سيارة سباق Nissan R35 GTR - Schulze Motorsport - Kazunori، 2009
Nissan Skyline XII (V36)
Nissan Skyline XII (V36)•
•76 مشاهدة
رقم الهيكل: JN1AR54F99M252456
- الفئة: سيارة سباق R35 GTR
- ناقل الحركة: تبديل بالمجاديف - DCT
- لون الهيكل: طلاء Gran Turismo الأزرق
سيارة السباق Nissan GT-R Schulze Motorsport رقم 71، بداية القصة الأيقونية لـ GT-R بفوزها بفئتها في مشاركتها الأولى بسباق 24 ساعة في نوربورغرينغ. فرصة فريدة لاقتناء سيارة سباق كلاسيكية حديثة وأيقونية ستجذب السائقين الحاليين وهواة جمع السيارات على حد سواء. المعروضة هنا في معرض Race Retro 2026 هي سيارة Nissan GT-R الأصلية لفريق Schulze Motorsport، رقم 71 — أول سيارة R35 GT-R تشارك في سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ عام 2011، حيث فازت بفئتها في مشاركتها الأولى، وكان مبتكر Gran Turismo، Kazunori Yamauchi، خلف المقود.
وبمساهمة من بطل العالم للفورمولا 1 أربع مرات Sebastian Vettel، الذي كُلّف باختبار السيارة بشكل خاص (وهو ما توثقه صور حصرية من أرشيف Schulze Motorsport تُظهر Vettel في قمرة القيادة، إلى جانب ملصق اعتماد FIA الأصلي على قفص الحماية، والذي لا يزال في الموضع نفسه تمامًا حتى اليوم)، شكّلت السيارة رائدة محورية مهدت الطريق لطرازات GT3 الرسمية اللاحقة.
خضعت السيارة لتطوير تدريجي حتى اقتربت من مواصفات GT3 بدءًا من عام 2013، ثم أُعيد بناؤها بالكامل عام 2016 بمحرك NISMO GT3 جديد، يشمل شواحن توربينية GT3 ونظام عادم GT3 (وقد قطعت أقل من 2,000 ميل منذ تركيبها)، ونظام تعليق مخصص عالي الجودة من KW، ومكابح Brembo، وعجلات NISMO مغنيسيوم مقاس 18 بوصة بقفل مركزي. وبعد نجاحها عام 2011، بقيت السيارة لدى Schulze Motorsport، وخضعت لتطوير مستمر بالتعاون الوثيق مع NISMO وPolyphony Digital (Kazunori Yamauchi) لتتلاءم مع تطورات ظروف السباق وارتفاع مستويات الأداء. واعتبارًا من عام 2013، طُليت باللون الأزرق الداكن الأيقوني لفريق Schulze Motorsport، الذي أصبح منذ ذلك الحين علامته المميزة.
على الرغم من أنها ليست سيارة رسمية تابعة للمصنع، فقد كانت هذه المركبة رائدة أساسية لطراز Nissan GT-R NISMO GT3 الذي اعتُمد اعتبارًا من 2012/2013. وقد أثبت فوزها المذهل بفئتها في مشاركتها الأولى عام 2011 الإمكانات الهائلة والموثوقية التي تتمتع بها R35 على حلبة Nordschleife، كما وفر رؤى قيّمة أسهمت مباشرة في تطوير طراز GT3 الرسمي. وأُبلغنا بأنها تعرضت لأضرار طفيفة فقط خلال مسيرتها في السباقات (وهو أمر لا مفر منه في سباقات التحمل)، ولم تتعرض لأي أضرار هيكلية أو جسيمة؛ إذ ظل الهيكل مستقيمًا وسليمًا، وقد أكدت Schulze Motorsport ذلك.
تأتي السيارة مصحوبة بملف إعداد شامل، وتصريح مركبة DMSB، وملحقات قيّمة تشمل ثلاث مجموعات من عجلات NISMO المغنيسيوم الاحتياطية، وأسطوانة هواء ووصلة لنظام الرافعة الهوائية المركب، ومفتاح صدمات بقوة 1,500 نيوتن متر للعجلات ذات القفل المركزي. وخلاصة القول، هذه فرصة فريدة لاقتناء سيارة سباق كلاسيكية حديثة وأيقونية ستجذب السائقين الحاليين وهواة جمع السيارات على حد سواء، وتمثل لحظة تاريخية التقى فيها العالم الرقمي بالعالم المادي في ساحة سباقات التحمل شديدة التنافسية. تتوفر لدينا مواصفات مفصلة عند الطلب، ونحثكم على زيارة جناحنا في Race Retro لمشاهدة سيارة السباق المذهلة هذه عن قرب. *.
تُعرض هذه المركبة للبيع في المملكة المتحدة، قادمة من أوروبا بموجب سند استيراد مؤقت. وتقع على عاتق المشتري مسؤولية تسديد أي رسوم استيراد أو ضرائب مستحقة بحسب وجهة المركبة. يُنصح المزايدون بالتواصل مع وكيل الشحن قبل المزاد. التصوير: @jasoncars11.
https://www.iconicauctioneers.com/2009-nissan-r35-gtr-rec16409-1-stoneleigh-0226?pn=0&el=35251&pp=0
