بورشه 911 R *-قطعة مزاد، 2016
Porsche 911 R 991
Porsche 911 R 991•
•69 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZGS194280
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أبيض
سيارة 911R بمواصفات المملكة المتحدة، ورمز C16، ومقود على اليمين، مزودة بخيارات المصنع، ولم تقطع سوى 1,386 ميلاً منذ خروجها جديدة. سُلّمت هذه السيارة البريطانية C16 جديدة عبر Dick Lovett في سويندون بتاريخ 22-09-2016. وباختصار، فإن «R» هي سيارة GT3 مع حذف قدر كبير من التجهيزات الديناميكية الهوائية، ومزودة بمحرك GT3 RS الأقوى وعلبة تروس يدوية من ست سرعات. صُنعت 991 سيارة، وبيعت جميعها فوراً. يولّد المحرك المسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لترات، والمستنشق طبيعياً، والمأخوذ من GT3RS، قوة 493 حصاناً عند 8250 دورة في الدقيقة. مواصفات غنية جداً، ومالكان سابقان، وقطعت نحو 1,300 ميل منذ خروجها جديدة. أُجريت جميع أعمال الصيانة لدى مراكز بورشه الرسمية في مواعيدها ووفق الجدول المحدد. استخدمها مالكها المعروف لدينا استخداماً خفيفاً للغاية، وتُعرض مع شهادة فحص فني جديدة، وسجل صيانة كامل، كما أنها مغطاة بالكامل بطبقة حماية الطلاء PPF.
لا تزال بحالة مثالية، بلا حوادث، وتحتفظ بجميع ألواح الهيكل والطلاء الأصليين. ويبدو أن عدداً كافياً من عشاق 911 المتشددين اشتكوا عندما أطلقت بورشه طرازي 991 GT3 وGT3 RS بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض فقط، ومن دون خيار ناقل يدوي؛ لذا استجابت بورشه بسرعة لافتة بإطلاق 911R. وباختصار، فإن «R» هي سيارة GT3 مع حذف قدر كبير من التجهيزات الديناميكية الهوائية، ومزودة بمحرك GT3 RS الأقوى، وتضم دواسة قابض وعلبة تروس يدوية من ست سرعات.
كان من المقرر دائماً إنتاجها بأعداد محدودة، ولذلك صُممت لتلبية رغبات هؤلاء العملاء الذين عبّروا عن آرائهم بصوت عالٍ. لم يكن هؤلاء مهتمين بتحقيق أسرع أزمنة اللفات حول حلبة نوربورغرينغ، بل كانوا ببساطة يتطلعون إلى امتلاك 911 حديثة تمنح السائق تفاعلاً أكبر وطابعاً أكثر صلابة قليلاً، على غرار السيارات الأقدم. وقد أوفى هؤلاء العملاء المتطلبون بكلمتهم بوضوح؛ إذ صُنعت 991 سيارة من طراز «R»، وبيعت السيارات الـ991 فوراً بسعر طلب بلغ 136,901 جنيه إسترليني، أي نحو 5,000 جنيه إسترليني أكثر من طراز RS.
من دون الهيكل ذي التصميم العدواني أو الجناح الكبير في GT3 RS، قد تبدو هذه السيارة للمارة العابرين مجرد 911 أخرى؛ لكن بالنسبة إلى خبير بسيارات «نون إلفر»، فهي أكثر من ذلك بكثير: إنها المعادل في عالم السيارات لذئب في ثياب حمل، وربما بداية أسطورة. استخدمت «R» هيكل GT3 (وليس هيكل GT3 RS التوربيني الضخم XXL) مع حذف الجناح الخلفي، لكنها أضافت سقف GT3 RS المصنوع من المغنيسيوم ذي الفقاعتين، وغطاء محرك من ألياف الكربون، وزوجاً من الرفارف الأمامية المصممة خصيصاً من ألياف الكربون. كما تسهم النوافذ الخلفية والجانبية المصنوعة من البولي كربونات في خفض الوزن، كما هو الحال في RS. وفي الداخل، توجد مقاعد دلو ثابتة الظهر بهياكل من ألياف الكربون، ولا توجد مقاعد خلفية أو قفص حماية نصف دائري.
والنتيجة أخف سيارة 911 من طراز 991، بوزن يبلغ 1,370 كغ، أي أخف بنحو 50 كغ من GT3 RS و60 كغ من GT3. تعمل السيارة الجديدة بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لترات، مستنشق طبيعياً، مأخوذ من GT3RS، بدلاً من محرك GT3 سعة 3.8 لترات. يولّد المحرك 493 حصاناً عند 8250 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران أقصى يبلغ 339 رطلاً-قدماً، أي بزيادة 24 حصاناً و15 رطلاً-قدماً على GT3. يعتمد نظام التعليق على GT3، مع مخمدات قابلة للضبط على مرحلتين، وحوامل ديناميكية للمحرك (تزداد صلابتها عند الانعطاف والتسارع بقوة)، وتوجيه للعجلات الخلفية، وترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق، ومكابح من السيراميك الكربوني. وترتدي السيارة عجلات ألمنيوم قياس 20 بوصة بحجم GT3 (245/35 ZR20 في الأمام و305/30 ZR20 في الخلف)، مع مجموعة من إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2.
سُلّمت هذه السيارة البريطانية C16 جديدة عبر Dick Lovett في سويندون بتاريخ 22-09-2016. تتمتع بمواصفات عالية جداً، وقد استمتع بها مالكان سابقان فقط، وقطعت نحو 1,300 ميل منذ خروجها جديدة، مع إجراء جميع أعمال الصيانة في مراكز بورشه الرسمية في مواعيدها ووفق الجدول الموصى به من الشركة المصنّعة. لا تزال بحالة مثالية، بلا حوادث، وتحتفظ بجميع ألواح الهيكل والطلاء الأصليين. وباختصار، إنها «أصل بمواصفات استثمارية». استخدمها مالكها المعروف لدينا استخداماً خفيفاً للغاية، وتُعرض مع شهادة فحص فني جديدة، وسجل صيانة كامل، كما أنها مغطاة بالكامل بطبقة حماية الطلاء PPF. وشملت الخيارات المركبة في المصنع عند شرائها جديدة: مرايا معتمة. مصابيح BI-Xenon مع عواكس سوداء، بما في ذلك PDLS.
مثبت السرعة. راديو رقمي. مطفأة حريق. نظام رفع المحور الأمامي. Homelink. حزمة التصميم الضوئي. بطارية خفيفة الوزن. خدمات عبر الإنترنت. PCM. دولاب موازنة أحادي الكتلة. حزمة المدخنين. وحدة الهاتف. تكييف هواء ثنائي المناطق. لذلك فهي واحدة من أعلى السيارات مواصفاتٍ التي عُرضت في سوق المملكة المتحدة، وهي اليوم سيارة يمكن الاستمتاع بقيادتها بانتظام، مع إمكانية اعتبارها استثماراً متيناً للغاية؛ إذ لا تزال الأوساط المتخصصة في الصحافة automobilية تشير إلى أنها قد تصبح «911 بمليون جنيه إسترليني» خلال العقد المقبل.
https://www.iconicauctioneers.com/2016-porsche-911-r-rec10830-1-nec-1121?pn=0&el=16998&pp=0
