BMW M3 Cabriolet، 1989
BMW M3 I (E30)
BMW M3 I (E30)•
•154 مشاهدة
رقم الهيكل: WBSBB05010EB86013
التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief)
الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا
190,400 دولار أمريكي | بيعت
- معروضة من مجموعة خاصة
- من أرقى النماذج الباقية من بين 786 سيارة أُنتجت
- يشير عداد المسافة حاليًا إلى أقل من 3,980 كم (نحو 2,472 ميلًا) وقت إعداد الكتالوج؛ ومالكَين مسجلَين منذ شرائها جديدة
- بلون ماكاو بلو ميتاليك، مع مقصورة من الجلد الأسود وسقف قماشي أسود
- مجهزة بمزايا مرغوبة، منها ناقل حركة خماسي السرعات بنمط dogleg، ومسجل كاسيت BMW Bavaria، ومقاعد مدفأة، وحاسوب على متن السيارة، وعجلات من السبائك الخفيفة
ربما بدا طراز M3 شبيهًا إلى حد ما بطرازات الفئة الثالثة العادية من جيل E30 حين كُشف عنه في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1985، لكن تحت أقواس العجلات الخلفية المربعة اختبأت تغييرات ميكانيكية شاملة أُدخلت لاعتماد الطراز للمنافسة في فئة سيارات السياحة Group A. وشملت التجهيزات المتقدمة نظام تعليق مستقلًا أماميًا وخلفيًا مع مخمدات غازية، وقضيبًا مضادًا للانقلاب، ومكابح قرصية مهواة مع مؤازرة، فضلًا عن قاعدة عجلات أعرض وعجلات وإطارات معززة. غير أن أبرز ما يميزها هو محرك «S14» الذي صممه Paul Rosche؛ وهو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر، بكامتيْن علويتين مزدوجتين، يولد 197 حصانًا، وجعل من M3 أسطورة أداء بين عشية وضحاها.
في أول عام أُتيحت فيه للبيع، هيمنت سيارات M3 التي شاركت بها فرق خاصة وأخرى مدعومة من المصنع على بطولات العالم وإيطاليا واليابان،
وبطولة ألمانيا لسيارات السياحة. وواصل الطراز سلسلة نجاحاته محققًا ألقابًا أخرى في بطولة أوروبا لسيارات السياحة لعام 1988 وبطولة ألمانيا لسيارات السياحة لعام 1989، ولقبين في بطولة بريطانيا لسيارات السياحة (1988 و1991)، فضلًا عن ثلاثة ألقاب متتالية للسائقين في بطولة إيطاليا لسيارات السياحة (1989 و1990 و1991)، وستة ألقاب متتالية أخرى في بطولة اليابان لسيارات السياحة (من 1988 إلى 1993).
ترجمت إنجازات M3 المبهرة على الحلبة إلى مبيعات محمومة ضمن دفعة الاعتماد البالغة 5,000 سيارة. ولمواكبة إقبال الجمهور على الطراز، كشفت BMW عن نسخ خاصة نادرة من M3، مثل M3 Evolution وM3 Cecotto وM3 Roberto Ravaglia وM3 Sport Evolution، وأخيرًا BMW M3 Convertible. لم يُنتج من هذا الطراز النادر سوى 786 نسخة، وهو في الواقع الطراز الخاص الوحيد من سيارات السياحة المعتمد للمنافسة في تلك الفترة الذي قُدم بنسخة مكشوفة. ومثل شقيقاتها الكوبيه، تنحدر M3 Convertible من جيل E30 من رياضة السيارات، إذ تجمع بين الأداء المثير والفخامة المكشوفة بطريقة لم يسبق تطبيقها من قبل.
تأتي هذه السيارة المكشوفة M3 المحفوظة بحالة رائعة بالتركيبة اللونية الممتازة من ماكاو بلو ميتاليك مع جلد أسود وسقف قماشي أسود متناسق. وهي نسخة مخصصة للسوق الألمانية، سُلّمت جديدة إلى BMW Autohaus Schaumberger في لاندسبرغ في يونيو 1989. وتتضمن مواصفاتها الأصلية ناقل حركة Getrag خماسي السرعات المرغوب بنمط «dogleg»، ومسجل BMW Bavaria C، ومقاعد رياضية مدفأة، وحاسوبًا على متن السيارة، ومقود M Sport، وسقفًا قماشيًا أسود، وعجلات من السبائك الخفيفة.
بمالكَين مسجلَين فقط منذ شرائها جديدة، وقراءة لعداد المسافة لا تتجاوز 3,980 كيلومترًا (نحو 2,472 ميلًا) وقت إعداد الكتالوج، تُعد هذه السيارة المكشوفة M3 الأصلية على نحو لافت من أرقى النماذج المتبقية والمتاحة من الطراز. وتشمل مقتنيات البيع عجلة احتياطية مطابقة، وعدة أدوات، وملفًا لتاريخ السيارة يضم فاتورة البيع الأصلية،
وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief)
ومجموعة من الكتيبات.
إنها نسخة مذهلة تبدو وكأنها خرجت من آلة زمن، وهي أول سيارة مكشوفة من BMW معتمدة للمنافسة، وذات سجل حافل في بطولات العالم.
https://rmsothebys.com/auctions/mi24/lots/r0010-1989-bmw-m3-cabriolet/
كيلومترات
3,980 كم
التكلفة
699,244 AED
