Alfa Romeo Giulietta TI من Bertone، موديل 1957
Alfa Romeo Giulietta، I
Alfa Romeo Giulietta، I•
•188 مشاهدة
رقم الهيكل: AR 1468 01035
رقم المحرك: 1315 013056
التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية
الموقع: باريس، فرنسا
41,400 يورو | بيعت
- واحدة من 1,268 سيارة فقط من طراز Giulietta Berlina TI صُنعت عام 1957
- كانت مملوكة سابقًا لمدير الرياضة في فريق Renault F1 وجامع سيارات Ferrari المعروف Jean Sage
- أُجريت عليها أعمال مكثفة لدى متخصصي العلامة التجارية وتجهيز سيارات السباق Autofficine Omega
- مؤهلة للمشاركة في عدد كبير من سباقات السيارات التاريخية؛ مثالية لدخول عالمها
إضافة
استكمالًا لوصف الكتالوج، شاركت هذه السيارة Giulietta TI في سباق Tour Auto وTour de España عام 2004، وحققت المركزين الأول والثاني في فئتها على التوالي.
استكمالًا لوصف الكتالوج، شاركت هذه السيارة Giulietta Ti في عام 2004 في Tour Auto وTour d'Espagne، حيث حلّت في المركزين الأول والثاني في فئتها على التوالي.
بإنتاج تجاوز 177,000 سيارة بين عامي 1954 و1965، يُقال إن عائلة Giulietta أنقذت Alfa Romeo خلال فترة تعافي إيطاليا العصيبة بعد الحرب. واستندت جميع طرازات Giulietta إلى محرك قوي سعة 1,300 سم مكعب، مصنوع بالكامل من الألمنيوم وذو كاميتيْن علويتين، مع دفع خلفي. وقد طُرح طراز Berlina TI عام 1957، وتميز بنسبة انضغاط أعلى ومكربن ذي خانقين بتدفق هابط، ما أضاف 12 حصانًا إلى قوته. وبسرعة قصوى تبلغ 96 ميلًا في الساعة، أخفى تصميم السيارة التقليدي ذي «الصندوق الثلاثي» أداءها المتميز.
غادرت هذه السيارة بالتحديد مصنع Portello في أواخر عام 1957، وهو أول أعوام إنتاج Berlina TI، وكان عدد السيارات المصنوعة فيه أقل من أي عام آخر. ورغم عدم العثور على سجل لمشاركاتها في مسابقات تلك الحقبة، فمن الواضح أنها جُهزت لسباقات السيارات التاريخية في تسعينيات القرن الماضي، مع مشاركات موثقة في Vallelunga وZandvoort وDonington Park.
بعد أن أصبحت ملكًا لخبير Alfa المعروف في سويسرا Conrad Waser عام 2000، بيعت السيارة عام 2004 إلى جامع السيارات البارز والمدير السابق للرياضة في فريق Renault F1، Jean Sage. وخلال فترة ملكيته، أُنفقت أكثر من 15,000 يورو على السيارة لدى متخصصي العلامة التجارية Autofficina Omega، وشمل ذلك إعادة بناء المحرك وعلبة التروس.
تأتي السيارة مصحوبة بأوراق FIA وFFSA من الطراز القديم، وتمثل هذه السيارة الكلاسيكية من Portello خيارًا مثاليًا وعمليًا للمشاركة في سباق St Mary’s Trophy الشهير للغاية ضمن فعالية Goodwood Revival، الذي حلت فيه سيارة Berlina TI مماثلة في المركز الثاني عام 2017، أو في أي عدد من سباقات الجولات التي تستوفي شروط المشاركة فيها.
بإنتاج تجاوز 177,000 سيارة بين عامي 1954 و1965، أنقذت عائلة Giulietta بلا شك Alfa Romeo خلال سنوات إعادة الإعمار الصعبة بعد الحرب. وقد زُوّدت جميع طرازات Giulietta بمحرك ممتاز سعة 1,300 سم مكعب، مزدوج الكامة ومصنوع من الألمنيوم، ينقل القوة إلى العجلات الخلفية. وطُرح طراز Berlina TI عام 1957، وتميز بنسبة انضغاط أعلى ومكربن عكسي مزدوج الجسم، ما أضاف 12 حصانًا إلى القوة. وهكذا، ورغم سرعتها القصوى البالغة 155 كم/ساعة، جاءت أداءات السيارة مخالفة لمظهرها التقليدي.
غادرت السيارة المعروضة هنا مصنع Portello في أواخر عام 1957، وهو أول أعوام إنتاج Berlina TI، كما شهد أقل عدد من السيارات المصنّعة بهذا الطراز. ورغم تعذّر تحديد سجل مشاركات لها في سباقات تلك الفترة، فمن الواضح أنها أُعدّت لسباقات السيارات التاريخية في تسعينيات القرن الماضي، مع مشاركات مسجلة في Vallelunga وZandvoort وDonington Park.
بعد أن امتلكها Conrad Waser، خبير Alfa Romeo السويسري المعروف، عام 2000، بيعت السيارة عام 2004 إلى Jean Sage، جامع السيارات البارز والمدير السابق لفريق Renault F1. وخلال فترة ملكيته، أُنفقت أكثر من 15,000 يورو على السيارة لدى متخصص العلامة التجارية Autofficina Omega، وشمل ذلك إعادة بناء المحرك وعلبة التروس.
تأتي السيارة مصحوبة بأوراق FIA وFFSA من الطراز القديم. وتمثل سيارة Alfa Romeo الكلاسيكية هذه، الصالحة للاستخدام بدرجة كبيرة، خيارًا مثاليًا واقتصاديًا للمشاركة في سباق St Mary’s Trophy الشهير للغاية ضمن فعالية Goodwood Revival، الذي حلت فيه سيارة Berlina TI مماثلة في المركز الثاني عام 2017، أو في أي من الفعاليات التي تستوفي شروط المشاركة فيها.
https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0067-1957-alfa-romeo-giulietta-ti-by-bertone/
كيلومترات
155 كم
التكلفة
167,582 AED
