مرغوبة تشمل أذرع مرايا جانبية ومشتتاً أمامياً وموزعاً خلفياً من ألياف الكربون المكشوفة، بالإضافة إلى غطاء مصباح الضباب الخلفي
- مزودة بعجلات مطروقة ذات قفل مركزي من طراز FXX-K المخصص للحلبات؛ وتأتي معها مجموعة Argento Nürburgring الأصلية
- مالكان منذ شرائها جديدة؛ تُظهر قراءة عداد المسافات 3,459 كيلومتراً وقت إعداد الكتالوج؛ والضمان الممتد سارٍ حتى مارس 2026
إضافة
يرجى ملاحظة أن ضريبة القيمة المضافة تُفرض على كامل سعر الشراء لهذه القطعة (سعر المطرقة وعمولة المشتري). ونظراً لمتطلبات ضريبة القيمة المضافة، لا يمكن بيع هذه القطعة إلا للتصدير والتجارة. يُرجى من المشترين الأفراد المهتمين التواصل مباشرةً مع RMS.
يرجى ملاحظة أن ضريبة القيمة المضافة تُفرض على كامل سعر الشراء لهذه القطعة (سعر المطرقة وعمولة المشتري). ونظراً لمتطلبات ضريبة القيمة المضافة، لا يمكن بيع هذه القطعة إلا للتصدير والتجارة. يُرجى من المشترين الأفراد المهتمين التواصل مباشرةً مع RMS.
وإن لم تكن متابعة خطى 288 GTO وF40 وF50 وEnzo تحدياً كافياً، فلم تفعل Ferrari الكثير لتهدئة الترقب المحيط بأول سيارة خارقة هجينة لها. سبقت سمعة الطراز الجديد ظهوره، حين أُعلن أن اسمه الرسمي سيكون «LaFerrari». وباستخدام منظومة دفع على غرار سيارات الفورمولا 1، حيث يدعم محرك كهربائي محرك احتراق داخلي، كان من المقرر أن تكون هذه ذروة إبداعات Maranello في عصرها.
بين عامي 2013 و2016، صُنعت 499 سيارة LaFerrari كوبيه فقط لتكتمل بها ما عُرف باسم «الثالوث المقدس»، إلى جانب منافستيها McLaren P1 وPorsche 918. وكانت السيارة الإيطالية صاحبة أعلى قوة بين السيارات الثلاث، بفضل محرك V-12 طبيعي السحب سعة 6,262 سم مكعب، تصل دوراته إلى 9,250 دورة في الدقيقة، ويعمل مع نظام هجين بقدرة 120 كيلوواط لتوليد 963 حصاناً. وقد مكّن ذلك السيارة من الانطلاق من السكون إلى 100 كم/س في 2.9 ثانية فقط، فيما أعلنت Ferrari عن سرعة قصوى تتجاوز 350 كم/س. وبإجمال، استطاعت LaFerrari قطع حلبة اختبار Fiorano بزمن أسرع بخمس ثوانٍ مذهلة من سابقتها Enzo.
سُلّمت السيارة المعروضة هنا جديدة إلى لوكسمبورغ عبر المستورد الفرنسي الرسمي الشهير لـFerrari، Charles Pozzi في باريس. وسُجلت للمرة الأولى في 31 مارس 2015، وقد ظهرت هذه LaFerrari بلون Giallo التاريخي في الغالب، بطلب خاص من مالكها احتفاءً بشعار العلامة الشهير وموطنها في مودينا؛ ويُذكر أن عبارة المدينة «Avia pervia» منقوشة على عجلة القيادة. وتُظهر الفاتورة الأصلية (المتاحة للاطلاع ضمن الملف) أن السيارة طُلبت بلمسات من ألياف الكربون على أذرع المرايا الأنيقة، والمشتت الأمامي والموزع الخلفي، بالإضافة إلى غطاء مصباح الضباب الخلفي على طراز F1. وقد حُميت هذه التفاصيل الجميلة في المصنع بطبقة واقية للطلاء.
وحظيت المقصورة المركزة بمعالجة مماثلة، إذ تضم لوحة قيادة من ألياف الكربون تتكامل مع لمسات صفراء، إلى جانب شعار الحصان الجامح الشهير المطرز في مساند الرأس لمقاعد السباق الدلوية المزودة بأحزمة سوداء رباعية النقاط.
كانت السيارة في الأصل ترتدي مجموعة من العجلات ذات الأذرع الخمسة والمطلية بلون Argento Nürburgring، خلفها ملاقط صفراء لمكابح السيراميك الكربوني. ولا تزال هذه العجلات الأصلية مرفقة مع LaFerrari، إلا أنها مزودة حالياً بعجلات من الألومنيوم المطروق ذات قفل مركزي، كما في FXX-K المخصصة للحلبات فقط.
بعد أن اقتناها المالك الحالي، وهو جامع لعدد من سيارات Ferrari الخاصة محدودة الإصدار، تتجه LaFerrari إلى المزاد وقد قطعت 3,459 كيلومتراً منذ جديدة وقت إعداد الكتالوج. كما تأتي مع حقيبتها التي تضم أدلة المالك، بالإضافة إلى «الكتاب الأصفر» الخاص بالطرازات محدودة الإصدار. ومن الجدير بالذكر أن السيارة تستفيد من ضمان ممتد حديث لمدة عامين وباقة صيانة دورية، وكلاهما ساري حتى مارس 2026.
ظلّت LaFerrari في موقع سيارة Ferrari الرائدة المخصصة للطرقات على مدى معظم عقد من الزمن، وقد ارتقت بالفعل إلى مستوى اسمها وسمعة سابقاتها الشهيرة. ولا ينبغي تفويت فرصة اقتناء هذه النسخة قليلة الاستخدام والمجهزة بمواصفات رائعة.
وإن لم تكن متابعة خطى 288 GTO وF40 وF50 وEnzo تحدياً كافياً، فلم تفعل Ferrari الكثير لتهدئة الترقب المحيط بأول سيارة خارقة هجينة لها. سبقت سمعة الطراز الجديد ظهوره، حين أُعلن أن اسمه الرسمي سيكون «LaFerrari». وباستخدام منظومة دفع على غرار سيارات الفورمولا 1، حيث يدعم محرك كهربائي محرك احتراق داخلي، كان من المقرر أن تكون هذه ذروة إبداعات Maranello في عصرها.
بين عامي 2013 و2016، صُنعت 499 سيارة LaFerrari كوبيه فقط لتكتمل بها ما عُرف باسم «الثالوث المقدس»، إلى جانب منافستيها McLaren P1 وPorsche 918. وكانت السيارة الإيطالية صاحبة أعلى قوة بين السيارات الثلاث، بفضل محرك V12 طبيعي السحب سعة 6,262 سم مكعب، تصل دوراته إلى 9,250 دورة في الدقيقة، ويعمل مع نظام هجين بقدرة 120 كيلوواط لتوليد 963 حصاناً. وقد مكّن ذلك السيارة من الانطلاق من السكون إلى 100 كم/س في 2.9 ثانية فقط، فيما أعلنت Ferrari عن سرعة قصوى تتجاوز 350 كم/س. وبإجمال، استطاعت LaFerrari قطع حلبة اختبار Fiorano بزمن أسرع بخمس ثوانٍ مذهلة من سابقتها Enzo.
سُلّمت السيارة المعروضة هنا جديدة إلى لوكسمبورغ عبر المستورد الفرنسي الرسمي الشهير لـFerrari، Charles Pozzi في باريس. وسُجلت للمرة الأولى في 31 مارس 2015، وقد ظهرت هذه LaFerrari بلون Giallo التاريخي في الغالب، بطلب خاص من مالكها احتفاءً بشعار العلامة الشهير وموطنها في مودينا؛ ويُذكر أن عبارة المدينة «Avia pervia» منقوشة على عجلة القيادة. وتُظهر الفاتورة الأصلية (المتاحة للاطلاع ضمن الملف) أن السيارة طُلبت بلمسات من ألياف الكربون على أذرع المرايا الأنيقة، والمشتت الأمامي والموزع الخلفي، بالإضافة إلى غطاء مصباح الضباب الخلفي على طراز F1. وقد حُميت هذه التفاصيل الجميلة في المصنع بطبقة واقية للطلاء.
حظيت المقصورة الرياضية بمعالجة مماثلة، إذ تضم لوحة قيادة من ألياف الكربون بلمسات صفراء، ومفروشات سوداء بحواف صفراء، ومقاعد سباق دلوية تحمل شعار الحصان الجامح الشهير المطرز على مساند الرأس، وأحزمة سوداء رباعية النقاط.
كانت السيارة في الأصل مزودة بعجلات ذات خمسة أذرع بلون Argento Nürburgring، مع مكابح سيراميك كربوني ذات ملاقط صفراء. وتأتي هذه العجلات الأصلية مع LaFerrari، التي زُودت حالياً بعجلات من الألومنيوم المطروق ذات قفل مركزي، مثل تلك الموجودة في FXX-K المخصصة للحلبات.
اقتنى المالك الحالي، وهو جامع لعدد كبير من سيارات Ferrari الخاصة محدودة الإصدار، هذه LaFerrari لاحقاً، وقد أظهر عدادها 3,459 كيلومتراً منذ جديدة وقت إعداد الكتالوج. وتأتي مع حقيبتها التي تضم أدلة الاستخدام، بالإضافة إلى «الكتاب الأصفر» المخصص للطرازات محدودة الإصدار. ومن المهم الإشارة إلى أنها استفادت مؤخراً من تمديد للضمان لمدة عامين وباقة صيانة، وهي تغطيها الآن حتى مارس 2026.
تُعد LaFerrari بلا شك سيارة Ferrari المخصصة للطرقات والرائدة طوال معظم العقد، وقد أثبتت أنها على قدر اسمها وسمعة سابقاتها الشهيرة. إنها فرصة لا ينبغي تفويتها لاقتناء هذه النسخة قليلة الكيلومترات وذات المواصفات الخاصة الرائعة.
https://rmsothebys.com/auctions/pa25/lots/r0010-2015-ferrari-laferrari/
كيلومترات
100 كم
التكلفة
14,436,713 AED
