Rolls-Royce Silver Cloud I Drophead Coupe Adaptation من H.J. Mulliner، 1959
Rolls-Royce Silver Cloud ثانياً
Rolls-Royce Silver Cloud ثانياً•
•103 مشاهدة
رقم الهيكل: LSMH195
رقم المحرك: SH97
رقم الهيكل الخارجي: 6211
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
428,500 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 13 نسخة فقط صُنعت على هياكل Silver Cloud I المتأخرة
- سيارة أصلية بمقود على اليسار، سُلّمت إلى الولايات المتحدة
- ترميم استثنائي على يد خبراء العلامة Vantage Motorworks
- وثائق التصنيع والملكية من مؤسسة Rolls-Royce
- أرقى نسخة من أحد أندر تصاميم Silver Cloud I وأكثرها استحسانًا
صنع خبراء الهياكل المعروفون H.J. Mulliner عدة تصاميم جذابة مكشوفة على هيكل Rolls-Royce Silver Cloud، لكن أشهرها كان التصميم رقم 7504، المعروف باسم Drophead Coupe Adaptation. وقد أُدرج هذا التصميم في كتالوج المصنع، وسُمّي كذلك لأنه صُنع باستخدام ألواح معدّلة من هيكل السيدان الفولاذي. تولّى Mulliner تنفيذ جانب كبير من التحويل، بما في ذلك تركيب سقف مكشوف متعدد الطبقات ومعقد ومعزول جيدًا، بينما تولّى حرفيو المصنع المهرة لدى Rolls-Royce أعمال الطلاء والإنجاز النهائي. وقد بُذل في هذا التحويل قدر كبير من العمل اليدوي والحرفية المتقنة، حتى إن النتيجة، في كل تفاصيلها، كانت عمليًا هيكلًا مخصصًا بالكامل، نُفّذ وفق المواصفات الدقيقة لمالكه الأصلي.
لم يُطرح Drophead Coupe Adaptation إلا في مرحلة متأخرة جدًا من إنتاج Silver Cloud I، ولذلك فإن النسخ المبنية على هذا الهيكل الرائع، والمزودة بأحدث تطوير لمحرك الشركة الممتاز ذي الأسطوانات الست، نادرة للغاية. لم يُنتج منها سوى 13 نسخة، 10 منها بمقود على اليسار لعملاء أمريكيين؛ كما زُوّدت هذه السيارات المسلّمة إلى الولايات المتحدة بمحرك ذي نسبة انضغاط أعلى تبلغ 8:1، لتوفير أداء أفضل، وهي من جميع النواحي أكثر النسخ المرغوبة. ويعتز بها جامعو السيارات الذين يملكونها، ونادرًا ما تُعرض للبيع.
أما النسخة المعروضة هنا، ورقم هيكلها LSMH195، فقد طلبها منتج برودواي Lawrence Carr، الذي قدّم تعليمات دقيقة بشأن تفاصيل الزخرفة، وتحسين خرج الراديو، والتجهيزات الكهربائية، بما فيها النوافذ والسقف المكشوف؛ وقد بلغ مجموع ذلك ثلاث صفحات من التجهيزات الخاصة المرفقة بأمر التصنيع. حتى إنه طلب «واقيات الطقس» لتغطية ثقوب المفاتيح ومنع تجمدها في الشتاء.
تسلّم Carr السيارة في 16 يونيو 1959. ويبدو أن النتيجة النهائية كانت مذهلة بحق. ففي سبتمبر من ذلك العام، كتبت كاتبة عمود المجتمع Dorothy Kilgallen، مشيرةً إلى ممثلة برودواي Kathy Carlyle: «... إنها راضية تمامًا بأن يراها الناس وهي تنطلق على طرق East Hampton في سيارة Rolls-Royce بيضاء، يقودها Lawrence Carr، منتج Redhead ...»
وبعد عقود من العناية بها على يد مالكها الثاني، Robert Frielich، رُممت السيارة ميكانيكيًا وتجميليًا لصالح Emil Kovach على يد خبراء العلامة المعروفين والحائزين على جوائز في Pebble Beach، وهم Vantage Motorworks في ميامي، فلوريدا.
وفقًا لمالك الشركة Richard Gorman، لم يُدّخر أي جهد أو مال في أعمال الترميم، بما في ذلك اقتناء العديد من القطع الأصلية الجديدة القديمة المخزونة، واعتماد مخطط ألوان المصنع الصحيح للفترة: طلاء أكريليك رملي مخطط بالأحمر Regal، مع تنجيد من جلد Connolly البيج وسجاد صوفي بلون Fawn من Wilton. وقد أسفر ذلك عن سيارة يصفها Gorman بأنها «واحدة من أرقى سيارات Silver Cloud المكشوفة الموجودة». والنتيجة لا تقل روعة عن مظهرها قبل نحو 60 عامًا وهي تجوب طرق Hampton، وهي بلا شك أرقى سيارة Silver Cloud I Drophead Coupe Adaptation بمقود على اليسار تُعرض منذ سنوات عديدة. وتُعرض مع كتيبها الأصلي وإيصالات الترميم من Vantage Motorworks.
تُقدّر السيارات المصممة حسب الطلب، مثل هذه السيارة، على غرار الأعمال الفنية والتحف وغيرها من المقتنيات النادرة. ولم تصمد سلسلة Rolls-Royce Silver Cloud I على مر العقود فحسب، بل ازدهرت أيضًا، ولا تزال سيارة مفضلة بفضل موثوقيتها وسلاسة قيادتها وتكاليف صيانتها المنخفضة نسبيًا. وستظل أفضل النسخ مطلوبة ومحل تقدير دائمًا. وهذه النسخة، وهي واحدة من 10 سيارات صُنعت في المصنع بمقود على اليسار، وفي حالة أشبه بالجديدة بفضل عناية خبراء العلامة، هي الخيار الأمثل.
التكلفة
1,573,667 AED
