Land Rover Defender 110 Adventure Edition، 2016
Land Rover Defender، I فيس ليفت
Land Rover Defender، I فيس ليفت•
•140 مشاهدة
رقم الهيكل: SALLDHMR8GA481543
65,550 يورو | بيعت
- من السنة الأخيرة لإنتاج Defender
- يُعتقد أن لها مالكًا واحدًا منذ شرائها جديدة
- مخزنة منذ اقتنائها
- إصدار خاص بمناسبة نهاية الإنتاج
عقب الاستقبال الناجح لطراز Land Rover Discovery الجديد كليًا في عام 1989، تقرر منح سيارة Land Rover التقليدية اسمًا خاصًا بها: Defender. ولم يكن ذلك مجرد تغيير للعلامة التجارية، إذ زُوّدت Defender بمحرك ديزل توربيني جديد حقق زيادات مفيدة في القدرة القصوى والعزم وكفاءة استهلاك الوقود مقارنة بمحرك الديزل القديم ذي السحب الطبيعي الذي اشتُق منه. ومع شعارات «Defender» البارزة، واصلت Land Rover مسيرة تطويرها التي بدت بلا نهاية، وحصلت خلال تسعينيات القرن الماضي على مكابح قرصية ومقود معزز كتجهيز قياسي، إلى جانب مجموعة من التحسينات الأخرى.
وعلى الرغم من ارتباط Defender الواضح بأول سيارة Land Rover من عام 1948، أو ربما بسببه، فقد احتفظت بقاعدة عملاء شديدة الوفاء؛ بل إنها تمكنت في المملكة المتحدة عام 2013 من التفوق على Range Rover في المبيعات. واستمر إدخال التحسينات التدريجية المذكورة أعلاه بانتظام حتى توقف إنتاج Land Rover Defender التقليدية في يناير 2016.
أدى انتهاء إنتاج Land Rover Defender التقليدية إلى طرح سلسلة من الطرازات الخاصة، من بينها إصدار Adventure هذا، الذي تضمن تجهيزات داخلية وخارجية فريدة، ومقاعد جلدية، ومصابيح أمامية LED، وأنبوب سحب هواء مرتفع، وحاملًا للسقف، وسلّمًا خلفيًا، وعجلات ألمنيوم مقطوعة بالألماس، وواقيًا أسفل الهيكل.
يُعتقد أن البائع الحالي طلب هذه Defender جديدة، وهي شبه غير مستخدمة. وقد خُزّنت هذه السيارة المتأخرة الإنتاج، ذات قاعدة العجلات البالغة 110 بوصات، منذ اقتنائها، وستحتاج إلى إعادة تجهيزها للخدمة قبل أن تعود إلى الطريق. تُعرض السيارة مع مستند تسجيل (نسخة) من الشرق الأوسط مؤرخ بعام 2016.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة من دون أي مستندات تسجيل أصلية، وينبغي للمزايدين التحقق من متطلبات التسجيل في نطاقهم القضائي. يرجى الاتصال بالقسم للحصول على مزيد من المعلومات.
يرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه السيارة لمشترٍ فرنسي خاص أو لفرد خاص من الاتحاد الأوروبي، فستخضع لرسوم استيراد بنسبة 10% (+ ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المطرقة. وسيصدر وسيطنا الجمركي فاتورة برسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة، كما سيتقاضى رسوم تخليص. أما إذا اشتريتها بصفتك تاجرًا أو شركة، فستفرض عليك الإدارة المالية العامة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرة (استنادًا إلى التخليص الذي أجراه وسيطنا الجمركي)، بينما يتولى وسيطنا الجمركي تحصيل رسوم الاستيراد، وتُضاف إليها رسوم التخليص. وقد تختلف معدلات الاستيراد إلى بلدان الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد التخليص الجمركي اللازم.
يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريت السيارة بصفتك شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقًا للمعدل المعمول به في بلد تسجيل شركتك. إذا كانت لديك أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى الاتصال بقسم السيارات لدى Bonhams أو بشركات الشحن التي نوصي بها.
Land Rover Defender 110 Adventure Edition موديل 2016
رقم الهيكل SALLDHMR8GA481543
- السنة الأخيرة من إنتاج Defender
- يُعتقد أن لها مالكًا واحدًا
- مخزنة منذ اقتنائها
- إصدار خاص بمناسبة نهاية الإنتاج. عقب الاستقبال الإيجابي لطراز Land Rover Discovery الجديد كليًا في عام 1989، تقرر منح سيارة Land Rover التقليدية اسمًا خاصًا بها: Defender. وقد تجاوز الأمر مجرد تغيير الاسم، إذ أُدخل محرك ديزل توربيني جديد إلى Defender، محققًا زيادة مرحبًا بها في القدرة والعزم مقارنة بمحرك الديزل القديم ذي السحب الطبيعي الذي اشتُق منه. وبشعارات Defender الكبيرة، واصلت Land Rover مسيرة تطورها التي بدت بلا نهاية، وحصلت خلال تسعينيات القرن الماضي على مكابح قرصية ومقود معزز كتجهيز قياسي، فضلًا عن مجموعة كبيرة من التحسينات.
وعلى الرغم من تشابه Defender الواضح مع أول Land Rover من عام 1948، أو ربما بسببه، فقد احتفظت بقاعدة عملاء وفية. وفي المملكة المتحدة تمكنت حتى من التفوق على Range Rover في عام 2013. واستمر إدخال التحسينات المذكورة أعلاه بانتظام حتى انتهاء إنتاج Land Rover Defender التقليدية في عام 2016.
أدى انتهاء إنتاج Land Rover Defender التقليدية إلى طرح سلسلة من الإصدارات المحدودة، ومن بينها Adventure Edition هذا، الذي تضمن تجهيزات داخلية وخارجية حصرية، ومقاعد جلدية، ومصابيح أمامية LED، وأنبوب سحب هواء مرتفع، وحاملًا للسقف، وسلّمًا خلفيًا، وعجلات ألمنيوم بتصميم مقطوع بالألماس، وواقيًا للهيكل السفلي.
يُرجح أن البائع طلبها جديدة، وهي شبه غير مستخدمة. وقد خُزّنت Defender المتأخرة هذه، ذات قاعدة العجلات البالغة 110 بوصات، منذ اقتنائها، وستحتاج إلى إعادة تأهيلها قبل إعادتها إلى الطريق. تُباع السيارة مع مستند تسجيلها من الشرق الأوسط (نسخة) والمؤرخ بعام 2016.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تُباع من دون مستندات التسجيل الأصلية، وعلى المزايدين التحقق بأنفسهم من متطلبات التسجيل في نطاقهم القضائي. يمكنكم الاتصال بقسمنا للحصول على مزيد من المعلومات.
يرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه السيارة لمشترٍ فرنسي خاص أو لفرد خاص من إحدى دول الاتحاد الأوروبي، فستخضع لرسوم جمركية بنسبة 10% (+ ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المزاد. وسيصدر وسيطنا الجمركي فاتورة برسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة، كما سيتقاضى رسوم التخليص. أما إذا اشتريتها بصفتك تاجرًا أو شركة، فستفرض عليك الإدارة المالية العامة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرة (استنادًا إلى التخليص الذي أجراه وسيطنا الجمركي)، بينما يتولى وسيطنا الجمركي تحصيل الرسوم الجمركية، وتُضاف إليها رسوم التخليص.
قد تختلف معدلات ضريبة القيمة المضافة للاستيراد إلى بلدان الاتحاد الأوروبي الأخرى، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد إجراءات التخليص الجمركي. يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريت السيارة بصفتك شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقًا للمعدل المعمول به في بلد تسجيل شركتك. لأي استفسارات بشأن التخليص الجمركي، يرجى الاتصال بقسم السيارات لدى Bonhams أو بشركات الشحن التي نوصي بها.
التكلفة
265,337 AED
