Lotus Esprit Series I، 1978
Lotus Esprit II
Lotus Esprit II•
•114 مشاهدة
رقم الهيكل: 7802/0337/G
رقم المحرك: CC780214642
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
23,520 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
محرك رباعي الأسطوانات متتالية، بعمودَي كامات علويين، سعة 1,973 سم مكعب، بقوة 160 حصانًا، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بأذرع علوية على شكل A، ووصلات جانبية سفلية، ووصلات طولية سفلية، ونوابض لولبية، ونظام تعليق خلفي مستقل بوصلات جانبية علوية وسفلية وأذرع جر مائلة ونوابض لولبية، ومكابح قرصية للعجلات الأربع. قاعدة العجلات: 96 بوصة.
- سجل ملكية معروف منذ خروجها جديدة
- سجل تاريخي شامل يعود إلى عام 1981
- سيارة Esprit Series I جميلة ومحفوظة جيدًا
عُرضت Esprit للمرة الأولى كنموذج أولي على هيكل معدّل لسيارة Europa في معرض تورينو عام 1972، ثم طُرحت في معرض باريس للسيارات عام 1975. وبدأ إنتاجها في يونيو 1976، لتحل محل Europa ضمن مجموعة الطرازات. ركزت Lotus على الجانب الهندسي، بينما أُسند التصميم إلى جورجيتو جوجيارو واستوديو Italdesign الذي كان قد أسسه حديثًا آنذاك. واقترح جوجيارو اسم Esprit، الذي احتُفظ به للسيارة المنتجة. وزُوّدت السيارة بمحرك Lotus جديد كليًا، مصنوع بالكامل من سبائك الألومنيوم، سعة لترين، بأربع أسطوانات وعمودَي كامات علويين، ومثبت في المنتصف، بقوة 160 حصانًا.
يمكن تمييز S1 بسهولة عن الجيل الثاني بفضل مشتت الهواء الأمامي الشبيه بالمجرفة، وغياب فتحات التهوية الجانبية الخلفية، وجنوط Wolfrace المصنوعة من السبائك. كما تميّزت عن شقيقتها الأحدث بمقاييس Veglia الفريدة ذات الواجهات الخضراء في المقصورة. واكتسبت Esprit Series 1 شهرتها بظهورها في فيلم جيمس بوند The Spy Who Loved Me عام 1977.
استُخدمت سيارة Esprit هذه، ذات المقود على اليمين، في الأصل لدى Station Garage Taplow كسيارة للعرض والتجربة. اشتراها مالكها الثاني، أنتوني سيزاري، حين لم يكن عدادها قد تجاوز 2,500 ميل. وبسبب تدهور الطلاء السليلوزي الأصلي من المصنع، أُعيدت إلى Lotus لإعادة طلائها بالكامل بموجب الضمان. استخدم السيد سيزاري السيارة بكثرة، وحرص على صيانتها بانتظام. الهيكل والشاسيه وعلبة التروس ونظام التوجيه والتعليق جميعها أصلية، ولا يوجد أي ضرر معروف ناتج عن حادث. ثم بيعت السيارة إلى السيد سايمون هاوس عام 2004، وانتقلت بين مالكين آخرين قبل أن يشتريها مالكها الحالي من متخصص في سيارات Lotus.
ما زالت مع السيارة شهادات الفحص الفني MoT التي يعود تاريخها إلى 30 عامًا، إلى جانب دليل المالك الأصلي. ويضم ملف تاريخ السيارة وثائق قيّمة للغاية، منها فواتير أعمال الصيانة والخدمة التي يعود تاريخها إلى عام 1981. وقد رُكّبت فيها عجلة قيادة Momo حديثة لتناسب السائقين طوال القامة، إلا أن عجلة القيادة الأصلية مشمولة أيضًا.
https://rmsothebys.com/auctions/lf12/lots/r201-1978-lotus-esprit-series-i/
كيلومترات
4,023 كم
التكلفة
115,335 AED
