المراجعة
  • المدونة
  • Ferrari 250 GT SWB Berlinetta، 1962
‌
‌

Gooding

30 سنة من القيادة

Ferrari 250 GT SWB Berlinetta، 1962

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩•‌
•72 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: 3113 GT

  • سيارة 250 GT SWB Berlinetta أصلية على نحو استثنائي
  • تاريخ وملكية موثقان جيدًا وغنيان
  • ألوان رائعة كما سُلّمت من المصنع
  • أقل من 35,000 ميل منذ شرائها جديدة
  • معروضة مع الكتب والأدوات والسجلات المهمة
  • موثقة من قبل مؤرخ Ferrari Marcel Massini
  • محرك V-12 من نوع Tipo 168/61، بعمود كامات علوي مفرد، سعة 2,953 سم مكعب
  • ثلاثة مكربنات Weber 40 DCL6
  • 240 حصانًا عند 7,000 دورة/دقيقة
  • علبة تروس يدوية بأربع سرعات
  • مكابح قرصية Dunlop على العجلات الأربع بمساعدة التفريغ
  • تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية وممتصات صدمات أنبوبية
  • محور خلفي صلب مع نوابض صفائحية نصف إهليلجية وممتصات صدمات أنبوبية
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌

https://www.goodingco.com/lot/1962-ferrari-250-gt-swb-berlinetta-2

‌
Ferrari 250 GT Berlinetta

جميع السيارات Ferrari 250 GT Berlinetta

0

0 مراجعة

الإيجابيات والسلبيات
منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT ألوي بوانو كوبيه، 1956

    رقم الهيكل: 0553 رقم المحرك: 0553 التقدير: 950,000 - 1,200,000 دولار أمريكي • سيارة نادرة بهيكل من سبيكة معدنية • مؤهلة للمشاركة في جميع الفعاليات الكبرى • معتمدة من Ferrari Classiche عام 2007 • أرقام

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT SWB برلينيتا، 1963

    رقم الهيكل: 4037 GT رقم المحرك: 4037 7,595,000 دولار أمريكي | بيعت • معتمدة بشهادة Ferrari Classiche Red Book، بمحرك وعلبة تروس متطابقَي الأرقام • نموذج من أواخر الإنتاج؛ رابع سيارة من النهاية ضمن سيا

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT لوسو، 1964

    رقم الهيكل: 5931 GT رقم المحرك: 5931 1,430,000 دولار أمريكي | بيعت • الطراز الأخير من 250 GT؛ واحدة من 350 سيارة لوسو فقط صُنعت • سُلّمت جديدة إلى Luigi Chinetti Motors بلون Azzurro الأنيق مع مقصورة N

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا، 1955

    رقم الهيكل: 0429 GT 715,000 دولار أمريكي | بيعت • دراسة تصميم أصلية وسيارة عرض من Pinin Farina • سمات تصميم ومعالجة فريدة لمقصورة القيادة • سيارة مطابقة للأرقام، معتمدة من Ferrari Classiche • حائزة عل

  • ‌
    شراء

    كوبيه Ferrari 250 GT Series II، 1959

    رقم الهيكل: 1583 GT التقدير: 600,000–700,000 فرنك سويسري • أرقام متطابقة • سُلّمت جديدة في إيطاليا • في حيازة مالكها الحالي منذ عام 1992 • لم تقطع سوى نحو 8,000 كم منذ اقتنائها • خضعت لترميم شامل خلال

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione، 1955

    رقم الهيكل: 0415 GT رقم المحرك: 0445 GT التقدير: 4,500,000–5,500,000 دولار أمريكي • كانت مملوكة سابقًا لسائق السباقات الأسطوري في Scuderia Ferrari، ألفونسو دي بورتاغو • شاركت في سباق ميليا الألف 13 مر

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Boano، 1956

    رقم الهيكل: 0543 GT رقم المحرك: 0543 GT التقدير: 600,000–700,000 دولار أمريكي • مؤهلة للمشاركة في سباق Mille Miglia • تصميم بسقف منخفض • توليفة ألوان رائعة من الحقبة • أول سيارات Ferrari إنتاجية من سل

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Lusso، 1964

    رقم الهيكل: 5537 GT رقم المحرك: 5537 GT التقدير: 2,200,000 - 2,500,000 دولار أمريكي • السيارة رقم 275 من أصل 350 نسخة صُنعت • موثّقة من قِبل مؤرخ Ferrari مارسيل ماسيني • لون أزرق سيرا جميل مع مقصورة ب

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه، 1960

    رقم الهيكل: 1825 GT رقم المحرك: 1825 715,000 دولار أمريكي | بيعت • إحدى سيارات السلسلة الثانية الأكثر طلبًا • محرك ذو شمعات إشعال خارجية وممتصات صدمات أنبوبية • هيكل أنيق وفاخر من تصميم بينين فارينا •

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250GT Berlinetta، 1958

    رقم الهيكل: 0947GT 331,200 جنيه إسترليني | بيعت • واحدة من 353 سيارة فقط صُنعت • أرقام متطابقة • مثال بأقواس عجلات عريضة • سجل ملكية معروف • أُعيد بناء المحرك عام 2010 • إعادة طلاء حديثة باللون الأصلي

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0947GT رقم المحرك: 0947GT التقدير: 340,000 - 380,000 جنيه إسترليني • واحدة من 353 سيارة فقط صُنعت • أرقام المحرك والهيكل متطابقة • نسخة ذات أقواس عجلات عريضة • سجل ملكية معروف مثّل طرح 250

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT Tour de France Berlinetta، 1958

    رقم الهيكل: 1037 GT رقم المحرك: 1037 GT 5,890,000 دولار أمريكي | بيعت • السيارة التاسعة عشرة من أصل 36 سيارة برلينيتا Tour de France ذات فتحات تهوية مفردة • سُلّمت جديدة إلى فنزويلا؛ وكان لونها الأصلي

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT Series I Cabriolet، 1958

    رقم الهيكل: 1079 GT رقم المحرك: 1079 GT التقدير: 7,000,000 - 8,500,000 دولار أمريكي • السيارة رقم 35 من بين 41 سيارة فقط من طراز Series I Pinin Farina Cabriolet • عُرضت في معرض تورينو للسيارات عام 195

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250GT Berlinetta، 1958

    رقم الهيكل: 0947GT التقدير: 600,000 – 700,000 يورو • واحدة من 353 سيارة فقط صُنعت • أرقام متطابقة • تفاصيل نادرة في الهيكل • سجل ملكية معروف • أُعيد بناء المحرك عام 2010 • إعادة طلاء كاملة حديثة بعد إ

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 ميل ميليا سبايدر، 1953

    رقم الهيكل: 0348 MM رقم المحرك: 0349 MM • الهيكل والمحرك ومجموعة نقل الحركة والهيكل الخارجي الأصلية، مع سجل حافل في سباقات الطرق الأمريكية المبكرة • هيكل سبايدر أنيق من تصميم فينيالي • تاريخ متواصل من

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT 14-Louver Berlinetta، موديل 1957

    رقم الهيكل: 0703 GT رقم المحرك: 0703 GT، الرقم الداخلي 57 B 9,460,000 دولار أمريكي | بيعت • سيارة فيراري مهمة في عالم السباقات • النسخة الأسمى من طراز Tour de France • واحدة من تسع سيارات فقط صُنعت، و