Lotus Esprit S2 JPS التذكارية لبطولة العالم، 1978
Lotus Esprit II
Lotus Esprit II•
•127 مشاهدة
رقم الهيكل: 78100491G
رقم المحرك: CC907780915417
49,167 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- الطراز: Series 2 JPS
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أسود/ذهبي
أكدت مراسلات تاريخية من Lotus Cars Ltd أن هذه السيارة هي أول نسخة JPS أُنتجت، وقد عُرضت في معرض إيرلز كورت للسيارات عام 1978. خضعت للترميم منذ ذلك الحين، وتُعرض للبيع بعد فترة طويلة من الملكية. طُرحت في معرض إيرلز كورت للسيارات عام 1978، وحملت رسميًا اسم «طراز تذكاري لبطولة العالم»، لكنها عُرفت شائعًا باسم John Player Special، ثم اختُصر الاسم لاحقًا إلى JPS. وكانت أول نسخة محدودة من Esprit من Lotus، وربما أكثرها رسوخًا في الذاكرة. جاءت جميع السيارات بطلاء مميز باللونين الأسود والذهبي، مستوحى من مظهر سيارات Lotus 79 الفائزة بالبطولة، التي رعتها John Player Special وقادها Mario Andretti وRonnie Petersen.
خططت Lotus لإنتاج 200 سيارة، لكن يُعتقد أن العدد الفعلي بلغ 185 سيارة فقط: 100 للمملكة المتحدة و55 للولايات المتحدة و30 لأوروبا. شملت المواصفات خطوطًا جانبية ذهبية اللون تحمل عبارة بطولة العالم، وإطارات ذهبية اللون للنوافذ الأمامية والخلفية، وعجلات معدنية مطلية بلون الهيكل. وقدّم محرك DOHC بسعة 1,973 سم مكعب، ذي 16 صمامًا، قوة حماسية تبلغ 160 حصانًا، تكفي لتسريع هذه السيارة ذات المقعدين، وهيكلها المصنوع من الألياف الزجاجية ووزنها 1,980 رطلًا، من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 6.8 ثوانٍ، وصولًا إلى سرعة قصوى تبلغ 124 ميلًا في الساعة. واستمر الإنتاج القصير من ديسمبر 1978 إلى يوليو 1979.
في معرض السيارات لعام 1978، لم يكن هناك سوى مُصنّع بريطاني واحد للسيارات الرياضية عرض سيارة فائزة ببطولة العالم وطرازًا خاصًا بطلاء مماثل، ويسعدنا أن نقدم سيارة الطريق تلك نفسها. ووفقًا لما أكدته رسالة من Lotus Cars Ltd مؤرخة في 1 فبراير 1993، فإن الهيكل رقم #78100491G «…كان أول Esprit تذكاري لبطولة العالم يُصنع، كما كان سيارة العرض في المعرض». وتؤكد سجلات التصنيع الإضافية الموجودة في الملف، والمؤرخة في 12 يناير 1993 والصادرة عن Lotus Cars Ltd، أن الهيكل رقم #78100491G زُوّد به أحد وكلاء دبلن، الذي باعه إلى مالك مطعم Reuter’s في شارع Westmoreland، دبلن، بتاريخ 24 أغسطس 1979.
ومن اللافت أن مشاركة أضافها السيد Caroll عام 2017 في منتدى إلكتروني عن مطاعم دبلن التاريخية تشير إلى أنه يتذكر سيارة Lotus خارج المطعم في تلك الأيام. ورغم أن السيارة ظهرت في معرض السيارات بطلاء يحمل الرقم #001، وأُكد أنها أول سيارة إنتاج، فقد أعاد وكيل البيع ترقيمها لاحقًا في تلك الفترة. فعلى سبيل المثال، ظهرت سيارة JPS الثانية من المصنع بطلاء يحمل الرقم #002 لأغراض ترويجية عام 1978، ثم بيعت للمالك الأول برقم #034، وهو ما يعكس، ربما، الطريقة غير التقليدية التي كانت تُدار بها Lotus Cars في تلك الأيام!
أُبلغنا بأن سيارة JPS أخرى بيعت بطلاء يحمل الرقم #001؛ لذا، وتجنبًا لأي التباس لمن يرغبون في التحقق من المصادر المتاحة عبر الإنترنت، فإن هذه السيارة، ذات الهيكل رقم #78100491G، هي أول سيارة JPS صُنعت، وتحمل ملصق #001 كما كانت في السابق عندما استُخدمت سيارةً ترويجية عام 1978. وتؤكد معلومات البيع المقدمة من البائع لنا أن السيارة استوردها مالكها السابق إلى المملكة المتحدة عام 1989، وبدأ ترميمًا شاملًا استمر ست سنوات، وبعده صُفّر عداد المسافة. سُجلت لدى DVLA في 4 أكتوبر 1995، ثم اشتراها البائع لنا عام 2006.
لا يمكن وصف برنامج الأعمال المنفذ قبل انتقال ملكية السيارة إلى البائع لنا إلا بأنه ترميم «من الأساس إلى الأعلى»، ونرحب بالاطلاع على الملف التفصيلي. استُخدمت السيارة باعتدال، مع تشغيلها حتى تصل إلى درجة حرارة التشغيل خلال جولات قصيرة ومنتظمة. وتبلغ قراءة عداد المسافة الحالي 1,840 ميلًا، وستُجرى لها صيانة حديثة واختبار MOT قبل مزادنا. لهذه السيارة ذات الأهمية التاريخية ملف رائع يضم أكوامًا من الإيصالات، وكتيبًا إرشاديًا لطراز Series 2 (استُخدم مرةً كقاعدة لكوب)، ومفتاحين، ومراسلات Lotus Cars Ltd المذكورة أعلاه، التي تؤكد تاريخها العريق.
في حين أن أشهر سيارة Lotus Esprit على الإطلاق دخلت مياه سردينيا بقيادة James Bond، ومن المرجح ألا تُطرح في السوق أبدًا، فإن سيارة Esprit الأخرى الأكثر شهرة، وهي JPS، مميزة للغاية، ولا تضاهيها في ذلك سوى سيارة المصنع رقم #001.
https://www.iconicauctioneers.com/1978-lotus-esprit-rec15427-1-silverston-0825?pn=0&el=33347&pp=0
التكلفة
241,100 AED
