سيارة ليموزين Rolls-Royce Silver Cloud II LWB، موديل 1962
Rolls-Royce Silver Cloud ثانياً
Rolls-Royce Silver Cloud ثانياً•
•61 مشاهدة
رقم الهيكل: LCD15
رقم المحرك: LC15D
رقم الجسم: LCT302
الموقع: فينيكس، أريزونا
44,000 دولار أمريكي | بيعت
- سيارة Silver Cloud II نادرة ذات قاعدة عجلات طويلة
- مرفقة بوثائق نادي هواة Rolls-Royce
- تجسيد لأرقى مستويات «ترف صالونات الاستقبال» البريطاني التقليدي
محرك V-8 بسعة 380 بوصة مكعبة، وصمامات علوية، وقوة تقديرية تبلغ 200 حصان، وناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، ونظام تعليق خلفي بنوابض صفائحية نصف إهليلجية، ومكابح أسطوانية للعجلات الأربع. قاعدة العجلات: 127 بوصة.
بحلول عام 1959، أدركت Rolls-Royce أنه رغم نعومة محركها المستقيم ذي الأسطوانات الست وهدوئه وموثوقيته الفائقة، على نحو يشبه الساعات السويسرية، فإن هذا المحرك العظيم قد بلغ نهاية عمره. وبناءً على ذلك، استبدلت الشركة طراز Silver Cloud الأصلي بطراز Silver Cloud II. وقد زُوّد هذا الطراز الجديد بمحرك V-8 سعة 380 بوصة مكعبة، صُمم وفق هندسة متطورة واستخدم العديد من المكونات خفيفة الوزن. واقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي سلس التبديل، وجاءت السيارة مزودة بمكابح معززة، ومقود مؤازر، وراديو، وإطارات ذات جدران بيضاء، وأنظمة مطوّرة للتحكم بالمناخ.
استمر إنتاج SCII، كما يعرفه هواة السيارات، أربع سنوات. وكانت الطرازات الأطول قاعدةً للعجلات هي الأندر، إذ بلغت المسافة بين محوريها 127 بوصة، وزُوّدت بنسخة مطوّلة من هيكل «الصالون الفولاذي» المصنعي. وتميزت هذه الطرازات بمساحة إضافية للأرجل في المقصورة الخلفية، وحاجز كبير من خشب الجوز خلف المقعد الأمامي، وغالبًا ما تضمنت نافذة فاصلة؛ وقد أسهمت هذه الميزات مجتمعةً في صنع سيارة ليموزين لُقبت بـ«Baby Phantom».
من بين 2,717 هيكلًا من طراز Silver Cloud II أُنتجت، لم يكن سوى 299 منها بالنسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة، ما يجعلها من أندر طرازات Rolls-Royce في عصرها.
سُلّمت سيارة الليموزين المعروضة هنا في الأصل عبر وكيل لندن Jack Barclay إلى السيد F. Musson من لندن وغرينتش، الذي طلب تجهيز Rolls بنوافذ كهربائية، ومرايا Lucas مثبتة على الرفارف، وإطارات Avon ذات جدران بيضاء، ومصابيح مجمعة للوقوف والقيادة فوق عمود كل باب، فضلًا عن نافذة فاصلة تعمل آليًا. وكان لون السيارة الأصلي رماديًا صدفيًا فوق أسود لؤلؤي، مع تنجيد جلدي أزرق، وهو ما زالت عليه حتى اليوم. وقد أُعيد طلاؤها قبل سنوات، ولا تزال بحالة جيدة. أما المقصورة الداخلية فما زالت أصلية، وتتمتع بعتق جميل.
ظلت السيارة في حيازة مالكها الحالي قرابة عقد من الزمن، ولم تُقد لمسافة تتجاوز 5,000 ميل خلال تلك الفترة، وهي مسافة تدخل ضمن إجمالي 98,000 ميل قطعتها فعليًا. وتأتي السيارة مرفقة بوثائق شاملة للبناء من نادي هواة Rolls-Royce، بما في ذلك سجلات اختبار المحرك والهيكل والجسم، التي توثق تقريبًا كل مرحلة من مراحل تصنيع السيارة وتسليمها، فضلًا عن جميع أدلة الصيانة والإيصالات الأصلية التي تعود إلى فترة رعاية المالك الحالي لها. ويفيد المالك بأن العمل الوحيد الذي احتاجت إليه السيارة كان إعادة تأهيل مضخة الوقود، وقد أنجزه ميكانيكي ماهر؛ وبخلاف ذلك، ظلت السيارة تسير وتؤدي عملها على نحو جيد جدًا.
تمثل هذه السيارة Silver Cloud II الجميلة خيارًا رائعًا ومرغوبًا وعمليًا للغاية للتنقل بأناقة، وتجمع على أفضل وجه بين الحرفية البريطانية التقليدية والهندسة الحديثة.
https://rmsothebys.com/auctions/az14/lots/r196-1962-rollsroyce-silver-cloud-ii-lwb-limousine/
كيلومترات
8,047 كم
التكلفة
161,590 AED
