Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S Roadster «McLaren Edition»، 2009
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren•
•150 مشاهدة
رقم الهيكل: WDDAK76F29M001942
الموقع: فينيكس، أريزونا
550,000 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من ست سيارات SLR 722S McLaren Edition أُنتجت
- النسخة الوحيدة بهذا الطلاء، وبيعت جديدة في الولايات المتحدة
- ترقيات McLaren كاملة، بما فيها محرك مطوّر فريد
- النسخة الوحيدة من نوعها التي صُنعت على الإطلاق
محرك V-8 بسعة 5,439 سم مكعب مع شاحن فائق بقوة 750 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات، ونظام تعليق أمامي وخلفي بأذرع مزدوجة من الألومنيوم ونوابض لولبية ومخمّدات غازية، ومكابح قرصية من السيراميك الكربوني للعجلات الأربع. قاعدة العجلات: 106.3 بوصة
طُرحت SLR McLaren، التي طُوّرت بالتعاون مع مركز McLaren للتقنية، في نوفمبر 2003 لتكون دخول Mercedes-Benz إلى عالم السيارات الخارقة، وكانت جاهزة لمنافسة سيارات مثل Porsche Carrera GT وFerrari Enzo. لكن هاتين السيارتين صُممتا كسيارتيْن رياضيتيْن مخصصتيْن للأداء الأقصى، تدفعان حدود الأداء إلى أقصى مدى. اختارت Mercedes-Benz وMcLaren نهجًا مختلفًا، فطوّرتا سيارة تجمع أفضل سمات السيارات الخارقة وسيارات الرحلات الفاخرة، بهدف ابتكار سيارة تجسد أفضل ما في العالمين؛ سيارة تقطع القارات مع الحفاظ على سرعات تقارب 200 ميل في الساعة، وتوفر لركابها مستوى راحة لا يُضاهى.
واستلهامًا من سيارة Stirling Moss 300 SLR، التي حملت رقم السباق 722 وفازت بسباق Mille Miglia عام 1955 محققةً زمنًا قياسيًا، ابتكرت McLaren إصدار 722، الذي طُرح عام 2008 بوصفه نسخة مطوّرة من الطراز الممتاز أصلًا. رُفعت قوة المحرك إلى 650 حصانًا، ونتيجة لذلك تحسن زمن التسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة إلى 3.6 ثوانٍ. وزُوّدت السيارة بمكابح قرصية أكبر من السيراميك الكربوني وعجلات أخف وزنًا قياس 19 بوصة، كما حصلت مقدمتها على ناشر هواء ومقسّم هواء جديدين كليًا لتحسين القوة الضاغطة، إلى جانب جناح أمامي معدّل. أما المقصورة الداخلية لإصدار SLR 722 فظلت إلى حد كبير دون تغيير، باستثناء بعض التعديلات على الزخارف ومقاعد جديدة على شكل دلو وعجلة قيادة، وقد كُسيت جميعها بالجلد والألكانتارا.
وبعد عام، طُرحت SLR 722S، لتزيد من حدة أداء أقوى سيارة SLR أُنتجت، وذلك بخفض الهيكل بمقدار 10 مليمترات، وإضافة عجلات خاصة قياس 19 بوصة، واعتماد طلاء خاص بلون Crystal Antimony Grey. أُنتج إصدارا الكوبيه والرودستر من SLR 722 و722S، ما أتاح للمالكين خيار الاستمتاع بنسيم الهواء المنساب عبر الشعر، إن رغبوا في ذلك.
ارتقت نسخة SLR 722S إلى مستوى أعلى، إذ صُنعت ست سيارات فقط من رودستر SLR McLaren 722S McLaren Edition. وتميزت هذه السيارات بهيكل مختلف مستوحى من 722GT المعدّة للسباقات، وكان وزنه أقل بنحو 50 كيلوغرامًا من الهيكل القياسي، مع توفير قوة ضاغطة أكبر، فضلًا عن نظام تعليق مطوّر مقارنةً بسيارات SLR McLaren «القياسية». وقد طُليت جميع السيارات باللون الرمادي. وبعد إنتاج هذه السيارة بمواصفات الولايات المتحدة كسيارة SLR 722S Roadster، شُحنت إلى المقر الرئيسي لـMcLaren في ووكينغ، سري، لتحويلها إلى إصدار McLaren Edition.
لكن هذه السيارة هي النسخة الوحيدة التي تتميز بمجموعة من التحسينات الميكانيكية والتجميلية التي أنجزتها McLaren بنفسها، بما في ذلك طلاء فريد بلونين، البرتقالي الخاص بـMcLaren والأسود. وتحت غطاء المحرك، زادت McLaren قوة المحرك بمقدار 100 حصان إضافي، بفضل برنامج مطوّر لإدارة المحرك، ومبرّدات بينية محسّنة، ونظام عادم رياضي من McLaren. وهي سيارة McLaren Edition الوحيدة التي حصلت على هذه التحسينات المحددة للمحرك، ويُقدّر أنها تتسارع من السكون إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 2.9 ثانية، أي أسرع بـ0.7 ثانية من السيارة القياسية!
أُضيفت العديد من القطع المصنوعة من ألياف الكربون، ومنها رفارف أمامية جديدة، وغطاء خلفي مزوّد بجناح قابل للتعديل، ومرايا جانبية، وجناح أمامي، وفتحات في غطاء المحرك، ورفارف أمامية جديدة، وأرضية سفلية مع ناشر خلفي مطوّر. ومراعاةً لنظام الألوان الجديد للسيارة، طُليت ملاقط المكابح بالبرتقالي الخاص بـMcLaren، وطُليت أنابيب العادم بالأسود. كما خضعت المقصورة الداخلية لعدة تحديثات، شملت عتبات أبواب من ألياف الكربون، ومساند رأس مطرزة بشعارات McLaren، ومقاعد وألواح أبواب أُعيد تنجيدها بألكانتارا سوداء بنقشة ماسية، وهياكل مقاعد وبعض الزخارف الداخلية المطلية ببرتقالي McLaren، وأحزمة أمان جديدة باللون نفسه، وخياطة برتقالية.
توثّق مستندات وإيصالات McLaren جميع هذه التحسينات، وتأتي السيارة مصحوبة بجميع كتيباتها الأصلية وأدواتها ومفتاح احتياطي وغطاء سيارة من المصنع.
اشتهرت Mercedes-Benz SLR McLaren بكونها سيارة رحلات فائقة السرعة تتمتع براحة وموثوقية استثنائيتين، وقد جسّدت أحدث ابتكارات الأداء والتكنولوجيا التي استطاعت Mercedes-Benz وMcLaren تقديمها لعملائهما ذوي المتطلبات العالية. وعلى الرغم من إنتاج 150 سيارة SLR 722S Roadster، خُصصت 25 سيارة فقط للولايات المتحدة. ومن بينها، أُنتجت ست سيارات فقط بإصدار McLaren Edition، فيما بقيت خمس سيارات في أوروبا؛ ما يجعل هذه السيارة ليست رودستر SLR 722 McLaren Edition الوحيدة بمواصفات الولايات المتحدة فحسب، بل الوحيدة أيضًا التي حصلت على هذا العدد الكبير من التحسينات. إن رودستر SLR McLaren 722S هذه نسخة فريدة صُنعت خصيصًا في المصنع، ولا شك أنها أكثر النسخ تفرّدًا من نوعها.
بفضل التحسينات الميكانيكية والتجميلية العديدة التي أنجزها حرفيو McLaren أنفسهم في ووكينغ، تجسد هذه السيارة قمة ما أمكن تحقيقه عند تطوير منصة SLR McLaren الاستثنائية. وقد استُثمر فيها عند شرائها جديدة أكثر من مليون دولار. هذه السيارة الخاصة للغاية من طراز SLR McLaren Roadster، التي لا يتجاوز عدادها حاليًا 3,900 ميل بقليل، منها 2,000 ميل قُطعت بعد إتمام ترقياتها، مستعدة بلا شك ليتمتع بها مالكها المقبل.
كيلومترات
6,276 كم
التكلفة
2,019,875 AED
