Lancia Flaminia Super Sport من Zagato، 1965
Lancia Flaminia
Lancia Flaminia•
•54 مشاهدة
رقم الهيكل: 826.232 002024
التسجيل: تسجيل مركبة في الإمارات العربية المتحدة
الموقع: تيلبورغ، هولندا
241,250 يورو | بيعت
- سيارة سُلّمت جديدة في إيطاليا، وظلت بملكية مالك واحد لما يقارب 42 عامًا
- ترميم شامل وموثق جيدًا أُنجز في ألمانيا عام 2016
- واحدة من 150 سيارة فقط من طراز Super Sport أُنتجت بين عامي 1964 و1967
عُرضت سيارة Lancia Flaminia الجديدة للمرة الأولى في معرض تورينو للسيارات عام 1956، واشتركت في مكوناتها الميكانيكية مع Aurelia، وإن كانت مزودة بنظام تعليق أمامي حديث بعظمتي ترقوة مزدوجتين بدلًا من نظام التعليق ذي الأعمدة المنزلقة في Aurelia. طُرحت السيارة في البداية بمحرك سعة 2.5 لتر وقوة 100 حصان، ثم زيدت السعة إلى 2.8 لتر عام 1963 وارتفعت القوة إلى 140 حصانًا. وسُمّيت Flaminia نسبةً إلى الطريق الإيطالي الممتد من روما إلى ريميني، وتوفرت بهياكل من تصميم عدد من شركات تصنيع الهياكل الإيطالية، منها Pininfarina وCarrozzeria Touring، لكن هيكل Zagato يُعدّ، على الأرجح، الأجمل والأكثر طلبًا.
توفرت هذه النسخة المميزة بهيكل من Zagato بثلاث سلاسل: Sport بمصابيح أمامية مغطاة؛ والسلسلة الثانية بمقدمة وشبك أمامي أكثر تقليدية؛ وأخيرًا Super Sport، مثل هذه السيارة. تتميز بشبك نحيف ومصابيح أمامية غائرة، ومحرك مزود بثلاثة مكربنات ترفع القوة إلى 152 حصانًا وتتيح بلوغ سرعة قصوى قدرها 210 كم/ساعة. لم يُنتج منها سوى 150 سيارة بين عامي 1964 و1967، ما يجعلها الطراز الأقوى والأكثر استحسانًا.
خُصصت السيارة المعروضة هنا للسوق الإيطالية، واشترتها جديدة Eleonora Santini D’Acunto. سُجلت للمرة الأولى في 7 مايو 1965، وكانت تحمل لوحة التسجيل Roma E48111. وتُرفق نسخ من وثائق تسجيلها الإيطالية، إلى جانب عقد بيعها لمالكها الثاني، النبيل الإيطالي Count Giovanni Fani Ciotti، الذي اشتراها عام 1970. ومن اللافت أنه احتفظ بالسيارة لأكثر من أربعين عامًا، كما تُرفق وثائق تعود إلى فترة ملكيته وحتى عام 1986. أُودعت السيارة في التخزين في وقت لاحق، وظلت هناك حتى أوائل عام 2012. ثم أُخرجت Flaminia من فيلا Ciotti وهي بحالة مشروع ترميم، واشتراها Daniele Turrisi وأحضرها لعرضها في معرض Techno Classica Essen.
في معرض Techno Classica، اشتراها مالكاها الحاليان وقررا الشروع في ترميم شامل لمدة ثلاث سنوات، مع تفكيكها وإعادة تجميعها لإعادتها إلى مجدها السابق. أُجري الترميم في ألمانيا بإشراف Reiner Kux، وأعاد فنيو Lancia المتخصصون في هولندا لدى Track Motortechniek بناء المحرك. اكتمل الترميم في مايو 2016، وبعد قطع 200 كيلومتر أولية للاختبار، لم تُستخدم السيارة إلا نادرًا منذ ذلك الحين.
استُوردت السيارة إلى الولايات المتحدة عام 2016 لفترة وجيزة قبل شحنها إلى دبي في يوليو 2017، وظلت هناك منذ ذلك الحين. وفي ديسمبر من العام نفسه، نالت جائزة الأفضل في العرض في Gulf Concours، وفي نوفمبر 2019 عُرضت في معرض دبي الدولي للسيارات.
تُرفق بالسيارة صور لإعادة بناء المحرك، إلى جانب كتاب يضم ألف صورة توثق أعمال الترميم. كما تُرفق فواتير بيع مكتوبة بخط اليد، ودليل المالك الإيطالي الأصلي، ونسخة إنجليزية مترجمة من دليل المالك، ودليل أصلي لوكلاء السيارات في إيطاليا، بالإضافة إلى حقيبة الأدوات. وتصف الجهة الموكلة بالبيع سيارة Flaminia، التي تحتفظ بتركيبة ألوانها الأصلية، بأنها «ببساطة واحدة من أرقى السيارات التي عُرضت في السوق على الإطلاق»؛ ويُعزى ذلك بلا شك إلى ترميمها الرائع، وتاريخها المعروف، وهيكل Zagato الآسر بجماله.
https://rmsothebys.com/auctions/pa21/lots/r0007-1965-lancia-flaminia-super-sport-by-zagato/
كيلومترات
210 كم
التكلفة
997,461 AED
