Porsche 911R، 2016
Porsche 911 R 991
Porsche 911 R 991•
•87 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AF2A97GS195265
المزاد: مونتيري 2017
تاريخ المزاد: 19 أغسطس 2017
رقم القطعة: S59
425,000 دولار | أعلى مزايدة
- الهيكل الخارجي: أسود
- المقصورة الداخلية: سوداء
- 79 ميلًا
- رفارف أمامية وغطاء محرك من ألياف الكربون
- سقف من المغنيسيوم
- محرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 بقوة 500 حصان، بسحب طبيعي
- ناقل حركة يدوي بست سرعات
- مكابح قرصية من السيراميك الكربوني
- جناح خلفي قابل للسحب
- مشتت هواء أمامي
- أسود داكن مع خطين أحمرين للسباقات
- مقصورة داخلية من الجلد الأسود
- تطعيمات قمرة القيادة من ألياف الكربون
- عجلات بقفل مركزي قياس 20 بوصة
- إطارات Michelin Pilot Cup 2
قبل خمسين عامًا، أطلقت Porsche سيارة 911R («R» اختصارًا لـ«Racing»)، وهي سيارة 911 خفيفة الوزن بألواح هيكل من السبائك والألياف الزجاجية، ومحرك مسطح سداسي الأسطوانات بكامشتيْن دوّارتين سريع الاستجابة. كانت تلك السيارة النادرة الصغيرة ذات الأداء الحاد مصدر إلهام لنسخة 2016، التي تُعد بسهولة أنقى سيارة 911 على الطرق اليوم. وبفضل عقود من الخبرة، جمع مهندسو Porsche Motorsport سيارة 911 تكافئ مدخلات السائق قبل كل شيء، ما جعل قيادتها متعة حقيقية. يبلغ وزن Porsche 911R لعام 2016 3,020 رطلًا فحسب، وتستمد كثيرًا من مكوناتها من GT3، بما في ذلك محركها المسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر بقوة 500 حصان، ذي السحب الطبيعي.
إن إتاحة Porsche لهذه السيارة الصاروخية المخصصة للطرق حصريًا بناقل حركة يدوي بست سرعات ترضي عشاق الأصالة المتشددين، إذ لا شيء أقل من ذلك يكفي لوضع السائق في موقع السيطرة الكاملة على الطريق—مع أن خاصية مواءمة سرعة دوران المحرك متاحة لمن لم يثقوا تمامًا بعد بمهاراتهم في استخدام الكعب وأصابع القدم. كما استُمدت أنظمة التعليق والتوجيه والفرملة في 911R من GT3، إلى جانب إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 الرياضية وعجلاتها المصنوعة من السبائك، ذات القفل المركزي وقياس 20 بوصة. هندسة نظامي التعليق والتوجيه في 911R أقل حدة قليلًا من نظيرتيهما في GT3، لكن مكابح Porsche المصنوعة من السيراميك الكربوني تتمتع بالقوة المذهلة نفسها في التوقف دون تراجع في الأداء.
توفر ألواح الهيكل خفيفة الوزن—الرفارف الأمامية وغطاء المحرك من ألياف الكربون، والسقف المصنوع من المغنيسيوم وتطعيمات قمرة القيادة من ألياف الكربون—توفيرًا في الوزن مماثلًا لما في GT3. ويعني المشتت الأمامي الأقل عمقًا والجناح الخلفي القابل للسحب بدلًا من الجناح الخلفي الثابت في GT3 قوة ضغط سفلية أقل، ما يتيح سرعة قصوى تبلغ 200 ميل في الساعة، أعلى من سرعة كل من GT3 وGT3 RS. تأتي هذه Porsche 911R لعام 2016 بطلاء أسود داكن تتخلله خطوط حمراء مزدوجة تستحضر الطراز الأصلي، ولا يظهر على عدادها سوى 79 ميلًا، لتكون تذكيرًا مثيرًا بالتزام Porsche الدؤوب بتجربة القيادة الخالصة.
استقر في مقعدها الرياضي ذي نقشة «هاوندستوث» الكلاسيكية، وشغّل المحرك المسطح سداسي الأسطوانات بقوة 500 حصان، واستعد لتجربة قيادة مبهرة بحق.
