Lotus Elan معدلة للطرق السريعة والسباقات، 1967
Lotus Elan
Lotus Elan•
•17 مشاهدة
رقم الهيكل: 367254WD63JR
رقم التسجيل: PFM 721E
محرك للطرق السريعة - أُعيد بناؤه مؤخرًا على مدى عامين | محرك للطرق السريعة - أُعيد بناؤه مؤخرًا على مدى عامين
- أُعيد ترميمها وفق مواصفات ممتازة للطرق السريعة
- اكتمل العمل عليها مؤخرًا بعد عملية إعادة بناء استغرقت عامين
- مجهزة بهيكل Spyder
كانت هذه السيارة في الأصل من طراز Elan Fixedhead Coupé لعام 1967، وقد خضعت لإعادة بناء واسعة لتصبح النموذج عالي الأداء المعروض هنا. اشتراها مالكها الحالي قبل عامين كمشروع غير مكتمل، وعمل عليها بهدف الحفاظ عليها وتحسينها لاستخدامها على الطرقات وحلبات السباق. وتستمد قوتها من محرك Twin Cam سعة 1,650 سم مكعب، يولد نحو 160 حصانًا عند 8,000 دورة في الدقيقة. ويتميز المحرك بحزمة عالية المواصفات من أعمدة كامات السحب Cosworth وPF، تشمل صمامات Cosworth ونوابضها وأغطيتها وأقفالها وتوابع أعمدة الكامات، إضافة إلى رؤوس أسطوانات معدلة ومهيأة لتدفق الهواء.
الجزء السفلي من المحرك، الذي بنته Osselli، مصمم لتحمل سرعة تصل إلى 8,000 دورة في الدقيقة، ويضم مكابس Hepolite Powermax، وكتلة أسطوانات مبطنة اختُبرت بالضغط، وعمود مرفق معالج وموازن، وقضبان توصيل وحدافة موازنة، وعمود مرفق مثبت بمسامير مزدوجة إلى حدافة بستة مسامير. وتشمل المكونات الملحقة قابض منافسات A.P.، ومضخة زيت عالية الضغط، وإشعالًا بتفريغ سعوي، ومضخة مياه ومولدًا يديرهما سير Powergrip، ومكربنات Weber 40 DCOE مع صندوق هواء للمنافسات.
ينتقل الدفع عبر علبة تروس 2000E ذات غلاف جرس من المغنيسيوم، مقترنة بترس تفاضلي «Sprint» بنسبة 3.76:1 وعمود إدارة أعيدت موازنته. ويتميز تحويل عمود الإدارة الفولاذي B.R.D. بمحاور انزلاقية ومفاصل U مزدوجة. وتتولى نظام الكبح ملاقط مكابح مجددة وأقراص جديدة ومكابس من الفولاذ المقاوم للصدأ وخطوط مكابح مضفّرة وبطانات منافسات Ferodo DS11. ويضم نظام التعليق هيكلًا فراغيًا من Spyder مع ممتصات صدمات غازية قابلة للضبط، وتعليقًا خلفيًا مزدوج الأذرع، وقضبان توازن للمنافسات في الأمام والخلف.
الهيكل من طراز Elan S3 المكشوف، وقد عُدّل على نطاق واسع بإضافة جناحين أمامي وخلفي، ورفارف عريضة، ومصدات مدمجة، ومصابيح خلفية بتصميم S4. وتكتمل المقصورة بزجاج أمامي أخضر Sundym، وعجلة قيادة جلدية، ومقبض ناقل حركة من خشب الماهوغاني، وأحزمة مقاعد كاملة التثبيت، وقضيب حماية من الانقلاب من Safety Devices. كما تضمن إعادة تمديد الأسلاك على نطاق واسع، وصندوق مصاهر جديد، وأختام جديدة في جميع أنحاء السيارة، لمسة نهائية مرتبة وعملية.
بفضل محركها عالي المواصفات وهيكلها المتطور وخصائصها المستوحاة من سيارات السباق، تناسب هذه Elan القيادة الحماسية على الطرقات وفعاليات الحلبات على حد سواء. وهي تمثل فرصة نادرة لاقتناء سيارة كلاسيكية أُعيد بناؤها بالكامل وموجهة للأداء، وجاهزة للاستمتاع بها ومواصلة تطويرها. لا تزال هناك بعض الأعمال الموصى بها، ومنها استكمال مرحلات النوافذ الكهربائية، وتركيب السقف على إطاره، وتركيب قضيب الحماية الخلفي الخاص بالسباقات، وضبط السيارة على جهاز قياس أداء المحرك لتحسين الأداء. ترتكز السيارة حاليًا على عجلات Wolfrace عريضة، كما تُرفق بها مجموعة عجلات بتصميم Minilite. تُعرض في المزاد مع وثيقة تسجيل V5، وشهادة فحص MoT سارية حتى نوفمبر 2026، وملف تاريخي يضم العديد من الفواتير ومعلومات عن المواصفات وأعمال البناء. عُرضت للبيع من قبل Fraser Smith
