رولز-رويس فانتوم II ليموزين، 1932
Rolls-Royce Phantom، II
Rolls-Royce Phantom، II•
•53 مشاهدة
رقم الهيكل: 251AJS
المزاد: كيسيمي 2013
تاريخ المزاد: 27 يناير 2013
رقم القطعة: T199
200,000 دولار | أعلى عرض
- اللون الخارجي: أسود
- الهيكل: ليموزين
- ليموزين بروستر هنتنغتون بمقود أيسر، مواصفات الولايات المتحدة
- اللون الخارجي: أسود ميسون
- مقصورة السائق من الجلد الأسود
- المقصورة الداخلية من صوف ويست أوف إنجلاند البيج
- صُنعت 1,680 سيارة فانتوم II
- صُنعت 125 سيارة فانتوم II فقط بمقود أيسر، أي 7% فقط من إجمالي الإنتاج
- الرقم التسلسلي: 251 AJS
- قاعدة عجلات طويلة بطول 150 بوصة
- محرك سداسي الأسطوانات مستقيم سعة 7.7 لتر، أُعيد بناؤه
- رقم المحرك: E55B
- ناقل حركة بأربع سرعات
- مكربن واحد
- كتلة من الحديد الزهر مع علبة مرفق من الألومنيوم
- تجديد كامل لفرش المقصورة على يد متخصصين في هذه العلامة
- تاريخ معروف منذ خروجها من المصنع
سُلّمت سيارة رولز-رويس فانتوم II بروستر هنتنغتون ليموزين موديل 1932 هذه (251 AJS) جديدةً إلى السيدة R. Waverly Smith من مدينة نيويورك. سُلّمت السيارة عشية عيد الميلاد عام 1932 إلى منزلها، فندق ريتز كارلتون في غلين كوف، لونغ آيلاند، نيويورك. ثم بيعت في 1 ديسمبر 1939 إلى السيد F.B. Pratt من لونغ آيلاند، نيويورك. عُرضت السيارة للبيع في إعلانات مجلة Flying Lady عام 1955، وكان عنوان البائع في نيويورك. تُظهر الصورة السيارة باللون الأسود مع إطارات ذات جدران جانبية سوداء وأغطية للعجلات. ثم اشتراها السيد Dale Powers من سيدة في ميامي، فلوريدا، عام 1976، وباعها لاحقاً عام 1977 إلى مالكها الحالي، وهو من هواة رولز-رويس في مقاطعة ساراسوتا.
أُعيد بناء المحرك بالكامل في نهاية المطاف لدى Dale Powers Automotive في سانت بطرسبرغ، فلوريدا، مع تركيب عمود كامات ورافعات وصمامات وبطانات وحلقات جديدة وغيرها. كما أعاد المالك الحالي بناء الرادياتير. وظلت السيارة في مجمع مرائب المالك الحالي في فينيس، فلوريدا، حتى عام 2011. تُظهر عدادة المسافة 66,428 ميلاً، وهو على الأرجح مجموع المسافة الأصلية، منها نحو 2,000 ميل منذ إعادة بناء المحرك. وشملت صيانة صيف 2011 ضبط الصمامات واستبدال نظام مضخة الوقود الكهربائية وتنظيف بادئ الحركة الأصلي وإصلاحه. وقد نُظّفت وحدة الأوتوفاك وأعيد طلاؤها وتركيبها، إلا أن الوقود يُضخ عبر نظام المضخة الكهربائية.
نُظّف حيز المحرك وصُقلت تفاصيله بعناية فائقة. وبعد إزالة الطلاء القديم عن كتلة الأسطوانات، اكتشفنا الرقم التسلسلي للمحرك E55B على كلتا كتلتي الأسطوانات وعلبة المرفق وحوامل المحرك وعلبة التوجيه وبطاقة التشغيل وعدة أجزاء أخرى. جُرّدت الرفارف والهيكل مؤخراً وأُعيد طلاؤهما بإتقان باللون الأسود الميسوني، مع جوانب غطاء محرك مصقولة من سبيكة معدنية. السيارة مجهزة بستة أغطية عجلات مصقولة حديثاً. وأُعيد طلاء العديد من أجزاء الهيكل المطلية بالكروم، ومنها المصابيح الأمامية والرفارف والمصدان الأمامي والخلفي ومصابيح الرفارف وشارات المصد والمصباح الخلفي، على يد محترفين. الهيكل السفلي نظيف ومطلي ومطابق للمواصفات.
رُكّبت أغطية واقية جديدة على الجزء الأمامي والخلفي من الهيكل السفلي. وجُدّد فرش المقصورة حديثاً على يد متخصص في هذه العلامة. تغطي مقاعد الأمام أغطية جديدة من الجلد الأسود، وتكتمل المقصورة الخلفية المصنوعة بالكامل من قماش ويست أوف إنجلاند بزخارف خشبية أصلية جميلة أُعيد تشطيبها حديثاً باللكر. وتشمل اللمسات النهائية ستائر حريرية جديدة للخصوصية، وتفاصيل داخلية أنيقة، وصندوق أمتعة أسود لامع في مؤخرة السيارة. كما جُدّد السقف وبطانته بالكامل بأقمشة مطابقة للفترة. أُعيد ترميم فانتوم II الرائعة هذه بإتقان، وهي جاهزة للمشاركة في العرض القادم أو جولة قيادة ينظمها نادي RROC.
https://www.mecum.com/lots/FL13-142786/1932-rolls-royce-phantom-ii-limousine/
