Porsche 911 GT2، 2002
Porsche 911 GT2 996
Porsche 911 GT2 996•
•61 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AB29902S696166
المزاد: مونتيري 2018
تاريخ المزاد: 25 أغسطس 2018
رقم القطعة: F140
99,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أسود
- المقصورة الداخلية: سوداء
- واحدة من 317 سيارة صُنعت للسوق الأمريكية
- محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر بقوة 456 حصانًا
- التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.9 ثانية
- ناقل حركة يدوي بست سرعات
- ترس تفاضلي محدود الانزلاق
- توجيه معزز
- مكابح قرصية مانعة للانغلاق على العجلات الأربع مع ملاقط صفراء
- جناح خلفي
- أسود مع مقاعد داخلية من الجلد الأسود
- لمسات داخلية من الألمنيوم وألياف الكربون
- عمود توجيه تلسكوبي
- تحكم آلي بالمناخ
- مصابيح أمامية زينون HID
- نوافذ وأقفال كهربائية
- عجلات معدنية مقاس 18 بوصة
- 34,775 ميلًا
لطالما احتلت GT2 قمة هرم الأداء بين سيارات 911 Turbo. وقد صُممت خصيصًا لتلبية قواعد التجانس الخاصة بفئة FIA GT2، التي لا تسمح بالدفع الرباعي، لذا تعكس النسخة الإنتاجية من GT2 الغرض التنافسي منها. هذه السيارة Porsche 911 GT2 موديل 2002 واحدة من 317 سيارة فقط صُنعت للسوق الأمريكية، وتأتي باللون الأسود مع مقاعد جلدية سوداء متناسقة. قطعت 34,725 ميلًا أصليًا فقط، وزُوّدت بلمسات داخلية من الألمنيوم وألياف الكربون.
GT2 آلة سرعة خضعت لحمية خفّضت وزنها بمقدار 220 رطلًا، تحقق ذلك أساسًا باستبدال نظام الدفع الرباعي بالدفع الخلفي فقط، وكذلك استبدال أقراص المكابح المصنوعة من الحديد الزهر بأقراص من مركّب السيراميك. كما أضافت Porsche قوة حصانية إضافية، لترتفع من 415 حصانًا في طراز Turbo القياسي إلى 462 حصانًا في GT2. وبالأرقام، يعني ذلك خفضًا للوزن بنسبة 6.5 بالمئة مع زيادة القوة الحصانية بنسبة 11.3 بالمئة. لكن بعيدًا عن الأرقام، فإن الإحساس العام والشخصية المميزة لـGT2 هما ما يجعلان قيادتها تجربة مثيرة للغاية.
تعمدت Porsche حذف نظام PASM — نظام إدارة الثبات النشط من Porsche — من قائمة الخيارات، ما يتطلب مشاركة كاملة من السائق وردود فعل سريعة في غياب التدخل الإلكتروني. وقد خُفّض نظام التعليق بأقل بقليل من بوصة واحدة، وأُعيدت معايرة النوابض وممتصات الصدمات وقضبان منع التمايل لتحقيق أقصى تماسك. ويأتي الترس التفاضلي محدود الانزلاق كتجهيز قياسي، وكذلك ناقل الحركة اليدوي بست سرعات مع وصلة تبديل قصيرة الشوط مستوحاة من السباقات. ولا يتوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي Tiptronic في GT2، كما لا يتوفر السقف الشمسي، إذ يعيق تدفق الهواء إلى الجناح الخلفي المصمم خصيصًا والحصري لطراز GT2. لمن يبحثون عن تجربة قيادة Porsche حسيّة ومباشرة، فإن GT2 هي السيارة المناسبة.
