Lotus Esprit S2 JPS Commemorative، 1979
Lotus Esprit ثانياً
Lotus Esprit ثانياً•
•48 مشاهدة
رقم الهيكل: 7902/0641G
رقم التسجيل: FBC 199T
قطعت 26 ألف ميل فقط - واحدة من 100 سيارة | فقط
- السيارة رقم 61 من أصل 100 سيارة فقط صُنعت
- بحالة أصلية إلى حد كبير
- من ملكية امتدت 15 عامًا، وكانت جزءًا من مجموعة تتمحور في معظمها حول سيارات Lotus
تُعد Lotus Esprit JPS Commemorative Edition نسخة محدودة لافتة ونادرة من Lotus Esprit Series 2، أُنتجت احتفاءً بفوز فريق Lotus ببطولة العالم للفورمولا 1 عام 1978. ومن سماتها الفريدة طلاء JPS الأسود والذهبي المميز، المستوحى من ألوان سيارات Lotus المشاركة في الفورمولا 1 برعاية John Player Special. وتضم أيضًا تفاصيل خاصة بالنسخة، منها عجلات معدنية بلمسات ذهبية، وإطارات ذهبية للزجاج الأمامي، وخطوط جانبية تحمل عبارة «بطل العالم»، فضلًا عن لمسات داخلية مصممة خصيصًا، مثل المقاعد الجلدية السوداء بإضافات من قماش الكوردروي الذهبي ولوحة عدادات تذكارية مرقّمة. ومن الناحية الميكانيكية، تشترك السيارة مع Esprit S2 القياسية في محرك Lotus 907 DOHC سعة 1,973 سم مكعب، لذا يظل الأداء متقاربًا، بينما ترتفع قيمتها لهواة الاقتناء بدرجة كبيرة.
البائع من أشد المتحمسين لسيارات Lotus، ولديه مجموعة مميزة من المقتنيات التذكارية، وعدد من سيارات السباق أحادية المقعد، وتشكيلة رائعة من سيارات Lotus المخصصة للطرقات. وقد ظلت هذه Esprit المميزة في حوزته نحو 15 عامًا، فحصدت جوائز في معارض السيارات، وظهرت في مجلات مختلفة، واستمتع بقيادتها كثيرًا، إلا أن استخدامها بدأ يقل. ومن أبرز ما يميز هذه السيارة مظهرها الأصلي إلى حد كبير؛ فقد خضعت سيارات كثيرة من هذا الطراز لترميم مفرط، أما هذه السيارة فتبدو «كما ينبغي». ورغم وجود بعض الفقاعات الدقيقة والتشققات الطفيفة في الطلاء في مواضع متفرقة، فإن ذلك يعزز الدليل على أصالتها؛ فهي تبلغ من العمر 46 عامًا بعد كل شيء!
المقصورة بحالة جيدة على نحو لافت، ولا تظهر عليها إلا آثار قليلة جدًا للاستخدام أو التقادم، كما لا تزال اللوحة المرقّمة وعجلة القيادة الأصلية الصحيحة الموقعة من Mario Andretti في مكانهما. ولحسن الحظ، لا يزال نظام الصوت الرقمي الأصلي من Hitachi، المزود بمقابض «JPS»، موجودًا أيضًا؛ ومن المؤكد أن استبداله سيكون شبه مستحيل لو كان مفقودًا. وفي عام 2019، أجرت Paul Matty Sports Cars صيانة لسير التوقيت، إلى جانب تركيب عادم جديد وإجراء بعض الأعمال على نظام التبريد، بتكلفة تجاوزت 2,800 جنيه إسترليني، ولم تقطع السيارة منذ ذلك الحين سوى نحو 1,000 ميل.
حظيت هذه Esprit بتوثيق جيد إلى حد ما؛ إذ ظهرت في عدد الذكرى الخمسين لمجلة CAR عام 2016، وفي مقال من ست صفحات بمجلة Classic Car عام 2013، كما استُخدمت للمساعدة في الترويج لساعة «Heritage Racing Special» المحدودة الإصدار من Omologato. وهذه السيارة جاهزة ليستمتع بها مجددًا مالك آخر شغوف، وستُعرض في المزاد مرفقة بملف تاريخي مميز ووثيقة تسجيل V5. مقدمة من Fraser Smith
