Rolls-Royce Silver Seraph، 2000
Rolls-Royce Silver Seraph
Rolls-Royce Silver Seraph•
•66 مشاهدة
رقم الهيكل: SCALA61E7YCH04045
رقم التسجيل: W894 RUY
بيعت - بسعر غير معلن
- كتيباتها الأصلية
- مجموعتان من المفاتيح
تُعد Rolls-Royce Silver Seraph سيارة صالون فاخرة، شكّلت محطة مهمة في تاريخ العلامة التجارية عند الكشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 1998. واستمر إنتاجها حتى عام 2002، لتحل محل Silver Spur التي طال إنتاجها، وتمثل حقبة جديدة من الهندسة والتصميم لدى Rolls-Royce. وكانت أول طراز جديد من العلامة منذ ما يقرب من عقدين، وقدمت تقنيات حديثة مع الحفاظ على الحرفية الكلاسيكية والأناقة اللتين اشتهرت بهما Rolls-Royce. وفي قلب Silver Seraph محرك V12 سعة 5.4 لترات من BMW، لتكون أول Rolls-Royce بمحرك من اثنتي عشرة أسطوانة منذ Phantom III لعام 1939.
تتوافق القوة السلسة والهادئة لمحرك V12 مع تركيز العلامة على الأداء السلس والقيادة الهادئة. وتُنقل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات، ما يضمن تسارعًا راقيًا وسلسًا. ورغم أن أرقام الأداء لم تكن نقطة البيع الأساسية، فقدمت Seraph تجربة قيادة متزنة ووقورة تماشيًا مع تقاليد Rolls-Royce. وجمع التصميم الخارجي بين الخطوط العصرية والسمات المميزة التي لا تخطئها العين لسيارات Rolls-Royce، مثل الشبك الطويل المهيب الذي تعلوه تميمة Spirit of Ecstasy. وجاءت أبعادها مهيبة وعصرية في آنٍ واحد، لتلائم العملاء الراغبين في الجمع بين المكانة الرفيعة والحداثة.
أما المقصورة، فقد واصلت Silver Seraph إرث الشركة في الفخامة المصنوعة يدويًا. وزُوّدت بمساحات واسعة من الجلد الفاخر وقشرة خشب الجوز المصقولة، إلى جانب تفاصيل متقنة بعناية. صُمم كل جانب من جوانب المقصورة لتوفير أقصى درجات الراحة والخصوصية. وعلى الرغم من تصنيع نحو 1,570 سيارة فقط خلال فترة إنتاجها القصيرة، أدت Silver Seraph دورًا مهمًا في انتقال Rolls-Royce إلى القرن الحادي والعشرين. فقد ربطت بين ماضي الشركة التقليدي القائم على الصنع اليدوي ومستقبلها الأكثر تقدمًا من الناحية التقنية في ظل ملكية BMW.
سُجلت هذه السيارة من Rolls-Royce لأول مرة في 2 مايو 2000، وتبدو بحالة جيدة مع مزيج ألوان من الأزرق الملكي ومقصورة Magnolia ذات حواف زرقاء. الجزء العلوي من لوحة القيادة أزرق، والسيارة مزودة بنظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية من المصنع، مع الإشارة إلى أن هذا النظام يحتاج إلى تحديث. حالة الهيكل جيدة عمومًا؛ وتوجد بالطبع بعض العلامات المرتبطة بالعمر، لكنها غير خطيرة. تظهر على مقعد السائق آثار اهتراء طفيفة (وهو أمر متوقع)، وبالنظر إلى أن عمر السيارة 25 عامًا وقد قطعت 122,000 ميل، فهي مريحة بشكل ملحوظ. يعمل المحرك فورًا وبكفاءة، كما يعمل ناقل الحركة بسلاسة وفعالية كما ينبغي.
تعمل المكابح على نحو جيد، ويوجد صوت طقطقة خفيف من نظام التعليق، وهو أيضًا أمر غير خطير. يُضاف إلى ذلك أن السيارة اجتازت فحص MoT في 30 أبريل من دون ملاحظات. تُسلّم مع وثيقة تسجيل V5 ومفاتيح احتياطية وكتيبات السيارة. وبالنظر إلى التقدير مقارنة بسعر القائمة البالغ 155,175 جنيهًا إسترلينيًا، تبدو Silver Seraph صفقة ممتازة. السيارة معروضة من قِبل Stewart Banks
