Ferrari 575M Superamerica, 2005
Ferrari 575M
Ferrari 575M•
•47 просмотров
Номер шасси: ZFFGT61A750144606
Аукцион: Glendale 2021
Дата аукциона: 20 марта 2021 года
Лот №: S104
313 500 $ | Продан
- Кузов: Rosso Corsa
- Салон: бежевый
- Пробег: 1344 мили
- Крупное техническое обслуживание проведено 7 июля 2014 года при пробеге 1070 миль
- Сертификат Ferrari Classiche Red Book
- Поворотная крышевая панель Revocromico
- Двигатель V-12 объёмом 5,7 л и мощностью 533 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Кузов цвета Rosso Corsa
- Салон из бежевой кожи
- Дифференциал повышенного трения
- Адаптивная независимая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
- Карбон-керамические дисковые тормоза
- Документация и инструменты
- Автомобильный чехол
- Компрессор для шин
- Зарядное устройство для аккумулятора
- Два комплекта ключей
Этот Ferrari 575M Superamerica 2005 года с весьма желанным сертификатом Ferrari Classiche Red Book и всеми сопутствующими аксессуарами проехал всего 1344 мили; крупное техническое обслуживание было проведено 7 июля 2014 года при пробеге 1070 миль. Обозначение Superamerica традиционно присваивалось самым престижным роскошным автомобилям Ferrari класса гран-туризмо, в которых использовались масштабные разработки предыдущих моделей. 575 Superamerica не стал исключением; более того, благодаря стремительному развитию технологий в первые годы XXI века версия 2005 года стала наиболее совершенным воплощением концепции Superamerica.
Чтобы в полной мере оценить это, достаточно вспомнить, что 575 Superamerica появился всего через 10 лет после того, как переднемоторный 550 Maranello с двигателем V-12 занял почётное место флагмана компании, сменив модели с центральным оппозитным 12-цилиндровым двигателем — Berlinetta Boxer и Testarossa, выпускавшиеся на протяжении 22 лет. За этот короткий период Ferrari разработала впечатляющий набор технологий, заимствованных из Формулы-1, для двигателей, трансмиссий, подвески и тормозов, что позволило добиться ранее немыслимого прогресса в дорожных автомобилях. Эволюция от купе 550 и 575M Maranello до кабриолета с жёсткой крышей 575 Superamerica прекрасно иллюстрирует это явление.
Мощность выросла с 485 л. с. у 550 до 512 л. с. у 575, который также получил более крупные карбон-керамические тормоза, улучшенную аэродинамику и адаптивную саморегулирующуюся подвеску. Получив заслуженное громкое имя благодаря увеличению мощности до 533 л. с., выдающейся коробке передач Ferrari F1 и встроенному дифференциалу повышенного трения, Superamerica возродил традицию малосерийных роскошных Ferrari прошлого. Самой примечательной особенностью стала оригинальная электрохромная крышевая панель Revocromico — первая в серийном автомобиле. Она поворачивалась на 180 градусов из закрытого положения и складывалась в углубление в задней части кузова, не занимая полезное пространство багажника.
В закрытом положении прозрачность Revocromico можно регулировать в пяти режимах — от почти прозрачного до очень тёмно-синего — простым поворотом ручки на центральной консоли. Этот Ferrari 575 Superamerica 2005 года с исключительно малым пробегом демонстрирует все эти особенности и сочетает прекрасную окраску Rosso Corsa с роскошным салоном из бежевой кожи непревзойдённого качества и мастерства исполнения.
https://www.mecum.com/lots/453711/2005-ferrari-575m-superamerica/
