Land Rover Defender 110 «Voodoo V8»، 2014
Land Rover Defender، I فيس ليفت
Land Rover Defender، I فيس ليفت•
•117 مشاهدة
رقم الهيكل: SALLDHYP7EA455962
£64,125 | مُباع
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- لون الهيكل: أحمر فيرينزي معدني
ربما تكون هذه النسخة هي Defender 110 المثالية؛ فهي سيارة دفع رباعي فريدة صُممت وصُنعت لتكون استثنائية بكل المقاييس، ومزوّدة بمحرك V8 من فورد «Voodoo» مع تحسينات ديناميكية. وعلى الرغم من ارتباطها الواضح بأول Land Rover في عام 1948، أو ربما بسببه، وما يجمعهما من سحر وسمات مميزة، حافظت Defender على قاعدة عملاء شديدة الوفاء. لكن لعل أبرز تطور لم يكن مرتبطاً بمظهر السيارة أو مواصفاتها، بل بانتشارها تدريجياً بين نخب المدن العصرية لتصبح سيارة التنقل المفضلة لديهم، ناقلةً أسطورة Land Rover من الريف إلى المدينة.
وهكذا، حظيت بشعبية لدى رعاة الماشية ومدرّبي اليوغا على حد سواء، وهو سوق آخذ في الاتساع، وينعكس اليوم في Defender الجديدة من الجيل الحديث، التي تجيد اجتياز شوارع SW1 كما تجيد الخوض في الوحل حتى محاورها. تجاوز إنتاج Defender الأصلية (وربما الأفضل) مليوني سيارة قبل أن توقف JLR تصنيعها عام 2016، لكن ما خسرته الشركة كسبه الآخرون. فقد أوجد ذلك سوقاً جديدة لمتخصصي العلامة، الذين لم يكتفوا بصيانة Defender والحفاظ عليها، بل شرعوا في ابتكار نسخ فريدة ومعززة ومعدّلة لعملاء يقدّرون حقاً ما تمثله هذه السيارة.
هنا تبرز LOF of Leicestershire، وهي شركة متخصصة في تصنيع سيارات Land Rover، يديرها رجل تُعد معرفته بهذه السيارات «موسوعية» بكل بساطة. وتشتهر الشركة ببراعتها الهندسية، إذ تصنع وتبيع قوابض ومكابح ومكوّنات أخرى ممتازة ومعززة لسيارات Land Rover. وتوجّه «العناية بالتفاصيل» أسلوب تصنيعها، وتتجلى هذه الفلسفة في السيارة المعروضة أمامنا. شرعت LOF في صنع النسخة المثالية من 110، واختارت تزويدها بمحرك V8 أمريكي. وقد أقدم كثير من معدّلي سيارات Land Rover على ذلك، لكن لم يحقق أي منهم نتيجة تضاهي ما نراه هنا: محرك V8 «Voodoo» بسعة 5.2 لترات، يتنفس طبيعياً ومن صنع Ford.
يتميز هذا المحرك بتصميم V وكامّتيْن علويتين مزدوجتين، وهو مُجمّع يدوياً وصُمم خصيصاً لسيارتي Shelby GT350 وGT350R. وعلى خلاف محرك Predator بسعة 5.2 لترات، الذي يشترك معه في العديد من المكوّنات، يستخدم محرك Voodoo عمود مرفق ذا مستوى مسطح. وهذا يقلل الوزن الإجمالي للمحرك، مع إتاحة دورانه بسرعة أكبر وعند عدد لفات أعلى. كما يمنحه هذا التكوين الفريد نغمة عادم مميزة مقارنة بمحركات V8 الأمريكية الأخرى، إلى جانب قوة تبلغ 526 حصاناً عند 7,500 دورة في الدقيقة وعزم قدره 429 رطلاً-قدماً عند 4,750 دورة في الدقيقة؛ إنها أرقام هائلة. ويتردد هدير المحرك عبر نظام عادم قابل للضبط، ليصدر النغمة الموسيقية التي تتوقعها من محرك استثنائي كهذا.
إلى جانب هذا المحرك، جرى تعزيز بقية السيارة بمنتجات متخصصة عالية الجودة لصنع سيارة دفع رباعي فائقة القوة، وعالية الأداء، وسهلة القيادة للغاية. صُممت وصُنعت واختُبرت على نحو سليم؛ إنها Land Rover استثنائية بحق. ونسخة Defender 110 المعروضة هنا متميزة بكل المقاييس.
بدأت هذه السيارة حياتها كنسخة TDCi Utility Station Wagon موديل 2014، بمحرك Puma رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر، ثم خضعت لإعادة بناء كاملة من الأساس. وشمل ذلك هيكلاً جديداً مجلفناً، ومحركها الجبار، وناقل حركة أوتوماتيكي Ford 6R80، ومحاور أعيد بناؤها مع تفاضلات محدودة الانزلاق، ومكابح AP RACING بقياس 380 مم، وعجلات Lucari بقياس 18 بوصة، ومقصورة Lucari كاملة بمقاعد رياضية فاخرة، وتجديد كامل للمقصورة، ونظام معلومات وترفيه Stinger بقياس 10.5 بوصة، ومصد أمامي من Bowler. وقد أُعيد طلاء السيارة بالكامل بلون أحمر فيرينزي الأخاذ، الذي ربما يكون أجمل ألوان Land Rover؛ إنها سيارة دفع رباعي تبدو رائعة بقدر ما تؤدي!
بفضل قائمة مواصفات مذهلة (تتوفر التفاصيل الكاملة عند الطلب)، وتشطيب نموذجي واهتمام بالغ بالتفاصيل، تتمتع هذه 110 بحضور وأداء ينافسان G63 AMG «G-Wagon»، بل وحتى Defender Works V8 70th Edition من Land Rover نفسها، التي يبلغ سعرها 150,000 جنيه إسترليني. وندعوكم ونشجعكم على معاينتها عن قرب في مزاد Silverstone Festival لدينا.
التكلفة
311,116 AED
