Aston Martin Vantage V550، 1996
Aston Martin V8 Vantage ثانياً
Aston Martin V8 Vantage ثانياً•
•64 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFDAM2S9SBL70151
رقم المحرك: RR7182
172,500 يورو | بيعت
- واحدة من أسرع السيارات الخارقة وأكثرها قوة في عصرها
- ناقل حركة يدوي نادر بست سرعات
- سُلّمت جديدة في فرنسا
- فواتير حديثة تزيد قيمتها على 20,000 يورو
بعد ما يقرب من 20 عاماً من الإنتاج، حُدّث محرك V8 من أستون ليلائم تسعينيات القرن الماضي، تحت اسم Virage. وكانت Virage سيارة سياحية سريعة متكاملة، لكنها تركت المجال في قمة مجموعة الطرازات لسيارة رياضية خالصة، ومن هنا جاءت Vantage. ورغم التشابه الظاهري بين الطرازين، لم يشتركا إلا في عدد قليل من الألواح، أما هيكل Vantage فقد خضع تحت السطح لإعادة هندسة شاملة للتعامل مع الزيادة الهائلة في الأداء. وجاءت هذه الزيادة بفضل نسخة مزودة بشاحن فائق من محرك أستون V8 بسعة 5,340 سم مكعب، إذ فُضّل استخدام شاحني Eaton ميكانيكيين على الشحن التوربيني لما يوفرانه من استجابة أفضل للخانق.
وبعيداً عن قوة المحرك القصوى المذهلة البالغة 550 حصاناً، وهي بحد ذاتها إنجاز لافت، يتميز محرك Vantage بعزم دوران هائل، إذ ينتج 550 رطلاً-قدماً عند 4,000 دورة في الدقيقة، وهو رقم جعل حتى محرك V10 الجبار من Chrysler Viper، بعزمه البالغ 450 رطلاً-قدماً، يبدو ضئيلاً بالمقارنة. ولمن لم تكن قوة 550 حصاناً كافية بالنسبة إليهم، طُرحت حزمة «V600» التي طورتها ورش الخدمة، وأضافت 50 حصاناً إلى جانب تحسينات للعجلات ونظام التعليق والمكابح.
في اختبار أجرته مجلة Autocar، قطعت سيارة Vantage تجريبية مسافة 60 ميلاً في الساعة خلال 4.6 ثوانٍ، متفوقة على Ferrari 512TR، ثم بلغت سرعة 100 ميل في الساعة بعد 5.5 ثوانٍ فقط. وأنجزت الكيلومتر من وضع الثبات في 23.1 ثانية، فيما أشار عداد السرعة إلى ما يقارب 150 ميلاً في الساعة. ورغم تعذر تحديد سرعة قصوى حقيقية، أفادت التقارير بأن Vantage سجّلت بالفعل 191 ميلاً في الساعة خلال اختبارها في فرنسا. وكان سعرها عند الإطلاق مذهلاً بقدر أرقام أدائها: 177,600 جنيه إسترليني. ولم يُصنع سوى 240 نموذجاً بين أكتوبر 1992 ويونيو 1999، ما جعل Vantage سيارة حصرية حتى بمقاييس Aston Martin.
كان المقصود في البداية أن تُطرح سيارة Aston Martin Vantage V550 هذه في السوق الألمانية، وأن تُطلى باللون الأخضر Buckinghamshire. ولا بد أن الطلب أُلغي، فأُعيد تخصيصها لشركة Aston Martin Auto Performance في باريس. وفي نهاية المطاف، سُلّمت إلى مؤسس Fashion TV، وسُجلت برقم 454 TAC 75، في 30 يوليو 1996. وهي مزودة بناقل حركة ميكانيكي بست سرعات، ومطلية بالرمادي Gun Metal، فيما يجمع مقصورتها بين الجلد البيج والألكانتارا. وخلال العقد الأول من الألفية، انتقلت Vantage إلى حيازة أحد الهواة في لوكسمبورغ، الذي باعها عام 2007 إلى أحد كبار هواة جمع سيارات العلامة. واحتفظ بها الأخير حتى عام 2022، حين اشتراها مالكها الحالي.
عند عودتها إلى باريس، كان عدادها يشير إلى 34,853 كم. وقد أُوكل إلى Atelier Arès وAtelier 46 إجراء الصيانة الشاملة اللازمة لإعادتها إلى الخدمة، بما في ذلك استبدال مبادل الزيت وخراطيمه، واستبدال مضخات الوقود، وتجديد الحاقنات الثمانية، فضلاً عن إصلاح شامل لنظام المكابح ودائرة التفريغ. وأخيراً، سيُلمّع هيكلها قبل البيع.
أثناء تصوير السيارة لإعداد الكتالوج، أظهرت V550 أداءً جيداً في اختبار على الطريق. وبعداد لا يكاد يتجاوز 35,000 كم، تُعد Vantage V550 هذه واحدة من النماذج النادرة التي بيعت جديدة في فرنسا، كما أنها مزودة بناقل حركة يدوي.
ستُباع مع وثيقة تسجيلها الفرنسية (carte grise) السارية، وملف من الفواتير، ونسخ من وثائق تاريخية عن Aston Martin، إضافة إلى مجموعة أدواتها ودليل المالك وقسائم خدمة Virage، التي لا تزال في عبواتها الأصلية المختومة.
التكلفة
713,211 AED
