رولز-رويس فانتوم II هنتنغتون ليموزين، 1932
Rolls-Royce Phantom، II
Rolls-Royce Phantom، II•
•53 مشاهدة
رقم الهيكل: 251AJS
المزاد: مونتيري 2013
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2013
رقم القطعة: S172
150,000 دولار | أعلى مزايدة
- الطلاء الخارجي: أسود
- المقصورة: بيج
- الهيكل: ليموزين هنتنغتون
- رولز-رويس فانتوم II هنتنغتون ليموزين بمقود على اليسار
- تصميم الهيكل من Brewster & Co.
- واحدة من 125 سيارة فانتوم II بمقود على اليسار
- صُنعت 1,680 سيارة فانتوم II
- الرقم التسلسلي: 251 AJS
- رقم المحرك: E55B
- قاعدة عجلات بطول 150 بوصة
- محرك سداسي الأسطوانات مستقيم سعة 7.7 لتر أُعيد بناؤه
- كتلة من الحديد الزهر مع علبة مرفق من الألومنيوم
- ناقل حركة بأربع سرعات ومكربن واحد
- طلاء خارجي أسود ماسونز
- مقصورة السائق مكسوة بالجلد الأسود
- مقصورة داخلية من صوف ويست أوف إنغلاند باللون البيج
- ترميم كامل لكسوة المقصورة الداخلية وفقاً لمتخصصي العلامة
- تاريخ معروف منذ خروجها جديدة
- سُلّمت جديدة عشية عيد الميلاد عام 1932 إلى السيدة R Waverly Smith من مدينة نيويورك
اشتهر صانعو هياكل السيارات Brewster & Co. في نيويورك بجودتهم الاستثنائية. فبعد أن تخصصوا في صنع هياكل سيارات رولز-رويس الأمريكية المصنّعة في سبرينغفيلد، استحوذت عليهم رولز-رويس لاحقاً لتوفير أنماط إضافية من الهياكل لم يكن مصنع سبرينغفيلد قادراً على إنتاجها. وعندما جعل الكساد من المستحيل على رولز-رويس تصنيع فانتوم II الجديدة في أمريكا، استوردتها الشركة من ديربي، وانتهى الأمر بمعظمها مزودة بهياكل من Brewster. وفي معرض شيكاغو للسيارات عام 1931، عرضت Brewster أربعة هياكل لفانتوم II، من بينها ليموزين هنتنغتون، التي وصفها منشور Autobody بأنها «ليموزين مغلقة تتسع لسبعة ركاب... مطلية بالأزرق الأكسفوردي مع زينة سوداء.
ستُكسى مقصورة الركاب بقماش تنجيد "هيذرتون" بلون أسمر، مع سجادة متناغمة وبطانية للركبة، وتجهيزات من البرونز المزخرف بالتطعيمات السمراء ومقابض من مادة كاروليث تتناسق مع خشب الماهوغاني في ألواح التطعيم.» وبحلول عام 1932، تباطأ الاستيراد والإنتاج إلى حد كبير، ولم يُستورد سوى 17 سيارة فانتوم II. لكن واحدة على الأقل من بينها كانت على هيكل نادر بمقود على اليسار، ومجهزة بهيكل ليموزين هنتنغتون الفخم الباهظ الثمن، للسيدة R. Waverly Smith، المعروفة لدى الأجيال اللاحقة باسم Jennie Sealy. ومن المفترض أن يكون الاسم مألوفاً لدى سكان جنوب تكساس، إذ لا تزال مؤسسة Sealy & Smith Foundation ناشطة في غالفستون، حيث يحمل المستشفى المحلي اسم John Sealy بوضوح.
تزوجت Jennie Sealy من المحامي الغالفستوني Robert Waverly Smith (وأسست المؤسسة معه ومع شقيقها John)، وانتقلت إلى نيويورك. كان Robert Smith قد اشترى أول سيارة Brewster له في غالفستون في وقت مبكر من عام 1919، لذا فليس من المستغرب أن تحصل زوجته لاحقاً على سيارة منها أيضاً. ورغم أن زوجها كان قد توفي حينها، تسلمت السيدة R. Waverly Smith عشية عيد الميلاد عام 1932 سيارتها الجديدة، رولز-رويس فانتوم II بروستر هنتنغتون ليموزين موديل 1932، ذات رقم الهيكل 251AJS، في منزلها بفندق ريتز كارلتون في غلين كوف، لونغ آيلاند. وعند وفاتها عام 1938، أوصت بمعظم تركتها للمؤسسة، وبيعت السيارة في 1 ديسمبر 1939 إلى السيد F.B.
Pratt من لونغ آيلاند. وبحلول عام 1955، أصبحت السيارة في حوزة رجل يُدعى Robert Wilbur من نيويورك، الذي أعلن عنها في مجلة The Flying Lady بسعر 1,200 دولار، وهو سعر معقول لليموزين عفا عليها الزمن آنذاك. وأظهرت صور الإعلان السيارة كما تبدو الآن تقريباً، باللون الأسود مع إطارات ذات جدران جانبية سوداء وعجلات قرصية فولاذية. وبحلول سبعينيات القرن الماضي، كانت السيارة في فلوريدا، حيث اقتناها المودع لدى المزاد عام 1977. وخضعت منذ ذلك الحين لأعمال تجديد ميكانيكية وتجميلية متواصلة. وتشير قراءة عداد المسافات إلى 66,428 ميلاً، ويُرجح أنها المسافة الأصلية، مع نحو 2,000 ميل منذ إعادة بناء محركها سعة 7.7 لتر على يد Dale Powers Automotive في سانت بطرسبرغ بولاية فلوريدا.
وشملت أعمال الصيانة الأحدث، في صيف 2011، ضبط الصمامات واستبدال نظام مضخة الوقود الكهربائية وتنظيف بادئ الحركة الأصلي وإصلاحه. وقد نُظفت وحدة الأوتوفاك وأعيد طلاؤها وتركيبها، إلا أن الوقود يُضخ عبر نظام المضخة الكهربائية. كما جرى تنظيف حجرة المحرك، وتضم المقصورة الداخلية المُرممة الزخارف الخشبية الأصلية. وقد رُمم الهيكل والشاسيه على نحو سليم ومراعٍ للأصالة. لم يبقَ سوى عدد ضئيل للغاية من سيارات الليموزين الكلاسيكية العريقة المهمة ذات الهياكل المصنوعة حسب الطلب. فقد خُرد الكثير منها خلال الحرب، فيما أُزيلت هياكل سيارات أخرى مع تغير الأذواق.
لا تقتصر ميزة الهيكل رقم 251AJS على احتفاظه بالتكوين نفسه الذي صُنع به، بل يضم أيضاً جميع مكوناته الأصلية وله تاريخ معروف منذ أن كان جديداً. وبفضل الأداء المتميز لشاسيه فانتوم II مقترناً بأكثر الهياكل تفصيلاً وكلفةً التي استطاعت Brewster ابتكارها، قلّما يوجد حدث لا ترحب هذه السيارة بالمشاركة فيه.
https://www.mecum.com/lots/161595/1932-rolls-royce-phantom-ii-huntington-limousine/
