Ferrari 330 GT 2+2 Series I من Pininfarina، 1964
Ferrari 330 GT 2+2، السلسلة I
Ferrari 330 GT 2+2، السلسلة I•
•94 مشاهدة
رقم الهيكل: 5539
رقم المحرك: 5539
التسجيل: تسجيل مركبة في الكويت
الموقع: ميونيخ، ألمانيا
195,500 يورو | بيعت
- واحدة من 503 سيارات فقط من طراز 330 GT Series I أُنتجت بين عامي 1963 و1965
- لا تزال تحتفظ بهيكلها ومحركها ومحورها الخلفي المتطابقة الأرقام
- تعمل بمحرك Ferrari الشهير «كولومبو» V-12 سعة 4.0 لترات
- مطلية باللون الأحمر ومقصورتها مكسوة بجلد أسود
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة دخلت الاتحاد الأوروبي بموجب سند استيراد مؤقت، ويجب إلغاء هذا السند إما بتصدير السيارة إلى خارج الاتحاد الأوروبي بموجب بوليصة شحن معتمدة مع المستندات الجمركية الداعمة، أو بسداد ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المعمول بها كي تبقى السيارة في الاتحاد الأوروبي.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة أُدخلت إلى الاتحاد الأوروبي بموجب تصريح استيراد مؤقت، ويجب إلغاء التصريح إما بتصدير السيارة إلى خارج الاتحاد الأوروبي بموجب بوليصة شحن معتمدة، مصحوبة بالمستندات الجمركية اللازمة، أو بسداد ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المستحقة كي يتسنى للسيارة البقاء في الاتحاد الأوروبي.
في عام 1964، كُشف النقاب للمرة الأولى عن Ferrari 330 GT 2+2 في معرض بروكسل للسيارات. وتميزت السيارة، التي استندت إلى هيكل مطوّر حديثًا، بهيكل خارجي من تصميم Pininfarina ومصابيح أمامية رباعية ذات تصميم لافت، بينما ضمت تحت غطاء المحرك محرك «كولومبو» V-12 سعة 4.0 لترات بقوة 300 حصان متري. ويفيد خبير العلامة Marcel Massini بأن 503 سيارات من Series I صُنعت بين عامي 1963 و1965.
صُنعت هذه السيارة، ذات رقم الهيكل 5539، عام 1964، وغادرت المصنع في 27 فبراير مطلية بلون Amaranto ومقصورتها منجدة بجلد Nero. اشتراها جديدةً التاجر الإيطالي Vari في روما، ثم صُدّرت إلى الولايات المتحدة. وظلت السيارة هناك حتى عام 2014، حين اشتراها مالكها الحالي وصدّرها إلى الكويت.
أعاد المالك الثاني طلاء الهيكل رقم 5539 باللون الأحمر، مع مقصورة من الجلد الأسود، ولا تزال السيارة تحتفظ بهذين اللونين حتى اليوم. وتشير قراءة عداد المسافة وقت إعداد الكتالوج إلى 58,218 ميلًا. وتأتي السيارة مصحوبة ببيانات المصنع التي أعدها خبير العلامة Marcel Massini، وتشير إلى احتفاظها بالهيكل والمحرك والمحور الخلفي المتطابقة الأرقام. يُرجى من المشترين ملاحظة أن السيارة، بعد أن بقيت مخزنةً مدة ثماني سنوات، ستحتاج إلى إعادة تجهيز قبل استخدامها على الطرق. يُرجى التواصل مع ممثل RM Sotheby’s لمزيد من المعلومات.
في عام 1964، قدّمت Ferrari طراز 330 GT 2+2 الجديد في معرض بروكسل للسيارات. وتميزت هيكليته المصممة من Pininfarina، والمبنية على شاسيه مطوّر حديثًا، بمصابيح أمامية رباعية. أما محرك «كولومبو» ذي الاثني عشر أسطوانة وسعة أربعة لترات، فكان يولد 300 حصان. ووفقًا لخبير العلامة Marcel Massini، صُنع ما مجموعه 503 نماذج من Series I بين عامي 1963 و1965.
غادر هذا النموذج، رقم هيكله 5539، المصنع في 27 فبراير 1964، مطليًا بلون Amaranto ومقصورته من جلد Nero. وكان أول مشترٍ له التاجر الإيطالي Vari، الذي صدّره لاحقًا إلى الولايات المتحدة، حيث بقي حتى عام 2014، قبل أن يشتريه مالكه الحالي ويصدّره إلى الكويت.
أعاد المالك الثاني طلاء الهيكل رقم 5539 باللون الأحمر، مع مقصورة من الجلد الأسود، وهو تنسيق الألوان الذي احتفظت به السيارة حتى اليوم. وقد أظهر عداد المسافة 58,218 ميلًا وقت إعداد الكتالوج. وترافقها بيانات المصنع من خبير العلامة Marcel Massini، والتي تفيد بأن السيارة لا تزال تحتفظ بهيكلها ومحركها ومحورها الخلفي الأصلية المتطابقة الأرقام. ينبغي للمشترين العلم بأن السيارة ستحتاج إلى إعادة تأهيل قبل استخدامها على الطرق، بعد بقائها مخزنةً لمدة ثماني سنوات. يُرجى التواصل مع ممثل RM Sotheby’s للحصول على مزيد من المعلومات.
https://rmsothebys.com/auctions/mu22/lots/r0039-1964-ferrari-330-gt-22-series-i-by-pininfarina/
كيلومترات
93,693 كم
التكلفة
791,355 AED
