سيارة Rolls-Royce Phantom I Piccadilly Roadster بهيكل مخصص على طراز Rolls-Royce، موديل 1927
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I•
•167 مشاهدة
رقم الهيكل: S371FM
رقم المحرك: 20717
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
110,000 دولار أمريكي | بيعت
- طراز Phantom I مرغوب فيه، صُنع في سبرينغفيلد
- ترميم جذاب مع هيكل Piccadilly رياضي من تصميم دوغ تشالمرز
- سُلّمت أصلاً كسيارة سيدان Kenilworth من شركة Brewster إلى المصرفي الاستثماري تشارلز آر. بلايث
- امتلكها عدد من هواة السيارات على مدى فترات طويلة
- سيارة كلاسيكية كاملة معتمدة من نادي السيارات الكلاسيكية الأمريكي (CCCA)
غادرت سيارة Rolls-Royce Phantom I هذه، المصنّعة عام 1927، مصنع الشركة في سبرينغفيلد بولاية ماساتشوستس، وسُلّمت في 12 مارس 1928 إلى تشارلز آر. بلايث في مدينة نيويورك. كان بلايث، المنحدر أصلاً من ولاية أوهايو، قد تخرّج عام 1905 في كلية أمهيرست بولاية ماساتشوستس. وبصفته مصرفياً استثمارياً، شارك عام 1914 في تأسيس شركة Blyth, Witter & Co. في سان فرانسيسكو، التي تدّعي أنها أول مصرف استثماري في غرب الولايات المتحدة. غادر ويتر الشركة لاحقاً وأسس شركة وساطة خاصة به باسم Dean Witter Reynolds.
في عام 1924، وبعد حذف اسم ويتر من اسم الشركة، واصلت Blyth & Co. توسعها، وانتقلت مكاتبها عام 1927 إلى مبنى رَسّ ذي التصميم القوطي الجديد، الذي كان قد شُيّد حديثاً في الحي المالي بسان فرانسيسكو؛ وقد دفع بلايث نفسه تكاليف تشييده. تكبّد بلايث خسائر في انهيار وول ستريت عام 1929، شأنه شأن كثيرين غيره؛ وعلى الرغم من ذلك، كان خلال الكساد الكبير أحد أبرز مصادر تمويل مشروع جسر البوابة الذهبية.
بعد أن تعاقب عليها عدد من المالكين في كاليفورنيا، عرض فريد بويس، المعروف بترميم سيارات Rolls-Royce، سيارة بلايث Phantom I للبيع. اشتراها الهاوي نورمان فامي، وكلّف بويس بترميمها. واستُبدل هيكل سيارة Kenilworth السيدان الأصلي، في إطار هذا العمل، بهيكل Piccadilly Roadster الحالي، وهو أحد التصاميم الأكثر طلباً آنذاك لسيارات Phantom I الأمريكية. والجدير بالذكر أن دوغ تشالمرز، أحد صانعي هياكل سيارات Rolls-Royce المعروفين، صنع الهيكل الجديد مستعيناً بقوالب مأخوذة من سيارة Piccadilly Roadster أصلية.
في أوائل العقد الأول من الألفية تقريباً، اشترى غلين موريس السيارة من السيد فامي وباعها إلى جامع سيارات Rolls-Royce الدكتور ديفيد موريسون. وفي عام 2023، باع الدكتور موريسون السيارة إلى الجامع المعروف غاري سيرفيني، الذي عهد إلى جون بوثويل في كوستا ميسا بولاية كاليفورنيا باستكمال اللمسات التجميلية للترميم. واشترى المالكون الحاليون السيارة من السيد سيرفيني في يناير 2025.
تتألق سيارة Rolls-Royce اليوم بلون أصفر فاتح ساحر، مع رفارف وسقف ومقصورة داخلية بنية اللون. ويعلو غطاءَ المبرد تمثالُ روح النشوة البارز. وقد زُوّد هيكلها الخارجي بمصابيح جانبية على غطاء المحرك، وعجلتين احتياطيتين مثبتتين على الجانبين، وباب مخصص لعصي الغولف. أما المقصورة الداخلية فمكسوة بالجلد البني، ومجهزة بمجموعة كاملة من أجهزة القياس التي كانت مستخدمة في تلك الفترة، وساعة Chelsea للوحة العدادات تعمل لثمانية أيام، ومقعد خلفي إضافي من نوع rumble seat.
من المؤكد أن سيارة Phantom I الجميلة هذه، المصنوعة في سبرينغفيلد، بما لها من تاريخ ملكية مثير وترميم جذاب يتضمن هيكل Piccadilly الرياضي من تصميم دوغ تشالمرز، ستلفت الأنظار في معارض السيارات وعلى الجولات.
التكلفة
403,975 AED
