سيارة Rolls-Royce Silver Dawn Drophead Coupé بهيكل Park Ward، موديل 1952
Rolls-Royce Dawn
Rolls-Royce Dawn•
•103 مشاهدات
رقم الهيكل: LSHD54
رقم المحرك: S27D
التسجيل: تسجيل مركبة كويتية
الموقع: موناكو، موناكو
46,000 يورو | بيعت
- معروضة من مجموعة القرن العشرين
- واحدة من 12 نسخة فقط بهذا التصميم
- سُلّمت في الأصل إلى العقيد المثير للاهتمام Max Harari
- مزودة بغطاء محرك خاص طلبه المالك الأصلي
- أساس ممتاز لعملية ترميم كاملة
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه القطعة دخلت الاتحاد الأوروبي بموجب ضمان استيراد مؤقت، ويجب إلغاؤه إما بتصدير القطعة إلى خارج الاتحاد الأوروبي بموجب بوليصة شحن معتمدة، مصحوبة بالمستندات الجمركية الداعمة، أو بدفع ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المستحقة حتى تبقى القطعة في الاتحاد الأوروبي.
يرجى ملاحظة أن هذه القطعة دخلت الاتحاد الأوروبي بموجب تصريح استيراد مؤقت، ويجب إلغاؤه إما بتصدير القطعة إلى خارج الاتحاد الأوروبي بموجب بوليصة شحن معتمدة ومصحوبة بالمستندات الجمركية اللازمة، أو بدفع ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المطبقة لإبقاء القطعة في الاتحاد الأوروبي.
لم يُجهز بهياكل مخصصة سوى 64 سيارة من طراز Rolls-Royce Silver Dawn، ومن بين أكثر التصاميم أناقةً هيكل Park Ward المكشوف ذو الرقم التصميمي 322؛ وهو تصميم بأربعة نوافذ، مع نوافذ جانبية خلفية وأجنحة منحنية بانسيابية خاصة، تنحدر نحو الخلف ثم تتسع فوق العجلات الخلفية. لم يُنتج من هذه السيارات سوى 12 نسخة، وكلها بمقود على اليسار، ما يدل على جاذبية الطراز في أسواق التصدير.
وقد طُلب الهيكل رقم LSHD54 المعروض هنا من قبل العقيد Max Harari. وكان ابن Sir Victor Harari، أحد الباشوات في مصر، ورياضيًا معروفًا قبل أن يقدم خدمات بطولية خلال الحرب العالمية الثانية. وبعد الحرب، فقد ممتلكاته في مصر لصالح حكومة Nasser، ودخل عالم تجارة الأعمال الفنية الفاخرة في لندن؛ وقد وصفه نعيه لاحقًا بأنه «شخصية عالمية ذات أسلوب وشخصية استثنائيين». جُهزت سيارة Rolls-Royce وفقًا لمواصفاته بمصابيح أمامية من الطراز الفرنسي ومصدات «تصدير»، وبغطاء محرك ذي تصميم خاص طُلب خصيصًا، وهي النسخة الوحيدة المجهزة بهذا التصميم. وبعد اكتمالها باللون الأسود، مع سقف مطابق ومقصورة داخلية بلون أسمر، سلّمتها Cairo Motor Company, Ltd. إلى العقيد في مارس 1952.
يبدو أن سيارة Rolls-Royce نجت من المصادرة في مصر بانتقالها إلى فرنسا، حيث أفادت التقارير بأنها بيعت في أواخر خمسينيات القرن الماضي إلى قطب الصحافة الإيطالي Angelo Rizzoli. وظلت في منزله لقضاء العطلات في Saint-Jean-Cap-Ferrat حتى وفاته في أوائل السبعينيات، ثم باعها أبناؤه إلى جامع سيارات إيطالي احتفظ بها حتى عام 2005. وقد رُممت المقصورة الداخلية في مرحلة ما خلال تلك الملكية، لكنها بقيت بخلاف ذلك على حالها الأصلية. وعلى الرغم من تأثرها بالتخزين طويل الأمد أثناء ملكيتها الحالية، فإنها تظل أساسًا مثاليًا لترميمها إلى حالتها الأصلية الأصيلة، كما أنها تحتفظ بمحركها الأصلي.
تتمتع هذه السيارة بإمكانات رائعة لتصبح واحدة من أكثر نسخ Silver Dawn تميزًا؛ فهي نادرة للغاية بهيكل من صنع مستقل، وتأتي هنا بإحدى أجمل هيئاتها.
التكلفة
187,134 AED
