PORSCHE 918 SPYDER، 2015

1,815,000 دولار أمريكي | بيعت

بوصفها واحدة من أفراد «الثالوث المقدس» للسيارات الخارقة، فهي واحدة من 918 نسخة فقط من سيارة Porsche الهجينة الخارقة الرائدة التي صُنعت. وهذه السيارة واحدة من آخر طرازات 918 لعام 2015 التي سُلّمت، وهي مطلية باللون الأبيض مع مقصورة داخلية من الجلد الأحمر. واستنادًا إلى تقنيات قسم رياضة السيارات لدى Porsche، تعمل 918 بمحرك V8 سعة 4.6 لتر، طبيعي السحب، مشتق من سيارة السباق RS Spyder LMP2، مقترن بناقل الحركة PDK ذي القابض المزدوج من Porsche بسبع سرعات. يولّد محرك V8 عالي الدوران ذي عمود مرفقي مسطّح 608 أحصنة عند 8,700 دورة في الدقيقة، ويعمل بالتزامن مع محركين كهربائيين على المحورين الأمامي والخلفي، بقوة إجمالية تبلغ 282 حصانًا.

وبالإجمال، تبلغ القوة الإجمالية لسيارة 918 مقدار 887 حصانًا، مع عزم دوران قدره 944 قدمًا-رطلًا. وفي اختبار مستقل أجرته مجلة Car and Driver، حققت Porsche ذات الدفع الرباعي تسارعًا من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 2.2 ثانية، وقطعت ربع الميل خلال 9.8 ثانية. وتستخدم المحركات الكهربائية بطارية ليثيوم-أيون مبردة بالسائل سعتها 6.8 كيلوواط ساعة، موضوعة خلف مقصورة الركاب، ما يتيح لسيارة Spyder مدى قيادة كهربائيًا بالكامل يبلغ 12 ميلًا وفق تصنيف وكالة حماية البيئة الأمريكية، ومعدلًا مكافئًا للهجين يبلغ 67 ميلًا لكل غالون. ويستخدم طراز Spyder هيكلًا أحاديًا مصنوعًا من البلاستيك المقوّى بألياف الكربون (CFRP)، ويرتكز على عجلات مغنيسيوم مغلّفة بإطارات Michelin عالية التماسك. ويبلغ قياس العجلات 20×9.5 بوصة في الأمام و21×12.5 بوصة في الخلف.

تتولى أقراص مكابح بقطر 16.1 بوصة في الأمام و15.4 بوصة في الخلف توفير قوة الكبح. وقد قطعت هذه السيارة تحديدًا 377 ميلًا فعليًا، وتضم عدة تجهيزات اختيارية من المصنع، منها حزمة كاملة من ألياف الكربون للمقصورة ونظام لرفع المحور الأمامي. جميع المستندات مرفقة، إلى جانب الكتيبات والمفاتيح.

https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2022/docket/vehicle/2015-porsche-918-spyder-251253