Lotus Esprit S2 JPS رقم 68/100، 1979
Lotus Esprit II
Lotus Esprit II•
•105 مشاهدات
رقم الهيكل: 79020661G
رقم المحرك: CC907790216073
54,000 جنيه إسترليني | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أسود/ذهبي
هذه السيارة رقم 68 من أصل 100، وهي نسخة رُممت بعناية فائقة، ولا شك أنها أروع سيارة JPS تُعرض في السوق خلال السنوات الأخيرة. يُطلق عليها رسميًا اسم «طراز إحياء ذكرى بطولة العالم»، لكنها تُعرف على نطاق أوسع باسم John Player Special، وكانت أول إصدار محدود من Esprit من Lotus، وربما أكثرها رسوخًا في الذاكرة. أُطلق عليها اسم JPS بسبب طلاء هيكلها المميز بالأسود والذهبي، المستوحى من سيارات Lotus 79 الفائزة بالبطولة، المدعومة من JPS والمزودة بتأثير الأرضية، والتي تسابق بها Mario Andretti وRonnie Petersen في تلك الفترة. كان مخططًا في الأصل إنتاج 200 نسخة، لكن يُعتقد أن العدد الفعلي بلغ 185 فقط؛ 100 للمملكة المتحدة، و55 للولايات المتحدة، و30 لأوروبا.
شملت التجهيزات اللافتة خطوطًا جانبية ذهبية اللون تحمل عبارة «بطل العالم»، وإطارات ذهبية اللون للزجاج الأمامي والخلفي، وعجلات من السبائك، وحشوات مقاعد من قماش الكوردروي بتأثير ذهبي، وعجلة قيادة ثلاثية الأذرع ذات حافة جلدية بدلًا من العجلة البلاستيكية المعتادة. وكان جهاز «Juke Box» المثبت عبارة عن راديو وكاسيت Hitachi Digi-One. وقدّم المحرك DOHC ذو 16 صمامًا وسعة 1,973 سم مكعب قوة 160 حصانًا، ما مكّن السيارة ذات المقعدين وهيكل الألياف الزجاجية ووزن 1,980 رطلًا من التسارع إلى 60 ميلًا/ساعة خلال 6.8 ثانية، وبلوغ سرعة قصوى قدرها 124 ميلًا/ساعة. واستمر الإنتاج لفترة قصيرة من ديسمبر 1978 إلى يوليو 1979.
هذه النسخة الرائعة هي السيارة رقم 68، لكن كما نعرف عن Lotus في تلك الفترة، لا يُعرف ترتيبها ضمن خط الإنتاج. وأقرّ البائع بأنه بالغ قليلًا في أعمال الترميم؛ إذ خضعت السيارة رقم 68 لترميم كامل شمل فصل الهيكل وإزالة الزجاج، بما في ذلك إعادة الطلاء ووضع ملصقات جديدة، لضمان عدم إغفال أي تفصيل ولتعود السيارة بحالة جديدة، بل أفضل، وهو ما نرى أنه تحقق إلى حد بعيد. شارك عدد من كبار المتخصصين في تحويل السيارة، والنتائج مبهرة للغاية، مع مستوى تشطيب رائع يحافظ في الوقت نفسه على طابع السيارة، وهو إنجاز ليس سهلًا!
قائمة أعمال الترميم ممتازة، وتشمل خزاني وقود جديدين من الألومنيوم، وخراطيم جديدة لخطوط المكابح، ومبرّدًا جديدًا من الألومنيوم، وخراطيم تبريد جديدة، وملاقط مكابح وأقراصًا أمامية من Wilwood (مع إرفاق القطع الأصلية بالسيارة)، ونظام تعليق وجلبًا جديدة في جميع الأنحاء. أُعيد تأهيل المحرك، بما في ذلك تركيب بطانات جديدة، وإعادة تجليخ عمود المرفق ومكابس جديدة قبل نحو 2,000 ميل، كما رُكّب نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع مجمع عادم 4 إلى 1 لمساعدته على إطلاق صوته. وتطول القائمة، ما يجعل تجربة القيادة ممتعة للغاية. وملف تاريخ السيارة جيد، ويضم فواتير قديمة وشهادات فحص MOT.
تتميز هذه السيارة بعرض رائع، ولا يشير عدادها إلا إلى 72,746 ميلًا، وهي نسخة عالية الجودة على نحو استثنائي، وسيكلف إعادة إنتاجها ثروة طائلة. وبفضل الجمع بين المسافة المقطوعة المعقولة وجودة الترميم، ستناسب Lotus المميزة هذه جامعًا على نحو مثالي، كما ستناسب هاويًا يرغب في قيادتها والاستمتاع بها. وتحت إشراف بائعنا الدقيق، حظيت Lotus الاستثنائية هذه بلمسة أخيرة من الكمال، إذ أُنفق 4,200 جنيه إسترليني لدى GST Performance لمعالجة وصلات ناقل الحركة، وواقيات حرارة العادم، وإجراء تحسينات طفيفة متنوعة تظهر بطبيعة الحال بعد ترميم شامل.
ومع تفكيرنا في المستقبل الكهربائي لسيارات Lotus، لم يسبق أن كانت اللحظة أنسب للاحتفاء بإرث هذه التحف الكلاسيكية العاملة بالبنزين. فهي السيارات التي مكّنت علامة ديفيد وجالوت، المولودة في نورويتش، من الصمود أمام اختبار الزمن بنجاح باهر.
https://www.iconicauctioneers.com/1976-lotus-esprit-s2-jps-rec12969-2-nec-1123?pn=0&el=21738&pp=0
التكلفة
264,800 AED
