Morgan Plus 4 رودستر، 1967
Morgan Roadster
Morgan Roadster•
•74 مشاهدة
رقم الهيكل: 6463
رقم المحرك: CT75492
23,000 جنيه إسترليني | بيعت
- مستوردة من الولايات المتحدة
- وثيقة NOVA متاحة
- أُعيد تنجيد المقاعد مؤخرًا
- مقود على اليسار، وهو خيار مرغوب
طُرحت Plus 4 المزودة بمحرك Standard Vanguard عام 1950، ومثّلت خطوة كبيرة إلى الأمام في تطور سيارة Morgan الرياضية. وعلى الرغم من الإبقاء على تصميم الهيكل التقليدي — فماذا كان المرء ليتوقع من Morgan غير ذلك؟ — فقد خضع الإطار لتعديلات واسعة، فزاد كل من طول قاعدة العجلات وعرض المسار، كما عُزّز بدرجة كبيرة. واحتُفظ بعلبة تروس Moss المثبتة في الوسط، المأخوذة من طراز 4/4. وبعد بضع سنوات، في عام 1953، بدأت Morgan تحديث مظهر السيارة، وهي عملية تُوّجت بظهور التصميم المميز لسيارات Morgan عام 1954.
ومن النتائج غير الموفقة لاعتماد محرك Vanguard سعة 2,088 سم مكعب أنه وضع Plus 4 ضمن فئة السيارات التي تتجاوز سعتها لترين لأغراض السباق، ما أجبرها على منافسة سيارات ذات سعات أكبر بكثير. ونتيجة لذلك، أُتيح محرك Triumph TR سعة 1,991 سم مكعب ابتداءً من عام 1953، وفضّل معظم العملاء هذا الخيار الأقوى. وفي عام 1956 بدأ إدخال وحدة الطاقة المعدّلة TR3 تدريجيًا، بقوة 100 حصان، ما جعل Plus 4 «أرخص سيارة تبلغ سرعتها 100 ميل في الساعة تُصنع في بريطانيا»، وفقًا لمجلة
The Motor
مجلة. وحوالي عام 1961، بدأت سيارات Plus 4 تغادر مصنع Malvern مزودة بمحرك TR4 سعة 2,138 سم مكعب، وابتداءً من عام 1965 بوحدة TR4A بقوة 104 أحصنة؛ وقد مثّلت السيارات الأخيرة الشكل الأرقى لسيارات Morgan المزودة بمحركات Triumph.
استُوردت سيارة Plus 4 هذه ذات المقود الأيسر من الولايات المتحدة، وتأتي مع وثيقة NOVA المهمة. وأفادنا البائع بأنها سيارة متطابقة الأرقام، وقد أمضت معظم عمرها في مناخ أريزونا الجاف. وتبلغ قراءة عداد المسافة 58,487 ميلًا، ويعتقد البائع أنها قد تكون القراءة الأصلية، استنادًا إلى حالة السيارة.
تعمل السيارة جيدًا حاليًا، لكنها ظلت متوقفة لعامين، لذا تحتاج إلى أعمال على المكابح والقابض، وإلى فحص شامل للأنظمة الكهربائية، إذ توجد بعض المشكلات في إشارات الانعطاف. ومع ذلك، أُبلغنا أن إصلاح هذه الأعطال سهل نسبيًا في هذه السيارات. وتأتي Morgan مع سقف قماشي قابل للطي، وهو مهترئ وقد يحتاج إلى الاستبدال؛ كما أن نوافذها الجانبية بحالة جيدة. وقد أُعيد بناء المقاعد للتو وتنجيدها بجلد أسود. هذه Morgan ليست بأي حال من سيارات «الاكتشاف في حظيرة»، ويمكن أن تصبح سيارة رائعة للقيادة في عطلة نهاية الأسبوع مع قليل من العناية والاهتمام.
التكلفة
113,032 AED
