Porsche 911 R، 2016
Porsche 911 R 991
Porsche 911 R 991•
•83 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZGS194422
التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية
الموقع: باريس، فرنسا
515,200 يورو | بيعت
- سيارة 911 R الوحيدة المخصصة للطلاء حسب الطلب (PTS) التي سُلّمت إلى فرنسا
- بلون PTS الرمادي الأردوازي، مع العديد من تجهيزات Exclusive
- نسخة فريدة تكريمًا لستيف ماكوين
- السيارة رقم 967 من أصل 991 سيارة فقط صُنعت
- أكثر سيارات 911 ترقبًا في القرن الحادي والعشرين
- قطعت 600 كم فقط منذ شرائها جديدة
الطراز 991. محرك DOHC سعة 3,996 سم مكعب، بقوة 500 حصان، سداسي الأسطوانات متقابل أفقيًا مع حقن مباشر، وناقل حركة يدوي بست سرعات، ونظام تعليق مستقل أمامي وخلفي، ومكابح كربون-سيراميك على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,457 مم
الطراز 991. محرك سداسي الأسطوانات متقابل أفقيًا، سعة 3,996 سم مكعب، بعمودي كامات علويين، بقوة 500 حصان، وحقن مباشر، وناقل حركة يدوي بست سرعات، ونظام تعليق مستقل أمامي وخلفي، ومكابح قرصية كربون-سيراميك على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,457 مم
أثار تقديم الجيل 991 من 911 GT3 RS ضجة كبيرة بين أوفى عملاء Porsche. فقد اختفى ناقل الحركة اليدوي ذو الست سرعات، الذي طالما حظي بإعجابهم، وحل محله ناقل Porsche مزدوج القابض، في سعي لا هوادة فيه نحو الأداء. وبينما فضّل بعض عشاق السيارات ناقل PDK لما يوفره من تبديلات فائقة السرعة وسلاسة في تغيير التروس، رأى آخرون أن التخلي عن ناقل الحركة اليدوي التقليدي ذي الست سرعات يعني التخلي عن سيارة السائق الحقيقية.
أصغت Porsche إلى مطالب عملائها ووعدت بشيء استثنائي حقًا: إصدار محدود من 911 بمنظومة الدفع الخاصة بـ GT3 RS، لكن مع ناقل حركة يدوي يلائم ذوق السائق الشغوف. وما إن ذاعت الشائعات عن السيارة حتى بدأ العملاء يرجون الوكلاء قبول ودائعهم ومنحهم حصة منها، ترقبًا لهذه السيارة الاستثنائية.
كُشف النقاب أخيرًا عن 911 R في معرض جنيف للسيارات عام 2016. وتتقاسم 911 R الأسس الميكانيكية مع GT3 RS، لكنها تتميز بتعديلات عديدة في نظامي التعليق والتوجيه، وأبرزها ناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات المصمم خصيصًا. لكن 911 R، بخلاف GT3 RS، لا تهدف إلى تحقيق أسرع زمن للفة؛ بل إلى إشراك السائق في تجربة السيارة وتوفير أمتع تجربة قيادة ممكنة.
لم تُطرح السيارة إلا بلونين قياسيين وخيارين للخطوط، لكن عددًا قليلًا من العملاء طلب ألوان برنامج الطلاء حسب الطلب (PTS) وحصل على الموافقة، ما جعل تلك السيارات على الفور الأكثر تميزًا وطلبًا. وتزخر هذه السيارة 911 R تحديدًا بمجموعة كبيرة من خيارات Porsche Exclusive، وتظل من أكثر النسخ تميزًا حتى اليوم. سُلّمت جديدة في باريس، وهي مطلية بالرمادي الأردوازي، مع خطوط فضية متباينة على غطاء المحرك وكتابة Porsche صفراء، فيما تأتي المقصورة بجلد أسود ومقاعد دلو ذات تطعيمات بنقشة سنّ كلب الصيد.
صنعها مالكها الأول تكريمًا لستيف ماكوين، وزُوّدت بعتبات أبواب مضاءة ومخصصة، نُقشت عليها مقولة ماكوين الشهيرة بصفته مايكل ديلاني في فيلم Le Mans: «السباق هو الحياة. وكل ما يحدث قبله أو بعده ليس سوى انتظار».
إضافةً إلى ذلك، جُهّزت السيارة بدولاب موازنة أحادي الكتلة، ومصابيح أمامية Bi-Xenon سوداء، ونظام صوت Bose، وحزمة Sport Chrono، ومقصورة مخصصة مع دواسات أرضية مصممة حسب الطلب، ونظام رفع مقدمة السيارة، إلى جانب خيارات أخرى. وأُبلغ المالك الأول عند شرائها بأنه لن تكون هناك سيارة 911 R أخرى بالألوان أو الخيارات نفسها. كما اختار المالك الأول الرقم 967 احتفاءً بسيارة 911 R الأصلية التي صُنعت للسباقات عام 1967.
وأخيرًا، ستُخصَّص نسبة 25% من سعر البيع بالمزاد فوق السعر الاحتياطي، بحد أدنى 25,000 يورو، لأبحاث علاج السرطان لدى الأطفال، بتمويل من مؤسسة Gustave Roussy. يقع Institut Gustave Roussy في فيليجويف، جنوب باريس مباشرةً، وهو من أبرز معاهد أبحاث السرطان في العالم؛ إذ يستثمر في التقنيات والطب المتقدمين بهدف تحقيق تقدم كبير في مكافحة السرطان.
بفضل مواصفاتها المدروسة بعناية وميزاتها الفريدة العديدة، ومنها طلاء PTS، لعل شعار Porsche نفسه يلخص 911 R بأفضل صورة: لا بديل عنها.
أثار تقديم الجيل 991 من 911 GT3 RS ضجة كبيرة بين أوفى عملاء Porsche. فقد اختفى ناقل الحركة اليدوي ذو الست سرعات، الذي طالما حظي بإعجابهم، وحل محله ناقل Porsche مزدوج القابض (PDK)، في سعي لا هوادة فيه نحو الأداء. وبينما فضّل بعض عشاق السيارات ناقل PDK لما يوفره من تبديلات سلسة بسرعة البرق، رأى آخرون أن التخلي عن ناقل الحركة التقليدي ذي الست سرعات يعني اختفاء سيارة «السائق الحقيقي».
أصغت Porsche إلى مطالب عملائها ووعدت بشيء استثنائي حقًا: إنتاج سلسلة محدودة من سيارات 911 المجهزة بمنظومة دفع GT3 RS، مع ناقل حركة يدوي يلبي تطلعات السائقين الأكثر شغفًا. وما إن بدأت الشائعات عن هذا الطراز بالانتشار حتى أخذ بعض العملاء يرجون وكلاءهم قبول شيكات الودائع وإدراجهم في قائمة الانتظار، ترقبًا لما بدا أنها ستكون سيارة مذهلة.
كُشف النقاب أخيرًا عن 911 R في معرض جنيف للسيارات عام 2016. وتتطابق 911 R ميكانيكيًا مع GT3 RS، مع استفادتها من تعديلات عديدة في نظامي التعليق والتوجيه، وبالأخص ناقل الحركة اليدوي الخاص ذي الست سرعات. لكن 911 R، بخلاف GT3 RS، لم تُصمَّم لتحقيق أسرع زمن للفة؛ بل لتقريب السائق من سيارته ومنحه أفضل تجربة قيادة ممكنة.
لم تتوفر السيارة إلا بلونين قياسيين وخيارين للخطوط، لكن عددًا قليلًا من العملاء طلب ألوان برنامج الطلاء حسب الطلب PTS ونال الموافقة، ما جعل تلك النسخ مميزة ومرغوبة على نحو استثنائي. وتتمتع 911 R المعروضة هنا بخيارات Porsche Exclusive عديدة، وتُعد من أكثر النسخ تميزًا المعروفة حتى اليوم. سُلّمت جديدة في باريس، وهي باللون الرمادي الأردوازي مع خطوط فضية على غطاء المحرك الأمامي وكتابة Porsche صفراء على الجانبين. أما المقصورة فمكسوة بالجلد الأسود، مع تطعيمات بنقشة سنّ كلب الصيد في المقاعد الدلوية.
صنعها مالكها الأول تكريمًا لستيف ماكوين، وزُوّدت السيارة بعتبات أبواب مضاءة ومخصصة تحمل مقولة ماكوين الشهيرة: «السباق هو الحياة. وكل ما يحدث قبله أو بعده ليس سوى انتظار».
إضافةً إلى ذلك، جُهّزت بدولاب موازنة أحادي الكتلة، ومصابيح أمامية Bi-Xenon سوداء، ونظام صوت Bose، وحزمة Sport Chrono، ومقصورة مخصصة مع دواسات أرضية خاصة، ومقدمة قابلة للرفع، إلى جانب خيارات أخرى. وأُبلغ المالك عند شرائها بأنه لن تكون هناك سيارة 911 R أخرى بالألوان أو الخيارات نفسها. كما طلب تحديدًا الرقم 967، وهو رقمها ضمن السلسلة المحدودة، احتفاءً بعام 1967، العام الذي صُنعت فيه أول سيارة 911 R.
وأخيرًا، تجدر الإشارة إلى أن 25% من سعر البيع بالمزاد فوق السعر الاحتياطي، بحد أدنى 25,000 يورو، ستُمنح لمؤسسة Gustave Roussy لتمويل الأبحاث المتعلقة بسرطان الأطفال. يقع Institut Gustave Roussy في فيليجويف، ويُعد من أفضل معاهد أبحاث السرطان في العالم؛ إذ يستثمر في التقنيات المتقدمة والعلاجات بهدف إحراز تقدم كبير في مكافحة السرطان.
بمواصفاتها الأنيقة وميزاتها الفريدة العديدة، ومنها طلاء PTS، لا شيء يلخص هذه 911 R أفضل من مقولة فرديناند Porsche نفسه: «لا بديل».
https://rmsothebys.com/auctions/pa17/lots/r176-2016-porsche-911-r/
كيلومترات
600 كم
التكلفة
2,129,211 AED
