لوتس إسبريت السلسلة الأولى، 1989
Lotus Esprit رابعاً
Lotus Esprit رابعاً•
•44 مشاهدة
رقم الهيكل: 78020337G
رقم المحرك: CC7780214642
رقم التسجيل: BUR 450S
عُرضت إسبريت لأول مرة كنموذج أولي على هيكل يوروبا معدّل في معرض تورينو عام 1972، ثم أُطلقت في معرض باريس للسيارات عام 1975. ودخلت مرحلة الإنتاج في يونيو 1976، لتحل محل يوروبا ضمن مجموعة الطرازات. ركزت لوتس على الجوانب الهندسية، بينما أُسند التصميم إلى جورجيتو جيوجيارو واستوديو إيتالديزاين الذي كان قد أسسه حديثًا. واقترح جيوجيارو اسم «إسبريت»، الذي بقي مع السيارة الإنتاجية. وزُوّدت بمحرك جديد كليًا من لوتس، مصنوع بالكامل من الألومنيوم، بقوة 160 حصانًا وسعة لترين وأربع أسطوانات مع عمودي كامات، ومثبت في منتصف السيارة.
يمكن تمييز S1 بسهولة عن سيارة السلسلة الثانية بفضل حاجب الهواء الأمامي ذي التصميم الشبيه بالمجرفة، وغياب فتحات التهوية الجانبية الخلفية، وعجلات وولفريس المصنوعة من السبائك. وفي الداخل، تميزها أيضًا عدادات فيغليا الفريدة ذات الواجهات الخضراء عن شقيقتها الأصغر سنًا. واكتسبت إسبريت السلسلة الأولى شهرتها بظهورها في فيلم جيمس بوند «الجاسوس الذي أحبني» عام 1977.
تأتي هذه السيارة باللون الأبيض مع مقصورة من الجلد الأسود المتباين، وهي توليفة أيقونية لطراز S1. إنها واحدة من أقل من 270 سيارة أُنتجت عالميًا، وواحدة من 50 سيارة فقط سُجلت في المملكة المتحدة. وهي إسبريت بمقود على اليمين وأرقام مطابقة، استُخدمت في الأصل لدى Station Garage Taplow كسيارة عرض. اشتراها مالكها الثاني، السيد كيساري، ولم يكن عدادها قد تجاوز 2,500 ميل. وبسبب تدهور الطلاء السليلوزي الأصلي من المصنع، أُعيدت إلى لوتس لإعادة طلائها بالكامل بموجب الضمان. استخدم السيد كيساري السيارة بكثافة وحرص على صيانتها بانتظام. ولا يزال الهيكل والشاسيه وعلبة التروس والتوجيه ونظام التعليق جميعها أصلية، ولا توجد أضرار معروفة ناجمة عن حوادث.
بيعت السيارة إلى السيد سايمون هاوس عام 2004، وانتقلت بعد ذلك بين ثلاثة مالكين آخرين، من بينهم متخصص في لوتس، إلى أن اشتراها مؤخرًا قطب الإعلام وجامع السيارات كريس إيفانز. ولا تزال معها شهادات الفحص الفني MoT التي يعود تاريخها إلى 30 عامًا، وفاتورة البيع الأصلية، إلى جانب كتيبات المالك الأصلية. ويضم ملف تاريخ السيارة سجلات مميزة للغاية، تشمل فواتير أعمال الصيانة والإصلاح منذ عام 1981. ومؤخرًا، خضعت السيارة لصيانة شاملة من الفئة «C» لسير التوقيت، شملت ضبط المكربن، واستبدال المواد الاستهلاكية، واختبارًا على الطريق لدى مركز Esprit Engineering الشهير (مركز خدمة وإصلاح تراث لوتس). كما أنها حاصلة على شهادة فحص MoT سارية حتى مارس 2019 دون أي ملاحظات.
هذه السيارة ممتازة وقد حُظيت بعناية فائقة من الداخل والخارج. ومع الارتفاع التدريجي لقيمة سيارات إسبريت، حاولوا العثور على سيارة بيضاء أيقونية من السلسلة الأولى بأرقام مطابقة معروضة للبيع بأقل من 70,000 جنيه إسترليني! إنها السيارة المثالية لأي من عشاق جيمس بوند، بما تتمتع به من شخصية مميزة وفرصة استثمارية رائعة.
