بورشه 911 كاريرا RS 2.7، 1973
Porsche 911 II (911، 930)
Porsche 911 II (911، 930)•
•29 مشاهدة
رقم الهيكل: 9113600901
المزاد: مونتيري 2022
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2022
رقم القطعة: S58
975,000 دولار | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أصفر فاتح
- المقصورة: أسود/أبيض
- كانت مملوكة سابقًا للممثل بول ووكر، نجم سلسلة أفلام «Fast and Furious»
- روى ووكر لجاي لينو قصة شراء السيارة خلال ظهوره في برنامج «The Tonight Show» عام 2011
- سُجّل سند الملكية باسم مجموعة AE (Always Evolving)، الشركة التي أسسها بول ووكر وروجر روداس وإريك ديفيس
- صُنعت حديثًا في مارس 1973
- واحدة من 1,580 سيارة منتجة
- كانت 911 RS 2.7 من ابتكار إرنست فورمان
- استُلهمت من النجاح في السباقات لسيارة بورشه 917 الأسطورية
- اعتُمدت 911 RS 2.7 للاستخدام في سلسلة FIA Group 3 Grand Touring
- شاركت 60 نسخة من 911 RS 2.7 في منافسات FIA Group 4
- طوّرها مهندس بورشه نوربرت سينغر
- قراءة عداد المسافة: 93,774 كيلومترًا
- حزمة Touring
- أعادت شركة Jerry Woods Enterprises في كامبل، كاليفورنيا، بناء مجموعة نقل الحركة والمكابح ونظام التعليق
- محرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 2.7 لتر بقوة 210 أحصنة
- رقم المحرك: 6630887
- طلاء أسطوانات Nikasil
- حقن وقود ميكانيكي من Bosch
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- رقم ناقل الحركة: 7830872
- طلاء خارجي أصفر فاتح؟ «الرمز 62» مع لمسات سوداء
- طلت شركة Newport Car Company هيكل السيارة بالكامل بطلاء BASF Glassurit من خط 22
- شعار بورشه فوق واقيات الصدام الخلفي
- زخرفة Carrera على الجانبين
- حليات كروم للنوافذ وحلقات كروم حول المصابيح الأمامية
- أعادت شركة Autobahn Interiors في سان دييغو ترميم المقصورة
- مقصورة سوداء
- مقاعد رياضية بإدخالات Pepita سوداء وبيضاء
- عدادات VDO
- مقياس سرعة دوران يصل إلى 8,000 دورة في الدقيقة
- عداد سرعة يصل إلى 300 كم/ساعة
- مدفأة ومزيل ضباب
- ألواح هيكل فولاذية أرق من تلك الموجودة في 911 القياسية
- نوافذ أخف وزنًا وأرق مقارنةً بطراز 911 العادي
- غطاء خلفي من الألياف الزجاجية
- جناح خلفي على شكل ذيل البطة
- شعار Carrera RS على الجناح
- ترس تفاضلي محدود الانزلاق
- أقواس عجلات عريضة
- عجلات Fuchs؟ أمامية 15×7 وخلفية 15×8
- إطارات Avon؟ أمامية 185/70R15 89V وخلفية 215/60R15S 4V
- شهادة أصالة من بورشه
- أوراق FIA مرفقة
كانت هذه السيارة المذهلة من طراز بورشه 911 كاريرا RS 2.7 لعام 1973 مملوكة سابقًا للممثل الراحل الشهير بول ووكر، نجم سلسلة أفلام «Fast and Furious». وهي واحدة من 1,580 سيارة فقط أُنتجت، وستنضم قريبًا إلى قائمة سيارات مزاد Mecum Monterey التي ستُعرض للبيع في أغسطس. وعلى خلاف كثير من ممثلي هوليوود الذين لا يعرفون قيادة السيارات السريعة على نحو سليم، لكنهم يظهرون على الشاشة كأنهم سائقون محترفون، اشتهر ووكر بمهارته خلف المقود، وأدى بنفسه كثيرًا من المشاهد الخطرة في الأفلام التي شارك فيها. ومع مرور الوقت، جمع الممثل وعاشق السيارات مجموعة كبيرة من المركبات لاستخدامه الشخصي.
لقي ووكر حتفه المأساوي قبل أوانه في أواخر عام 2013، عن عمر 40 عامًا، حين كان راكبًا في سيارة بورشه كاريرا GT التي اشتراها حديثًا. ورغم امتلاكه كثيرًا من السيارات الكلاسيكية، بدا أن للآلات الألمانية الفاخرة مكانة خاصة في قلبه ومجموعته، وهذه السيارة 911 كاريرا RS 2.7، ذات رقم الهيكل 9113600901، تجسد نوع السيارات التي لامست أعماق ووكر. بل إن ووكر روى لجاي لينو قصة شراء 911 كاريرا RS 2.7 خلال ظهوره في برنامج «The Tonight Show» عام 2011.
في تلك المقابلة، وصف لينو ووكر بأنه «من عشاق السيارات». وكان الحماس واضحًا في صوت ووكر طوال حديثهما، ولا شك في أنه كان متحمسًا على نحو خاص لهذه البورشه الاستثنائية. وكان لحماسه ما يبرره؛ فقد بُذل جهد كبير في تصميم هذا الطراز. كانت 911 كاريرا RS 2.7 من ابتكار إرنست فورمان. وبعد تعيينه رئيسًا لمجلس إدارة بورشه عام 1972، استلهم فورمان على نحو خاص النجاح الذي حققته بورشه 917 الأسطورية في السباقات مؤخرًا، إذ فازت بالترتيب العام في سباق لومان 24 ساعة عامي 1970 و1971.
رأى فورمان أن على بورشه البناء على نجاح 917 في السباقات، من خلال إدماج الدروس المستفادة منها في سيارات مثل 911. وصُنعت نسخ خاصة من هذه السيارات لتكون قانونية للسير على الطرق، مع بقائها قريبة من نظيراتها التي حققت النجاح على حلبات السباق. وكان ذلك التجسيد الأمثل لمقولة «افز يوم الأحد وبِع يوم الاثنين». ومنذ خمسينيات القرن الماضي، ظل لقب RS، اختصارًا لكلمة Rennsport أو «رياضة السباق»، حكرًا على أميز السيارات. اعتُمدت 911 RS 2.7 للاستخدام في سلسلة FIA Group 3 Grand Touring، فيما طُوّرت 60 نسخة منها خصيصًا لمنافسات FIA Group 4.
كان مهندس بورشه نوربرت سينغر محور تطوير 911 RS 2.7. وإذا بدا الاسم مألوفًا، فذلك في محله. فلم يكن سينغر المسؤول الرئيسي عن تطوير 917 التي لا تُقهر فحسب، بل لا يزال اسمه حاضرًا اليوم في شركة Singer Vehicle Design، حيث تُرمم سيارات بورشه الكلاسيكية ويُعاد تصورها وإحياؤها تحت إشراف مصمم السيارات السابق روب ديكنسون. وقد أثبتت 911 كاريرا RS 2.7 أنها خيار ناجح على حلبة السباق وفي صالات العرض على حد سواء.
في البداية، خططت بورشه لإنتاج 500 نسخة معتمدة فقط من السيارة، لكن الطلب ارتفع فورًا إلى مستويات هائلة، فاستجاب العاملون في شتوتغارت بإنتاج 1,580 سيارة، أي أكثر من ثلاثة أضعاف العدد المخطط له أصلًا. ومع مرور الوقت، أصبحت 911 كاريرا RS 2.7 جوهرة حقيقية لهواة الجمع، واليوم يُعد طراز عام 1973، الذي اقتصر إنتاجه على ذلك العام، من أكثر طرازات الأداء طلبًا ضمن مجموعة بورشه. ويُظهر عداد هذه السيارة كاريرا RS الصفراء الفاتحة 93,774 كيلومترًا. صُنعت في مارس 1973 مع حزمة Touring، وتعمل بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 2.7 لتر بقوة 210 أحصنة، مزود بطلاء أسطوانات Nikasil وحقن وقود ميكانيكي من Bosch، ويتصل بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
أعادت شركة Jerry Woods Enterprises في كامبل، كاليفورنيا، ترميم مجموعة نقل الحركة ونظام التعليق. وتمنح اللمسات السوداء فوق الطلاء الأصفر السيارة مظهرًا مميزًا، مع شعار بورشه فوق واقيات الصدام الخلفي وزخرفة Carrera على الجانبين. كما تضفي حليات الكروم حول النوافذ وحلقات الكروم حول المصابيح الأمامية لمسة من الأناقة، وهي سمة تصميمية لا تزال حاضرة في 911 GT3 الحديثة المزودة بحزمة Touring. وتبرز المقاعد الرياضية ذات الإدخالات اللافتة بنقشة Pepita Houndstooth السوداء والبيضاء في المقصورة السوداء التي رممتها شركة Autobahn Interiors في سان دييغو.
كل شيء يبدو في موضعه الصحيح من قمرة القيادة، حيث تقع عدادات VDO، بما فيها مقياس سرعة دوران يصل إلى 8,000 دورة في الدقيقة وعداد سرعة يصل إلى 300 كم/ساعة، مباشرة في مجال الرؤية. أما بقية المقصورة فبسيطة، لكنها عملية، إذ تجعل المدفأة ومزيل الضباب السيارة مناسبة للطقس البارد. وتتجلى جهود خفض الوزن في أنحاء السيارة، من خلال ألواح الهيكل الفولاذية الأرق من تلك الموجودة في 911 القياسية، فضلًا عن النوافذ الأخف والأرق من نوافذ السيارات الأكثر شيوعًا ذات هذا التصميم. ويتواصل هذا النهج مع غطاء خلفي من الألياف الزجاجية وجناح خفيف الوزن على شكل ذيل البطة يحمل شعار Carrera RS المميز.
ويكتمل الطابع العملي البحت بترس تفاضلي محدود الانزلاق وأقواس عجلات عريضة وعجلات Fuchs وإطارات Avon. وبفضل أوراق FIA، تظل هذه البورشه سيارة مثيرة خلف المقود. وبالاقتران مع سجل ملكيتها المرتبط بالممثل الشهير ووكر، تقدم 911 كاريرا RS 2.7 حجة قوية لاعتبارها واحدة من أكثر سيارات بورشه المرغوبة الموجودة.
https://www.mecum.com/lots/CA22-520677/1973-porsche-911-carrera-rs-2-7/
