Lotus Elan Sprint المكشوفة، 1972
Lotus Elan
Lotus Elan•
•97 مشاهدة
رقم الهيكل: 05809
رقم المحرك: N25903
65,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أصفر
من المجموعة الخاصة لأسطورة سباقات السيارات البريطانية ستيف سوبر، هذه السيارة Elan Sprint أصلية بحق، وهي ببساطة أفضل ما رأيناه على الإطلاق. إنها من أكثر سيارات Lotus Elan أصالةً مما رأيناه. سُلّمت هذه السيارة Elan Sprint الجميلة جديدةً في 27/01/1972، وتأتي مع أحد أكثر ملفات السجل شمولًا مما رأيناه على الإطلاق. قطعت مسافة مضمونة لا تتجاوز 21,886 ميلًا. ظهرت في مقال مصوّر من أربع صفحات في مجلة «Classic Cars». تُعرض مباشرةً من مالكها، أسطورة سباقات السيارات البريطانية ستيف سوبر.
ربما لم تتوفر سيارة Elan ذات الهيكل المصنوع من الألياف الزجاجية في البداية إلا على هيئة مجموعة رودستر، لكن مواصفاتها كانت متقدمة للغاية، والتزمت بفلسفة تشابمان الهندسية «أضف الخفة فحسب». استمدت قوتها من محرك Lotus سعة 1558 سم مكعب، بعمودي كامات علويين DOHC، من تصميم هاري ماندي والمبني على محرك Ford. وزُودت بمكابح قرصية في جميع العجلات، كما ضُبط نظام التعليق المستقل لتحسين جودة القيادة ودقة التحكم، وهما ميزتان لا تزال هذه السيارة الصغيرة تحظى بالإعجاب بفضلهما. وسرعان ما أنجبت طرازات أخرى، منها سيارة السباق Type 26R، والكوبيه ذات السقف الثابت Type 36، والكوبيه المكشوفة Type 45، وطراز Type 50 Elan +2 لعام 1967.
استند طراز Elan Sprint لعام 1971 أساسًا إلى هيكل Elan Series 4، وصُمم بالدرجة الأولى لإحياء الطلب وتحسين أداء السيارة الرياضية التي مضى على إطلاقها تسعة أعوام. وقد ابتكرها مدير المبيعات في Lotus، غراهام أرنولد، وكان أبرز ما يميز Sprint من الخارج طلاء بلونين يفصل بينهما خط أفقي، ضمن ستة ألوان زاهية. أما لتحقيق أداء يواكب المظهر، فقد زاد رأس الأسطوانات الجديد ذو الصمامات الكبيرة، مع كامات عالية الرفع ونسبة ضغط مرتفعة، من تصميم مدير الهندسة توني رَد، القوة بنسبة 25% لتبلغ 126 حصانًا.
عُزّزت مجموعة نقل الحركة ودُعّمت بما يلائمها، وأُعيد تصميم ملاقط المكابح الأمامية لتواكب الأداء المتزايد، الذي كان سريعًا بمقاييس ذلك الزمن؛ إذ بلغت السيارة سرعة 60 ميلًا في الساعة خلال 6.6 ثوانٍ، و100 ميل في الساعة خلال 19 ثانية، وسرعتها القصوى 123 ميلًا في الساعة. سُلّمت سيارة Elan Sprint الجميلة هذه جديدةً في 27/01/1972 إلى السيد ماركانتونو من نيوكاسل أبون تاين على هيئة مجموعة؛ وقد بلغت كلفة السيارة 972 جنيهًا إسترلينيًا، وكلفة المحرك وناقل الحركة 795 جنيهًا إسترلينيًا. والفاتورتان ضمن أحد أكثر ملفات السجل شمولًا مما رأيناه على الإطلاق.
يضم الملف عشرات الفواتير، معظمها من المتخصص المعروف في ميدلاندز، Paul Matty، إلى جانب شهادات فحص فني قديمة، وأقراص مدمجة تحتوي على صور كثيرة، وسجل مكتمل بجميع مشتريات السيارة طوال فترة امتلاكها. وعلى نحو غير مألوف لسيارة Elan، تتيح لنا هذه المستندات ضمان أن المسافة المقطوعة البالغة 21,886 ميلًا أصلية. إنها من أكثر سيارات Lotus Elan أصالةً مما رأيناه على الإطلاق. وفي يونيو 2014، رأت مجلة «Classic Cars» الأمر نفسه، فنشرت مقالًا مصورًا من أربع صفحات عن هذه السيارة تحديدًا. ويتضمن ملف السجل المذهل المقال الذي يشيد بأصالتها الممتازة.
حالة السيارة ممتازة أيضًا، مع أفضل فواصل للأبواب وأدق تطابق للألواح بين جميع سيارات Elan التي رأيناها. كما تتوفر جميع الأدوات الأصلية والرافعة وكتب الصيانة ودليل المالك، ولا يظهر في رخصة V5C سوى أربعة مالكين منذ خروجها جديدة؛ وقد احتفظ كل منهم بها لفترات طويلة واستمتع بها بوضوح. وكما يُقال، الأفضل ليس الأرخص أبدًا. هذه السيارة Elan Sprint المكشوفة هي ببساطة الأفضل مما رأيناه على الإطلاق، وتمثل فرصة استثمارية رائعة، بسجل ملكية موثق ومميز، ومن ملاك معروفين، وفي حالة جاهزة تمامًا للاستخدام. حلّ الربيع، وفعاليات السيارات الكلاسيكية تلوح في الأفق؛ هيا بنا! البائع: ستيف سوبر.
يُعد ستيف سوبر أحد أنجح سائقي السباقات البريطانيين وأكثرهم شهرة على مر العصور، وتفخر Silverstone Auctions بعرض سيارته المميزة جدًا Elan Sprint للبيع في مزاد مايو. أمضى 20 عامًا يبحث عن أفضل سيارة Elan قبل أن يشتري هذه السيارة الاستثنائية لمجموعته الخاصة. ويُعد ستيف أحد أعظم السائقين متعددي المواهب في تاريخ رياضة السيارات البريطانية.
فهو ليس من أعظم سائقي سيارات السيدان على الإطلاق فحسب، بل شارك أيضًا خمس مرات في سباق لومان، وأربع مرات في Bathurst 1000، وثلاث مرات في بطولة World Super Tourers، ومرتين في بطولة اليابان لسيارات السياحة، وستة أعوام في بطولة ألمانيا لسيارات السياحة، وأحد عشر عامًا في بطولة بريطانيا لسيارات السياحة. ومن أبرز انتصاراته سباق نوربورغرينغ 24 ساعة، وسبا 24 ساعة، وسباق Guia، إضافة إلى انتصارات لا حصر لها في سباقات سيارات السياحة حول العالم. كانت معظم مشاركاته الرسمية مع BMW التي أحبها، وعلى متن سيارات M3 Touring التي هيمنت عالميًا، لكن مشاركاته البارزة مع شركات مصنّعة أخرى شملت McLaren وRover وFord وPeugeot وMazda، كما شارك بسيارة BMW في لومان.
إنه ببساطة سائق استثنائي، وقد واصل تألقه بعد انتهاء مسيرته الاحترافية، محققًا نجاحات وانتصارات عديدة مؤخرًا في سباقات السيارات التاريخية حول العالم. نعدّه واحدًا من أفضل السائقين متعددي المواهب على مر العصور، ونتمنى له مزيدًا من النجاح على الحلبة وفي جميع إنجازاته.
التكلفة
318,780 AED
