Ferrari 412 2+2 Coupe, VIN ZFFYD24B000063755, 1986
Ferrari 412
Ferrari 412•
•73 просмотра
39 200 долларов США | Продано
- VIN: ZFFYD24B000063755
- 4 943 DOHC V12
- Система впрыска топлива Bosch K-Jetronic
- 318 л. с. при 6 000 об/мин
- 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия GM Turbo Hydramatic
- Независимая подвеска всех четырёх колёс
- Дисковые тормоза на всех четырёх колёсах
- Новым автомобилем доставлен в Палм-Бич, Флорида
- Менее 48 000 миль пробега с момента выпуска
- Элегантное сочетание цветов
- Идеальный автомобиль для джентльмена. Осмотр по предварительной записи в Бедфорд-Хиллз, штат Нью-Йорк. Для согласования времени свяжитесь с motors.us@bonhams.com.
- FERRARI 412
Выпускавшийся с 1985 по 1989 год Ferrari 412 стал великолепным заключительным аккордом серии «400» — роскошных четырёхместных автомобилей, начало которой положил представленный в 1972 году 365GT/4 2+2. Это был первый четырёхместный Ferrari с преимуществами V12 с четырьмя распределительными валами, на что указывал суффикс «/4». Новая модель 2+2 была создана на базе недолго выпускавшегося 365GTC/4: она получила аналогичное шасси и двигатель Daytona объёмом 4 390 куб. см с мокрым картером, соединённый с обычной пятиступенчатой коробкой передач вместо трансакселя Daytona. Представленный на Парижском автосалоне 1976 года 400GT получил версию V12 с четырьмя распределительными валами объёмом 4,8 литра, но во всём остальном отличался от непосредственного предшественника лишь деталями.
После успешных испытаний, проведённых инженерами в США, 400 стал первым Ferrari, для которого в качестве опции предлагалась автоматическая коробка передач. Великолепно оснащённый 400GT, флагман модельного ряда Maranello, отличался самовыравнивающейся независимой задней подвеской, усилителем рулевого управления, электростеклоподъёмниками и опциональным кондиционером. Его появление вновь подтвердило решимость Ferrari конкурировать с лучшими роскошными седанами мира, хотя крупнейший потенциальный рынок модели — США — фактически оставался для неё закрыт из-за норм безопасности и выбросов.
Даже после того, как в 1979 году модель получила впрыск топлива Bosch K-Jetronic и новое название «400i», она фактически оставалась автомобилем исключительно для Европы. 412, воплотивший эволюционное, а не революционное развитие, дебютировал на Женевском автосалоне в 1985 году. Новинка получила небольшое увеличение рабочего объёма (на 119 куб. см), антиблокировочную систему тормозов, обновлённый салон и бамперы в цвет кузова; усовершенствованный передний спойлер и приподнятая крышка багажника снизили и без того низкий коэффициент аэродинамического сопротивления 412 примерно на десять процентов. К моменту прекращения производства в 1989 году лучший Ferrari формата 2+2 выпускался уже впечатляющие 17 лет, хотя из-за эксклюзивности модели ежегодно продавалось редко больше 200 автомобилей.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ Решение Ferrari оснастить автомобили серии 400 автоматической трансмиссией оказалось верным: эту опцию выбрали более двух третей покупателей. Автомобиль с номером «63755» был новым доставлен во Флориду и прибыл в США 11 июля 1986 года. Два месяца спустя его впервые зарегистрировали в Палм-Бич, где он, несомненно, проводил немало времени, разъезжая по Уорт-авеню. За первые пять лет эксплуатации автомобиль прошёл около 25 000 миль — вероятно, значительная часть пути пришлась на шоссе I-95 и A1A. В 1995 году Ferrari отправился на север, в Коннектикут, с показанием одометра 31 000 миль.
Следующие восемь лет автомобиль оставался в штате, прозванном «Штатом мускатного ореха», и прошёл ещё 7 000 миль; в 2003 году он отправился в округ Бакс, штат Пенсильвания. Ещё через восемь лет и 9 000 миль Ferrari приобрёл нынешний владелец. Автомобиль окрашен в цвет Nero (чёрный), салон отделан кожей коричневых оттенков; одометр показывает чуть менее 48 000 миль с момента выпуска. Установлена современная магнитола, но при этом сохранён вполне соответствующий эпохе автомобильный телефон. Последние десять лет Ferrari находился на статичной экспозиции и перед возвращением к активной эксплуатации потребует механического восстановления. Как видно на фотографиях, внимания потребует задняя подвеска.
Настоящий представительский автомобиль для дальних поездок — идеальный Ferrari для начинающего тифози, особенно если он не умеет водить машину с механической коробкой передач.
Обратите внимание: документы на автомобиль находятся в пути.
https://cars.bonhams.com/auction/26886/lot/12/1986-ferrari-412-22-coupe-vin-zffyd24b000063755/
Стоимость
143 962 AED
