Rolls-Royce Silver Seraph، 1998
Rolls-Royce Silver Seraph
Rolls-Royce Silver Seraph•
•67 مشاهدة
رقم الهيكل: يُحدد لاحقًا
رقم المحرك: يُحدد لاحقًا
التسجيل: يُحدد لاحقًا
شهد معرض جنيف للسيارات لعام 1998 إطلاق سيارة Rolls-Royce Silver Seraph الجديدة كليًا. صُنعت هذه السيارة يدويًا في مصنع Rolls-Royce في كرو. وحلّت محل Silver Spur التي توقف إنتاجها عام 1997. بلغ سعرها الأساسي في المملكة المتحدة 155,175 جنيهًا إسترلينيًا، وزُوّدت بمحرك BMW V12 بسعة 5.4 لتر مصنوع من سبائك الألومنيوم، لتكون أول سيارة Rolls-Royce باثنتي عشرة أسطوانة منذ Phantom III لعام 1939. وجاءت هذه السيارة الفاخرة مجهزة بنظام تحكم تكيفي بالقيادة ومكابح مانعة للانغلاق، كما تشاركت المنصة والهيكل مع طرازها المعاصر Bentley Arnage.
في كلتا السيارتين، كُسيت المقاعد ولوحة القيادة بجلد Connolly، بينما صُنعت أغطية الأبواب وصواني النزهة الخلفية القابلة للطي من قشرة خشب الجوز الفاخر. ووُصفت جودة تصنيع هذا الطراز الجديد بأنها الأفضل حتى ذلك الوقت في سيارات Rolls-Royce.
سُجلت هذه السيارة من Rolls-Royce للمرة الأولى في 19 ديسمبر 1997، وهي بحالة ممتازة، وتتميز بالتوليفة الكلاسيكية من الطلاء الأزرق الطاووسي ومقصورة جلد Connolly بلون الماغنوليا. ولعلها أكثر توليفات الألوان شعبيةً لهذا الطراز. تستقبلك داخل هذه السيارة الرائعة أخشاب وفيرة ومقاعد مريحة للغاية. ويوفر محرك V12 بسعة 5379 سم مكعب أداءً سريع الاستجابة. وباعتبارها من آخر طرازات Rolls-Royce التي صُنعت في الموطن الروحي للعلامة، بدأت هذه السيارات تحظى بتقدير هواة الجمع والمتحمسين باعتبارها استثمارات قيّمة. وقد سُجلت هذه السيارة في الأصل في المملكة المتحدة، وعادت مؤخرًا بعد استخدامها لنقل العرسان في الساحل الغربي لأيرلندا.
تُعرض هذه السيارة الرائعة في المزاد، ومعها ملف يضم فواتير وإيصالات متنوعة لأعمال الصيانة، إضافةً إلى مستندات التسجيل الأيرلندية الأصلية، وتمثل قيمة استثنائية.
