Alfa Romeo Giulietta Spider (750 D), 1958 год
Alfa Romeo Giulietta I
Alfa Romeo Giulietta I•
•34 просмотра
Номер шасси: AR149503594
Номер двигателя: AR131541567
Регистрационный номер: 919 XVU
Несомненно, на протяжении десятилетий Италия создавала одни из самых изысканных автомобилей, когда-либо спроектированных. Среди них были как серийные дорожные автомобили, так и чрезвычайно успешные гоночные машины, побеждавшие в важнейших соревнованиях планеты и которыми управляли самые знаменитые гонщики, такие как Тацио Нуволари и Хуан Мануэль Фанхио.
В 1950-х годах Alfa Romeo также приобрела репутацию производителя компактных автомобилей с высокими динамическими характеристиками, часто превосходивших всех конкурентов. Такие модели, как GTA и серия Giulietta, внезапно стали чрезвычайно желанными. Кузова Berlina и Spider вскоре присоединились к оригинальному купе Giulietta Sprint, получив кузовные работы по проекту Pininfarina.
Этот великолепный экземпляр первоначально был экспортирован в Нью-Йорк, где его продала компания Hoffman Motor Car Company; автомобиль был зарегистрирован 5 марта 1958 года. Позднее, в 1992 году, его приобрёл итальянский коллекционер и вернул в Европу. В 2015 году началась полная реставрация, завершившаяся два года спустя; все работы выполнил известный специалист Carrozzeria Renzo Tullj в Терамо, Италия.
Этот экземпляр с «родными номерами», как подробно показано на многочисленных фотографиях, получил не только восстановленный кузов, но и полностью перебранный оригинальный рядный четырёхцилиндровый двигатель DOHC объёмом 1 290 куб. см и мощностью 90 л. с., с двумя карбюраторами Weber 40 DCO3, пятиступенчатую механическую коробку передач, независимую переднюю подвеску на винтовых пружинах, неразрезной задний мост на винтовых пружинах
и гидравлические барабанные тормоза на всех четырёх колёсах.
Все хромированные детали были заново покрыты хромом; установлен новый салон, включая сиденья и ковровое покрытие, новый чёрный мягкий верх из мохера и множество других деликатно подобранных деталей. После завершения реставрации автомобиль прошёл всего 2 208 миль, согласно показаниям спидометра (до реставрации, как сообщалось, пробег составлял 97 300 миль).
Автомобиль находится в исключительном состоянии и, по сообщениям, столь же прекрасно едет. Вскоре после завершения работ он также был удостоен итальянской награды ASI Gold Plate. Это высшая награда, присуждаемая Automotoclub Storico Italiano после сложной процедуры регистрации, а также полного 12-месячного техосмотра MoT. Эти Giulietta — прекрасные автомобили, и за последние несколько лет цены на хорошо сохранившиеся экземпляры значительно выросли; для нового владельца это, безусловно, своего рода инвестиция.
