المراجعة
  • المدونة
  • 1965 — 1969, I
  • Porsche 912 SWB كوبيه، 1967
‌
‌

Bonhams

Porsche 912 SWB كوبيه، 1967

⁦Porsche 912 I⁩

⁦Porsche 912 I⁩•‌
•
96 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: 12802007

26,450 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت

  • الملكية الحالية منذ عام 1993
  • شاركت في رالي مونت كارلو التاريخي ورالي كوستا برافا التاريخي
  • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
  • أُعيدت إلى الخدمة في نهاية عام 2019
  • مسجلة في إسبانيا

إنها «سيارة كلاسيكية حديثة» بكل المقاييس. ظهرت Porsche 911، التي ظلت في الإنتاج سنوات طويلة، عام 1964 لتحل محل 356، وتمنح الشركة المصنّعة في شتوتغارت سيارة تضاهي أرقى السيارات الرياضية البريطانية والإيطالية. احتفظت السيارة بتصميم المحرك الخلفي في 356، لكنها اعتمدت هيكلًا أحادي البنية، واستبدلت نظام التعليق المستند إلى فولكسفاغن في 356 بتصميم أحدث يضم دعامات ماكفرسون وأذرعًا خلفية.

في نسختها الأولى، زُوّدت 911 بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات، مبرد بالهواء وبعمود كامات علوي مفرد، سعته 1,991 سم مكعب وقدرته 130 حصانًا. ومع زيادة سعته وتطويره تدريجيًا، تجاوزت سعته في نهاية المطاف 3 لترات، وأنتج في نسخته المزودة بشاحن توربيني أكثر من 300 حصان بكثير. ورغم الإشادة الواسعة بها، كان سعر 911 مرتفعًا بالضرورة، فعالجت Porsche ذلك بطرح 912 التي تطابقت معها من الخارج، لكنها زُوّدت بمحرك 356 رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر.

في 912، أنتج المحرك المذكور 90 حصانًا، أي أقل بنحو 40 حصانًا من محرك 911 ذي الأسطوانات الست، لكن هذا الفارق عُوّض بانخفاض كبير في الوزن، ما أسفر عن سيارة أكثر توازنًا وتحسن ملحوظ في سلوكها على الطريق.

استُخدم فيها ناقل الحركة الخاص بـ911، مع خيار من أربع أو خمس سرعات. وعلى الرغم من ضعف قوتها، بلغت السرعة القصوى لـ912 رقمًا محترمًا قدره 191 كم/ساعة (119 ميلًا/ساعة). صُنّع ما يزيد قليلًا على 30,000 سيارة في مصانع Karmann (كلها على هيكل قاعدة العجلات القصيرة الأصلي) بين عامي 1965 و1968، وتُعد 912 اليوم نادرة نسبيًا مقارنة بشقيقتها الأشهر.

هذه السيارة 912 ذات الدفع الأيسر، وهي نسخة مرغوبة بناقل حركة من خمس سرعات، وقد ظلت في حوزة البائع الحالي منذ عام 1993. وشاركت منذ ذلك الحين في تجمعات Porsche في أنحاء أوروبا، وفي راليات انتظام متنوعة، منها رالي مونت كارلو التاريخي (2009)، ورالي كوستا برافا التاريخي (2008 و2009)، وغيرها. ومنذ عام 2010، بقيت Porsche في التخزين ولم تُستخدم إلا على نحو متقطع. أُعيدت إلى الخدمة في نهاية عام 2019 واجتازت الفحص الفني، لكنها لم تُستخدم منذ ذلك الحين. وشملت أعمال إعادتها إلى الخدمة إعادة طلاء، وتركيب حشيات مطاطية جديدة للهيكل، وإجراء صيانة شاملة للمحرك (حشيات وأختام جديدة وما إلى ذلك).

تولت صيانتها إحدى أفضل ورش Porsche في برشلونة، وهي حاصلة على شهادة فحص فني سارية، ويصفها البائع الخاص بأنها بحالة جيدة في جميع أجزائها. وتتمثل الإضافات الوحيدة المبلّغ عنها، المخالفة لمواصفات المصنع، في مصباح رالي من الحقبة نفسها وطفاية حريق.

https://cars.bonhams.com/auction/26117/lot/254/1967-porsche-912-swb-coupe-chassis-no-12802007/

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    بورشه 912، 1968

    الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا 40,000 - 50,000 دولار أمريكي | لم تُبع استمر الإنتاج من عام 1965 حتى عام 1969، ولذلك أصبحت سيارات بورشه 912 عالية الجودة أكثر قابلية للاقتناء مع مرور الوقت. واليوم، يص

  • ‌
    شراء

    بورشه 912 كوبيه «SWB»، موديل 1966

    رقم الهيكل: 352139 رقم المحرك: 744 891 43,700 يورو | بيعت • مالك مسجل واحد فقط منذ خروجها جديدة • بورشه 912 كوبيه «SWB» موديل 1966 • رقم المحرك 744 891 • طراز مبكر نادر ومرغوب، مع لوحة قيادة بثلاثة عد

  • ‌
    شراء

    بورشه 912 كوبيه، 1967

    رقم الهيكل: 463123 رقم المحرك: 756114 61,600 دولار أمريكي | بيعت • محرك رباعي الأسطوانات متقابل، مبرد بالهواء، بصمامات علوية، سعة 1,582 سم مكعب • مكربنان Solex أفقيان • 102 حصان عند 5,800 دورة في الدق

  • ‌
    شراء

    بورشه 912، 1967

    رقم الهيكل: 12800770 رقم المحرك: 1080143 53,200 يورو | بيعت • سيارة مرغوبة بتسليم أوروبي، صُنعت في أواخر عام 1967 • خضعت لترميم احترافي وإعادة بناء المحرك • محرك بأرقام مطابقة • سيارة بألوانها المطابق

  • ‌
    شراء

    Porsche 912 كوبيه، 1968

    رقم الهيكل: 12803530 42,560 دولارًا أمريكيًا | بيعت • ستُخصص عائدات البيع لدعم عدة منظمات خيرية • محرك رباعي الأسطوانات متقابل ومبرّد بالهواء، بسعة 1,720 سم مكعب وصمامات علوية (انظر النص) • مكربنان We

  • ‌
    شراء

    بورشه 912، 1966

    رقم الهيكل: 455842 رقم المحرك: 746035 51,520 دولارًا أمريكيًا | بيعت • مطلية باللون الأخضر الأيرلندي المرغوب مع مقصورة سوداء، كما سُلّمت في الأصل • نموذج بهيكل من صنع كارمان وثلاثة عدادات • خضعت مؤخرً

  • ‌
    شراء

    بورشه 912، 1969

    رقم الهيكل: 129022919 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: عاجي سيارة كانت مملوكة سابقًا في كاليفورنيا، ورُممت بالكامل، واستوردها البائع لدينا عام 2016، واستمتع بقيادتها في رحلات أوروبية عديدة. ا

  • ‌
    شراء

    بورشه 912 كوبيه مخصصة ببابين، 1967

    11,000 دولار أمريكي | بيعت هيكل خارجي أسود، وناقل حركة بأربع سرعات، ومحرك 911T سعة 2.2 لتر من عام 1971، قطع 60,000 ميل منذ إعادة بنائه. تتميز هذه السيارة الاستثنائية بعجلات Fuchs 1968 911 S مقاس 15×5.

  • ‌
    شراء

    بورشه 912 تارغا «بنافذة لينة»، 1967

    الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 35,200 دولار أمريكي | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/mo08/lots/r234-1967-porsche-912-softwindow-targa/

  • ‌
    شراء

    كوبيه PORSCHE 912، 1967

    58,300 دولار أمريكي | بيعت تأتي هذه السيارة الكوبيه Porsche 912 موديل 1967 بطلاء أحمر، وتعمل بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مزود بمكربنات Weber، مقترن بناقل حركة يدوي من 5 سرعات. أُعيد بناء المحرك

  • ‌
    شراء

    بورشه 912 سوفت ويندو تارغا، 1969

    رقم الهيكل: 129010648 رقم المحرك: 4096092 التقدير: 65,000–85,000 دولار أمريكي • محرك رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا، سعة 1,582 سم³، بصمامات علوية ومبرّد بالهواء • مكربنان Solex بنظام السحب الهابط • قو

  • ‌
    شراء

    بورشه 912، 1966

    رقم الهيكل: 352199 رقم المحرك: 744867 £29,670 | بيعت • لون الهيكل: أبيض طُرحت بورشه 911 عام 1963، وسرعان ما أصبحت أيقونة وتصميماً رياضياً من أكثر التصاميم رسوخاً في العالم. جعلت صيغة المحرك الأصلية ذا

  • ‌
    شراء

    بورشه 912 تارغا، 1968

    رقم الهيكل: 12870842 رقم المحرك: 1280284 (انظر النص) 61,600 دولار أمريكي | بيعت • محرك مسطح رباعي الأسطوانات، بسعة 1,582 سم مكعب، وصمامات علوية وتبريد بالهواء • مكربنا Solex من نوع السحب الهابط • 102

  • ‌
    شراء

    بورشه 912 كوبيه، 1969

    رقم الهيكل: 129022616 رقم المحرك: 4095717 38,080 دولارًا أمريكيًا | بيعت • محرك مسطح رباعي الأسطوانات بسعة 1,582 سم مكعب وصمامات علوية • مكربنان مزدوجا الخانق • قوة 90 حصانًا عند 5,800 دورة في الدقيقة

  • ‌
    شراء

    بورشه 912 Outlaw، تحيةً لطراز 911R، 1969

    رقم الهيكل: 1290022825 رقم المحرك: (انظر النص) 47,040 دولارًا أمريكيًا | بيعت • محرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 2,500 سم مكعب، بعمود كامات علوي مفرد • مكربنان Webber ثلاثيا الخانق. • 210 أحصنة عند 5,60

  • ‌
    شراء

    بورشه 912 من كارمان، 1966

    الموقع: كارلايل، بنسلفانيا 35,000–45,000 دولار أمريكي | لم تُبع • محرك مسطح بأربع أسطوانات • ناقل حركة بخمس سرعات من 911 • صُنعت هذه السيارة بالحالة التي تُرى عليها اليوم • توليفة نادرة جدًا من اللون