Toyota Hilux ثانياً
Toyota Hilux ثانياً•
•88 مشاهدة
رقم الهيكل: RN22026506
المزاد: أنهايم 2015
تاريخ المزاد: 14 نوفمبر 2015
رقم القطعة: T85
8,800 دولار | بيعت
ناقل حركة بأربع سرعات
ثانياً 1972 — 1978
0
0 مراجعة
مواصفات Toyota Hilux GR-S (الجيل الثامن، المرحلة الثالثة) • نوع السيارة: شاحنة بيك أب • تاريخ الطرح: 2022 • بلد المنشأ: اليابان • المحرك: ديزل، 4 أسطوانات مستقيمة مزود بشاحن توربيني، بعمودَي كامات علو
تبدأ الإجابة عن موعد صيانة Hilux بالمحرك. ففي دليل المالك الذي يغطي محرك البنزين 2TR-FE ومحركي الديزل 1GD-FTV و2GD-FTV، توصي Toyota بفحص فاصل الماء/مرسّب الوقود في محرك الديزل كل 10,000 كم أو كل 12 شه
مواصفات Toyota Hilux IX 59.2 kWh (196 Hp) AWD Electric (MK IX) • نوع السيارة: شاحنة بيك أب • سنة الطرح: 2026 • بلد المنشأ: اليابان • المحرك: محركان كهربائيان • القوة: 199 ps (196 bhp / 146 kw) • عزم ا
رقم الهيكل: JT4RN38D0B0013867 المزاد: Kissimmee 2026 تاريخ المزاد: 18 يناير 2026 رقم القطعة: K328 44,000 دولار | بيعت • قراءة عداد المسافات: 32,002 ميل • المحرك: 4 أسطوانات مستقيمة • ناقل الحركة: يدوي
لا يُركَّب صندوق التحويل إلا في طرازات Toyota Hilux ذات الدفع الرباعي. وبالنسبة إلى هذه المركبات، يُعدّ فحصه عند 40,000 كم أو بعد 48 شهرًا نقطة مرجعية مناسبة: افحص الزيت، وتأكد من مستواه، واستبدله عند
رقم الهيكل: 4TARN01P1RZ159666 المزاد: تولسا 2026 تاريخ المزاد: 6 يونيو 2026 رقم القطعة: F30 16,000 دولار | أعلى مزايدة • عداد المسافة: 14,561 ميلًا • المحرك: V-8 • اللون الخارجي: خمري • اللون الداخلي:
أفضل طريقة للعناية بفلتر المقصورة في Toyota Hilux من الجيل الثامن هي فحصه بانتظام، لا الاعتماد على مسافة قيادة موحّدة. افحص العنصر عند كل صيانة مجدولة، وكذلك بعد العمل في مواقع الإنشاء أو القيادة على
في كثير من طرازات الجيل الثامن من Toyota Hilux المعبأة بسائل Toyota Super Long Life Coolant، تكون نقطة الاستدلال للتغيير المجدول الأول عند 160,000 كم أو بعد 96 شهرًا. وتُجدول التغييرات اللاحقة كل 80,0
في Toyota Hilux، يتحدد عدد مرات فحص فلتر الهواء بحسب نوع المحرك والتعرض للغبار. يوصي جدول الصيانة المعتاد بفحص الطرازات ذات محركات البنزين كل 20,000 كم أو 24 شهرًا، وتركيب عنصر جديد كل 40,000 كم أو 48
رقم الهيكل: JT4RN63A9J0230797 المزاد: هيوستن 2026 تاريخ المزاد: 11 أبريل 2026 رقم القطعة: F31 22,000 دولار | أعلى مزايدة • قراءة عداد المسافة: 153,226 ميلًا • المحرك: 4 أسطوانات خطي • ناقل الحركة: يدو
ينبغي صيانة فلتر زيت Toyota Hilux في الزيارة نفسها التي يُغيَّر فيها زيت المحرك. ولا يحتاج إلى موعد منفصل أو فاصل أطول، لأن الفلتر المستعمل يظل محتفظًا بالملوثات من دورة التشغيل السابقة. بالنسبة إلى ش
بالنسبة إلى Toyota Hilux المزودة بمحرك البنزين 2TR‑FE أو محركي الديزل 1GD‑FTV و2GD‑FTV، يُعدّ الحد العملي الأقصى بين تغييرات الزيت 10,000 كم أو 12 شهرًا. ويبرر التعرض المنتظم للغبار والرمال، أو ترك ال
دعوني أخبركم عن سيارة Toyota Hilux الخاصة بي؛ فقد أصبحت شريكتي الأكثر موثوقية في دبي! قد لا يبدو المحرك سعة 2.7 لتر بقوة 166 حصانًا مثيرًا، لكنه مثالي للتعامل مع كل شيء، من ازدحام المدينة إلى مغامرات
مواصفات Toyota Hilux DC 2.8 Diesel (Mk V بقوة 77 PS) • نوع السيارة: شاحنة بيك أب • بلد المنشأ: اليابان • المحرك: ديزل، 4 أسطوانات خطية، OHC، 8 صمامات، سعة غير محددة • السعة: 2.8 لتر (170 بوصة مكعبة /
رقم الهيكل: RN37034301 المزاد: مزاد كيسيمي الصيفي الخاص 2020 تاريخ المزاد: 29 أغسطس 2020 رقم القطعة: F94 15,000 دولار | أعلى عرض • اللون الخارجي: بيج • اللون الداخلي: بيج • الهيكل: شاحنة بيك أب • يُعت
مواصفات Toyota Hilux GR-S 4.0 V6 (Mk VIII Phase III)
</carousel>
رقم الهيكل: 8249347
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: Hershey، Pennsylvania
**19,250 دولارًا أمريكيًا | بيعت**
• واحدة من 1,715 سيارة Commander State Convertible صُنعت لطراز عام 1952
• مطلية بالأحمر الزاهي، مع مقصورة حمراء وسوداء وسقف قماشي أسود
• محرك V-8 سعة 232 بوصة مكعبة مع ناقل حركة يدوي بثلاث سرعات
• خيارات مصنع عديدة، منها راديو Stratoline بثمانية أنابيب وأزرار ضغط، وعجلة قيادة فاخرة، ومصابيح ضباب، وغيرها
على الرغم من احتفاظ معظم طرازات Studebaker بتصميمها المميز للعصر في عام 1952، حصلت جميع الطرازات على مقدمة جديدة، إيذانًا بنهاية تصميم «الأنف الرصاصة» المميز الذي ظهر لأول مرة عام 1950. وامتزجت شبكة أمامية أفقية منخفضة في الوسط على شكل حرف V، مع قضبان عمودية مصطفة أسفلها كصف من الأسنان. أما المصابيح الأمامية فأصبحت محاطة بغطاء. واستمر خطا Champion وCommander العريقان بوصفهما الطرازين الرئيسيين، وتميز الأول بمحرك ست أسطوانات مستقيمة والثاني بمحرك V-8. وتوفرت في كلا الخطين هياكل متنوعة ببابين وأربعة أبواب. وكان ناقل الحركة اليدوي بثلاث سرعات مع ذراع تبديل مثبت على عمود المقود تجهيزًا قياسيًا في جميع الطرازات.
<carousel>
</carousel>
تُعد سيارة Studebaker Commander State Convertible هذه واحدة من 1,715 سيارة فقط أُنتجت لطراز العام، ما يجعلها ثاني أندر أنماط هيكل Commander المعروضة في عام 1952. وقد طُليت بدرجة حمراء زاهية، وتبدو المقصورة جذابة على نحو خاص بفضل تنجيدها ثنائي اللون الذي يبدو جديدًا وسجادها الأسود. ويواصل السقف القابل للطي نظام الألوان المتباين، بقماشه الأسود وغطاء السقف الأحمر.
<carousel>
</carousel>
تضفي خيارات المصنع العديدة لمسات مميزة على الهيكل والمقصورة. ومن أبرزها راديو Stratoline بثمانية أنابيب وأزرار ضغط، ومرايا رؤية خلفية مثبتة على لوحة القيادة وخارجية، وعجلة قيادة فاخرة، وواقيات للشبكة الخلفية والصندوق، وأغطية كاملة للعجلات، ومحوّل للعادم، ومصابيح رجوع، ومصابيح ضباب، ومساند ذراع للأبواب الأمامية. وقد قُدّرت قدرة محرك V-8 سعة 232 بوصة مكعبة من المصنع عند 120 حصانًا عندما كان جديدًا.
<carousel>
</carousel>
سيارة آسرة للغاية وتجسيد متألق لأمريكا في خمسينيات القرن العشرين؛ تتميز سيارة Studebaker Commander Convertible هذه بجاذبية كبيرة بفضل ألوانها اللافتة وخيارات المصنع العديدة ومحرك V-8.
https://rmsothebys.com/auctions/hf25/lots/r0045-1952-studebaker-commander-state-convertible/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/91d83c5cc5bf418fa565bf07b0096d51)