Porsche 911 GT3 RS 4.0، 2011
Porsche 911 GT3 عملية فيس ليفت 997
Porsche 911 GT3 عملية فيس ليفت 997•
•42 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AF2A95BS785585
المزاد: مونتيري 2019
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019
رقم القطعة: S88
450,000 دولار | أعلى عرض
- اللون الخارجي: أبيض
- المقصورة: أسود/أحمر
- 3,970 ميلًا فعليًا
- واحدة من 600 سيارة أُنتجت في عام 2011
- محرك سداسي مسطح سعة 4.0 لتر بقوة 500 حصان، يتنفس طبيعيًا
- عزم دوران 339 رطل-قدم
- أذرع توصيل من التيتانيوم
- نظام عادم بمخرج مركزي
- ناقل حركة يدوي من 6 سرعات
- مكابح قرصية من السيراميك الكربوني، وأقراص مهواة
- رفارف أمامية وغطاء لحجرة الأمتعة من ألياف الكربون
- أبيض كارارا مع لمسات فضية وحمراء
- سجاد خفيف الوزن
- مقاعد رياضية متكيفة مع خاصية الذاكرة
- اتصال Bluetooth
- جناح خلفي بزاوية 9 درجات
- عجلات سوداء بقياس 19 بوصة مع قفل مركزي
- إطارات Michelin Pilot Sport
- وزن السيارة فارغة 2,998 رطلًا فقط
- يجب بيعها لمقيم خارج الولاية أو لتاجر مرخّص
هذه السيارة Porsche 911 GT3 RS 4.0 موديل 2011 واحدة من 600 نسخة فقط أُنتجت، ولم تقطع سوى 3,970 ميلًا منذ خروجها جديدة. تنتمي GT3 RS 4.0 إلى حقبة 997 وتحظى بمكانة مقدسة في سلالة سيارات Porsche المستوحاة من سباقات Rennsport. وعلى غرار سلفها، Porsche 911 Carrera RS 2.7 لعام 1973، سيبرهن التاريخ أن GT3 RS 4.0 هذه سيارة استثنائية تمثل ذروة الإنجاز. والسبب الأساسي لذلك أنها آخر 911 GT3 زُوّدت بمحرك Mezger مقترن بناقل حركة يدوي من 6 سرعات. وقد سُمّي محرك Mezger تيمّنًا بمصممه Hans Mezger، وهو أحد أكثر محركات Porsche شهرةً وتقديرًا.
لم يقتصر استخدامه على سيارة الطريق 930 Turbo، بل زوّد أيضًا سلسلة من سيارات السباق الأسطورية، منها 934 و935 و956 و962 وGT1. أما GT3 RS في سنوات الطراز اللاحقة، ضمن سلسلة 991، فقد جاءت حصريًا بناقل حركة PDK، واستغنت عن محرك Mezger لصالح كتلة محرك بديلة جديدة، أُشير إليها داخليًا باسم 9A1. ويوفر ناقل الحركة اليدوي ذو الست سرعات، بتبديله الدقيق كآلية بندقية، إحساسًا ملموسًا يفضّله كثيرون على ناقل PDK ذي القابض المزدوج. وبفضل محرك سداسي مسطح سعة 4.0 لترات وقوة 500 حصان، زادت سعة محرك GT3 RS مقارنةً بنظيرتها ذات سعة 3.8 لترات، وذلك باستخدام عمود مرفق ذي شوط أطول يبلغ 80.4 مم، مأخوذ مباشرةً من سيارة السباق 997 RS.
وبالمثل، جاءت أذرع التوصيل المصنوعة من التيتانيوم والزعانف الأمامية من سيارة السباق RSR. واستفادت Porsche من ألياف الكربون خفيفة الوزن في صناعة الرفارف الأمامية وغطاء الحجرة الأمامية والجناح الخلفي، ليبلغ وزن السيارة 2,988 رطلًا فقط. ويسمح الهيكل العريض بتركيب إطارات ضخمة على عجلات معدنية خفيفة ذات أقفال مركزية. وتأتي هذه Porsche 911 GT3 RS 4.0 موديل 2011 بالتركيبة اللونية الأيقونية، أبيض كارارا مع لمسات حمراء وفضية على الهيكل، ويعتبرها كثيرون أصفى مثال على هذه الفئة.
https://www.mecum.com/lots/381091/2011-porsche-911-gt3-rs-4-0/
