Кабриолет-родстер Chrysler CL Imperial работы LeBaron, 1932 год
Chrysler Imperial, II
Chrysler Imperial, II•
•96 просмотров
Номер двигателя: CL 1244
Регистрация: американский титул
Местонахождение: Амелия-Айленд, Флорида
577 000 долларов США | Продан
- Предлагается из коллекции эксперта по этой марке
- Ранее входил в коллекции Сэма и Эмили Манн, а также Чака Спилмана
- Бережно сохранённая, качественная реставрация прошлых лет
- Подлинный экземпляр с оригинальными шасси, двигателем и кузовом
- Полноценный классический автомобиль по классификации Classic Car Club of America (CCCA)
CHRYSLER CL IMPERIAL
Классическая эпоха в Америке подарила множество прекрасных автомобилей, но Chrysler CL Imperial 1932–1933 годов было трудно превзойти по совокупности достоинств. Он оснащался мощным рядным восьмицилиндровым двигателем, коробкой передач с плавным переключением и элегантным кузовом LeBaron. Капот тянулся до самого ветрового стекла, подчёркивая длину автомобиля и размеры мотора, скрытого под листовым металлом. Каждый кузов создавался с величайшей тщательностью и отвечал самым высоким стандартам. В результате получился плавный и мощный автомобиль, удобный в управлении для своей эпохи и изготовленный с главным упором на качество. Это была великолепная машина — и выглядела она великолепно.
Одним из самых чувственных кузовов, устанавливавшихся на CL Imperial, был двухместный кабриолет-родстер. Как и следовало из названия, он удачно сочетал лёгкий, стремительный облик открытого родстера со складным верхом и окнами кабриолета, защищавшими от непогоды. Даже в своё время таких автомобилей было выпущено немного: историки сходятся во мнении, что в 1932 году было поставлено 29 экземпляров, из которых до наших дней сохранилось менее дюжины.
СЕРИЙНЫЙ НОМЕР 7803524
Предлагаемый здесь автомобиль с серийным номером 7803524 — экземпляр самого конца 1932 модельного года. По словам владельца, давнего коллекционера и историка классических Chrysler Imperial, в заводской карте указано, что автомобиль был поставлен дилеру в Филадельфии с двигателем CL1244, который и сегодня остаётся на машине. Как и многие подобные автомобили, в 1933 году он получил трёхступенчатую коробку передач. Установка была разрешена заводом, выполнена первоначальным дилером и отмечена в заводской карте автомобиля. В карте также есть пометка «специальный заказ» — для Imperial той эпохи это было не редкостью, однако сведения о пожеланиях заказчика не сохранились.
Вероятно, Chrysler оставался в Пенсильвании до тех пор, пока его не приобрёл известный коллекционер ранней эпохи и автомобильный дилер М. Х. «Тайни» Гулд, который затем передал машину Эду Столарчику из Нью-Йорка, давнему члену CCCA. От Столарчика автомобиль перешёл к известному коллекционеру марки Quaker State Полу Стерну, возможно, самому заметному энтузиасту старинных Chrysler в ту эпоху. Затем доктор Дон Веслей из Флориды купил Imperial у Стерна, а позднее автомобиль вместе с несколькими другими машинами из коллекции Веслея приобрёл известный коллекционер Рик Кэрролл.
Нынешний владелец впервые приобрёл автомобиль в начале 1980-х годов, а затем, учитывая его превосходное оригинальное состояние, продал другу Полу Куинну. Несколько лет спустя машина, по-прежнему очень хорошая, крепкая и целостная, перешла к известным коллекционерам Сэму и Эмили Манн из Нью-Джерси, неоднократным обладателям награды Best of Show на конкурсе элегантности Pebble Beach Concours d’Elegance.
Манны поручили провести полную реставрацию автомобиля специалистам уважаемой мастерской Stone Barn в Вене, штат Нью-Джерси. При этом исправили раннюю переделку салона, где оборудовали места для хранения охотничьего снаряжения! Завершив реставрацию, супруги много лет наслаждались автомобилем и выставляли его на конкурсах элегантности и соревнованиях CCCA; машина получила знак Senior № 1521. Они также с удовольствием ездили на ней. Как отметил Сэм Манн в недавней беседе: «Честно говоря, это был автомобиль с лучшей управляемостью из всех, которыми я владел, и мой любимый автомобиль для поездок».
От Маннов Chrysler со временем перешёл к Дэйву Кейну из Нью-Джерси, который продал его своему другу Чаку Спилману из Калифорнии. Спилман стал ещё одним владельцем на долгий срок и почти двадцать лет бережно хранил Imperial. Во время его владения автомобиль участвовал в Pebble Beach Concours d’Elegance в 2008 году; также его тщательно подготовили для приятных поездок, в том числе полностью перебрали двигатель.
Сохранив оригинальную, ухоженную и исключительно привлекательную реставрацию, Chrysler недавно прошёл небольшую дополнительную доводку и косметическую отделку и по-прежнему остаётся поистине великолепным экземпляром. Он воплощает изящество и мощь классической эпохи — качества, которыми может похвастаться лишь превосходный CL Imperial.
Стоимость
2 119 033 AED
