Toyota Hilux بيك أب 4x4، 1996
Toyota Hilux V
Toyota Hilux V•
•143 مشاهدة
رقم الهيكل: JT131LNA409041439
رقم المحرك: 2L3935948
18,563 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أحمر ناري
نسخة مبكرة محفوظة جيدًا، وأصبحت نادرة على نحو متزايد، من شاحنة بيك أب Toyota المشهورة بمتانتها، وقد قطعت 72,599 ميلًا فقط.
سُلّمت جديدة في 01/01/1996 من C.D. Bramall Toyota في Plymouth، بلون أحمر ناري ومقصورة داخلية من القماش الرمادي. تعمل بمحرك Toyota البنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر، المعروف بموثوقيته، وينقل القوة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، مع شهرة الطراز بموثوقيته وقدرته على الطرق الوعرة. قطعت حتى الآن مسافة متواضعة تبلغ 72,599 ميلًا، على مدى سنوات امتلكها خمسة أشخاص سابقين، ما يرجح استخدامها الخاص بعناية بدلًا من إخضاعها لاستخدام تجاري شاق. وهي إلى حد كبير بمواصفاتها الأصلية، مع احتفاظها بكسوتها وعجلاتها ومفاتيحها الأصلية من المصنع، فضلًا عن سرير تحميل مبطن وغطاء مطابق.
تأتي السيارة مع حافظة كتيباتها الأصلية ودفتر صيانتها المختوم، بما يثبت العناية بصيانتها طوال عمرها. وتحظى Hilux بتقدير متزايد بوصفها سيارة كلاسيكية حديثة، إذ تجمع بين سحر حقبتها والموثوقية الأسطورية؛ إنها فرصة نادرة لاقتناء سيارة باقية محفوظة جيدًا وقليلة الأميال.
https://www.iconicauctioneers.com/1996-toyota-hilux-4x4-rec15981-14-nec-1125?pn=0&el=34692&pp=0
التكلفة
90,051 AED
</carousel>
رقم الهيكل: 8249347
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: Hershey، Pennsylvania
**19,250 دولارًا أمريكيًا | بيعت**
• واحدة من 1,715 سيارة Commander State Convertible صُنعت لطراز عام 1952
• مطلية بالأحمر الزاهي، مع مقصورة حمراء وسوداء وسقف قماشي أسود
• محرك V-8 سعة 232 بوصة مكعبة مع ناقل حركة يدوي بثلاث سرعات
• خيارات مصنع عديدة، منها راديو Stratoline بثمانية أنابيب وأزرار ضغط، وعجلة قيادة فاخرة، ومصابيح ضباب، وغيرها
على الرغم من احتفاظ معظم طرازات Studebaker بتصميمها المميز للعصر في عام 1952، حصلت جميع الطرازات على مقدمة جديدة، إيذانًا بنهاية تصميم «الأنف الرصاصة» المميز الذي ظهر لأول مرة عام 1950. وامتزجت شبكة أمامية أفقية منخفضة في الوسط على شكل حرف V، مع قضبان عمودية مصطفة أسفلها كصف من الأسنان. أما المصابيح الأمامية فأصبحت محاطة بغطاء. واستمر خطا Champion وCommander العريقان بوصفهما الطرازين الرئيسيين، وتميز الأول بمحرك ست أسطوانات مستقيمة والثاني بمحرك V-8. وتوفرت في كلا الخطين هياكل متنوعة ببابين وأربعة أبواب. وكان ناقل الحركة اليدوي بثلاث سرعات مع ذراع تبديل مثبت على عمود المقود تجهيزًا قياسيًا في جميع الطرازات.
<carousel>
</carousel>
تُعد سيارة Studebaker Commander State Convertible هذه واحدة من 1,715 سيارة فقط أُنتجت لطراز العام، ما يجعلها ثاني أندر أنماط هيكل Commander المعروضة في عام 1952. وقد طُليت بدرجة حمراء زاهية، وتبدو المقصورة جذابة على نحو خاص بفضل تنجيدها ثنائي اللون الذي يبدو جديدًا وسجادها الأسود. ويواصل السقف القابل للطي نظام الألوان المتباين، بقماشه الأسود وغطاء السقف الأحمر.
<carousel>
</carousel>
تضفي خيارات المصنع العديدة لمسات مميزة على الهيكل والمقصورة. ومن أبرزها راديو Stratoline بثمانية أنابيب وأزرار ضغط، ومرايا رؤية خلفية مثبتة على لوحة القيادة وخارجية، وعجلة قيادة فاخرة، وواقيات للشبكة الخلفية والصندوق، وأغطية كاملة للعجلات، ومحوّل للعادم، ومصابيح رجوع، ومصابيح ضباب، ومساند ذراع للأبواب الأمامية. وقد قُدّرت قدرة محرك V-8 سعة 232 بوصة مكعبة من المصنع عند 120 حصانًا عندما كان جديدًا.
<carousel>
</carousel>
سيارة آسرة للغاية وتجسيد متألق لأمريكا في خمسينيات القرن العشرين؛ تتميز سيارة Studebaker Commander Convertible هذه بجاذبية كبيرة بفضل ألوانها اللافتة وخيارات المصنع العديدة ومحرك V-8.
https://rmsothebys.com/auctions/hf25/lots/r0045-1952-studebaker-commander-state-convertible/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/91d83c5cc5bf418fa565bf07b0096d51)
