Morgan Aero 8 رودستر سعة 4.4 لتر، 2007
Morgan Roadster
Morgan Roadster•
•65 مشاهدة
رقم الهيكل: SA9AERO80004J0457
رقم المحرك: سيتم الإفادة به لاحقًا
44,850 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- أربعة ملاك سابقين
- قطعت 28,485 ميلًا منذ خروجها من المصنع
- لوحة تسجيل مناسبة
إن إحياء Morgan، التي عُدّت لعقود مجرد شركة متخصصة في إنتاج السيارات الرياضية التقليدية، والمتقادمة أساسًا، يُعد من قصص النجاح غير المتوقعة في صناعة السيارات البريطانية خلال القرن الحادي والعشرين. بدأ عهد Morgan الجديد عام 2000، مع عرض Aero 8 في معرض جنيف للسيارات؛ وهي سيارة رودستر بهيكل من الألومنيوم، تعمل بمحرك BMW V8 متطور سعة 4.4 لتر، يولد قوة 333 حصانًا، وينقل القوة عبر علبة تروس من ست سرعات. أتاح محرك V8 الجديد للسيارة بلوغ سرعة قصوى قدرها 160 ميلًا في الساعة، والتسارع من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة خلال 4.8 ثانية فقط، ما وضع Aero 8 بقوة في مصاف السيارات الخارقة.
رغم تحديث تصميمها وإضفاء لمسات جديدة عليه، ظلت Aero 8 سيارة Morgan لا تخطئها العين، وكما هو الحال مع جميع سابقاتها، قدمت أداءً مثيرًا بفضل نسبة القوة العالية إلى الوزن. وكما لاحظت مجلة Autocar: «تستند ديناميكيات سيارات Morgan الحديثة إلى خبرة الشركة الواسعة والناجحة في سباقات GT؛ وكان أحد الأدوار الأصلية لطراز Supersports اعتماد هيكل أكثر كفاءة من الناحية الديناميكية الهوائية لمساندة جهود المنافسة». ويمكن رؤية النتيجة في Aero 8.
قُدّم الجيل الثالث من Aero 8 عام 2004، وتميز بمصابيح أمامية جديدة على طراز Mini، كما عالجت التعديلات التي طالت الرفارف ومقدمة السيارة مظهر «التحديق» المثير للجدل في الطرازات السابقة. وظل التصميم الداخلي والمكونات الميكانيكية دون تغيير. وصُنع نحو 200 سيارة من الفئة Series 3.
هذه السيارة الجميلة Aero 8 Series 3 كان لها أربعة ملاك سابقين، ولم تقطع سوى 28,485 ميلًا منذ خروجها من المصنع. ومن أبرز مواصفاتها الطلاء المعدني باللون الأزرق Silverlake؛ والمقصورة الداخلية المكسوة بجلد بلون التوفي؛ والسجاد الأزرق؛ وعجلات Aero؛ ومخارج العادم الرباعية؛ وسقف وأغطية سقف من قماش الموهير.
التكلفة
220,411 AED
