Aston Martin V8 Vantage Volante «X-Pack» 7,0 л, 1989 год
Aston Martin V8 Vantage I
Aston Martin V8 Vantage I•
•137 просмотров
Номер шасси: SCFCV81V3KTL15790
£269 100 GBP | Продан
- Полностью отреставрирован
- На заводе переоборудован с левостороннего на правостороннее управление
- На заводе заменена автоматическая коробка передач на механическую
- Победитель конкурса AMOC Concours в 2009 году
- Обслуживался в Desmond Smail (июнь 2021 года)
«Это далеко не самый дорогой выпускаемый кабриолет в мире (Corniche стоит на £23 000 дороже), и не самый быстрый, хотя Porsche Cabrio пришлось бы очень постараться, чтобы оторваться от него. Но, возможно, Aston Martin Volante — лучший из них. Это настоящий спортивный автомобиль, к тому же роскошно комфортабельный».
- Fast Lane.
С появлением Vantage в 1977 году Aston Martin V8 вновь вошёл в лигу суперкаров. Ранее это название использовалось для обозначения мощных версий шестицилиндровых автомобилей DB. В случае с V8 форсировка Vantage подняла максимальную мощность примерно до 375 л. с.: подобно Rolls-Royce, завод предпочёл не раскрывать точные показатели, лишь заявив, что мощности «достаточно». Изменения шасси были минимальными, если не считать установки более крупных вентилируемых дисковых тормозов на всех колёсах и низкопрофильных шин Pirelli. Тем не менее Vantage легко отличался от стандартной модели глухим воздухозаборником на капоте, закрытым впускным отверстием, передним спойлером и выступающей кромкой крышки багажника.
Кабриолет Volante был создан в ответ на спрос в США и впервые представлен в 1978 году, однако в спецификации Vantage он стал доступен лишь в 1986-м. К тому времени мощность составляла около 400 л. с. Возможно, это был образец роскоши с мягкой складной крышей: V8 Volante оснащался обшитой крышей с электроприводом, которая в поднятом положении придавала украшенному ореховым деревом салону солидность и изысканность, присущие версии-седану. Из-за аэродинамики открытого автомобиля максимальная скорость с опущенной крышей снижалась, однако предельные 150 миль/ч Volante были более чем достаточны для большинства владельцев.
Вместе с двигателем Vantage и капотом автомобиль получил расширенные колёсные арки, спойлер на крышке багажника (ранее у Volante его не было) и увеличенный передний спойлер; стеклопластиковые накладки заменили характерные для модели хромированные пороги. В результате получился мощный, агрессивно выглядящий автомобиль, который вполне мог претендовать на звание самого быстрого кабриолета в мире — особенно с опциональным двигателем «X-pack» мощностью 432 л. с. К завершению производства в декабре 1989 года было выпущено 166 экземпляров Vantage Volante.
Этот великолепный V8 Vantage Volante изначально был изготовлен с левосторонним управлением и продан новым в июле 1989 года. В прилагаемой копии заводской учётной карты автомобиля указано, что «15790» покинул завод с опциональным двигателем X-Pack и первоначально был окрашен в цвет Suffolk Red, с отделкой цвета магнолии и светлой крышей. Aston Martin Works подтвердил, что в декабре 1989 года автомобиль вернулся в Ньюпорт-Пэгнелл, где его переоборудовали с левостороннего на правостороннее управление, а автоматическую коробку передач заменили механической.
В письме, хранящемся в архиве и датированном декабрём 2012 года, говорится, что с 1991 по 2006 год Aston Martin находился исключительно в пользовании господина Тукера Сулеймана, председателя Low Profile Group. В 1991 году автомобиль был приобретён у Aston Martin в Брайтоне с пробегом около 1 000 миль; за ним регулярно ухаживал специалист по марке Rikki Cann. В том же письме отмечается, что на момент продажи в 2006 году, при пробеге 39 000 миль, автомобиль был полностью исправен и находился в столь же хорошем косметическом состоянии.
Предыдущий владелец приобрёл этот Vantage Volante в 2012 году у Bramley Motor Cars. К тому времени автомобиль уже оснастили новым двигателем R S Williams объёмом 7,0 литра. На момент покупки после масштабной реставрации Aston прошёл всего около 2 000 миль. В объявлении, хранящемся в архиве, указано, что шасси было проверено, установлены новые пороги, а кузовные работы по реставрации выполнили специалисты по марке из Bodylines Ltd. Компания Spray Tec Restorations полностью сняла краску и стёкла и перекрасила автомобиль в цвет Black Pearl.
Одновременно установили новую чёрную крышу из мохера, а салон полностью перетянули светло-коричневой кожей. Её дополняет ковровое покрытие в тон, доходящее до багажного отделения и углубления под крышкой багажника. Все деревянные элементы салона были заново отделаны; на обеих дверях установили новые карманы, а центральную консоль модернизировали, добавив новый приподнятый подлокотник с переключателями двухрежимного подогрева передних сидений. Кроме того, в салоне установили новую, более совершенную аудиосистему с головным устройством Becker, обеспечивающим подключение телефона по Bluetooth, а также DVD-навигацией с поддержкой iPod.
Среди других примечательных особенностей — деревянный руль Nardi, утопленная панель переключателей и облицованная шпоном крышка отсека для мелочи в центральной консоли. Также была перебрана главная передача, а передаточное отношение главной пары увеличено для более спокойной и экономичной езды на крейсерской скорости, что значительно улучшило впечатления от вождения.
В 2014 году автомобиль обслуживался в R S Williams, в 2017-м — в Nicholas Mee, а в последний раз — в Desmond Smail в июне 2021 года. Этот Vantage Volante, прошедший масштабную реставрацию и ставший победителем конкурса Concours, продаётся с обширным архивом документов: сервисной книжкой с отметками, регистрационным документом V5, действующим сертификатом техосмотра MoT и всеми счетами за выполненные работы.
Стоимость
1 319 583 AED
