بورشه 911 GT2، 2002
Porsche 911 GT2 996
Porsche 911 GT2 996•
•112 مشاهدة
الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا
140,000–160,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- محرك مسطح بست أسطوانات سعة 3,600 سم مكعب، بشاحني توربو ومبرّدَي هواء، بقوة 456 حصانًا
- واحدة من 198 سيارة GT2 فقط بيعت في الولايات المتحدة عام 2002
- سجلات صيانة حتى عام 2012؛ مع الإشارة إلى الصيانة السابقة في دفتر الصيانة
- تشمل شهادة أصالة من بورشه، والكتب، والمفاتيح
- تركيبة ألوان مرغوبة: أسود على أسود
- أقل من 16,500 ميل فعلي
إضافة
يرجى ملاحظة أنه بسبب معايير الانبعاثات في كاليفورنيا، لا يمكن عرض هذه السيارة إلا على تاجر أو مقيم خارج الولاية. يرجى مراجعة أحد اختصاصيي السيارات لدى Auctions America لمزيد من التفاصيل.
هناك سيارات خارقة، ثم هناك بورشه 911 GT2. كُشف عنها في معرض ديترويت للسيارات عام 2001، ولم يُنتج منها سوى حتى عام 2004، وقد وُصفت GT2 المبنية على طراز 996 بأنها «التوأم الشرير» لسيارة 911 Turbo. وبفضل زيادة ضغط الشحن وتطوير أنظمة التحكم الإلكترونية، أنتجت السيارة 456 حصانًا، ووصفها مدير مشروع بورشه هارتموت كريستين بأنها «...للسائق الذي يريد أن يتمكن من دفع سيارته إلى أقصى حدودها بنفسه». ومع سرعة قصوى تقارب 200 ميل في الساعة، فإن هذه الحدود القصوى بعيدة المنال.
بعد تجريدها من العناصر التي تحد من السرعة، مثل المقاعد الخلفية وحتى الإطار الاحتياطي، زُوّدت GT2 بجناح خلفي قابل للضبط، ومجاري تبريد إضافية، وناقل حركة يدوي بست سرعات معزز. كما جُهزت GT2 بمكابح قرصية للعجلات الأربع من مركّب السيراميك ومزودة بنظام منع انغلاق المكابح، ونوابض منخفضة، ونظام تعليق قابل للضبط، وإطارات ضخمة منخفضة الارتفاع، ما منحها سلوكًا حقيقيًا لسيارات السباق.
وللتعامل مع إمكاناتها العالية السرعة، تتميز GT2 أيضًا بمقدمة أطول وخصائص ديناميكية هوائية أخرى لزيادة القوة الضاغطة والثبات. وبقدرتها على قطع ربع الميل في أزمنة منخفضة ضمن نطاق 12 ثانية وتجاوز قوة جانبية قدرها 1g على مسار الانزلاق، تجاوز سعر GT2 مبلغ 276,000 دولار، وتركت مختبري المجلات «مذهولين».
هذه النسخة استثنائية، إذ قطعت نحو 16,500 ميل أصلي، ولها سجل CARFAX نظيف، ولا تزال بحالة جيدة بفضل العناية بها. ويفيد المالك بأن هيكل 911 GT2 مثالي وطلاءها ممتاز. كما وُصف تصميمها الداخلي بأنه «رائع»، وهي سيارة لم يُدخّن فيها، ولا تظهر على لوحة القيادة أي علامات انكماش تُذكر. تتمتع بورشه بحضور مميز بلونها الأسود، مع مقصورة من الجلد الأسود وخياطة حمراء وأحزمة أمان حمراء تضفي لمسة أنيقة وهادئة للغاية. كما يُذكر أن ألواح الأبواب والمقاعد والسجاد وبطانة السقف جميعها بحالة ممتازة. وتشمل التجهيزات راديو مع مشغل أقراص مدمجة، وتكييفًا، ومقودًا ونوافذ ومقاعد ومكابح تعمل بالطاقة. كما تحمل المقاعد شعار بورشه الاختياري المنقوش في منطقة مسند الرأس.
إلى جانب شهادة أصالة من بورشه، تتمتع السيارة أيضًا بحالة ميكانيكية ممتازة، وتوثقها سجلات صيانة لآخر 2,600 ميل منذ أغسطس 2012، بتكلفة إجمالية تقارب 2,500 دولار. ولا يشمل ذلك أربعة إطارات Toyo Pro XES جديدة رُكبت خلال آخر 500 ميل. كما يتضمن دفتر الصيانة سبع عمليات صيانة من أكتوبر 2002 إلى أغسطس 2015، عند قراءة عداد بلغت 16,174 ميلًا. ونفذت شركة Scottsdale Porsche آخر ثلاث عمليات صيانة. وتشمل الصفقة أيضًا الكتب والأدوات والمفتاح الأصلي.
تمثل هذه الآلة المثيرة واحدة من 198 سيارة GT2 فقط بيعت في الولايات المتحدة عام 2002، وواحدة من إجمالي 328 سيارة فقط أُنتجت للسوق الأمريكية. إنها نادرة في أي حالة، وتمثل فرصة نادرة لاقتناء طراز بورشه يحظى بتقدير كبير ومرغوب فيه. استمتع بكل مستقيم ومنعطف والتواء.
https://rmsothebys.com/auctions/ca17/lots/r0021-2002-porsche-911-gt2/
كيلومترات
322 كم
