هوندا NSX، 1992
Honda NSX I
Honda NSX I•
•90 مشاهدة
رقم الهيكل: JHMNA11500T000990
رقم المحرك: C30A3-1000795
112,500 جنيه إسترليني | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أحمر فورمولا
مالك واحد منذ شرائها جديدة، وقطعت 11,618 ميلًا، وهي بحالة أقرب إلى الكمال مما يمكن أن تأمل العثور عليه. طُوّرت هوندا NSX الأسطورية (اختصارًا لعبارة «السيارة الرياضية الجديدة التجريبية») على يد شركة هوندا موتور بين عام 1984 وموعد إطلاقها النهائي في عام 1990، وأسهم بطل العالم للفورمولا 1 ثلاث مرات أيرتون سينا إسهامًا كبيرًا في تصميم هيكلها ونظام تعليقها. وتميزت بهيكل أحادي من الألومنيوم، يضم إطارًا ثوريًا من سبائك الألومنيوم المبثوقة ونظام تعليق جعلا السيارة خفيفة للغاية ومتينة جدًا. وزُوّدت بمحرك V6 متطور سعة 3.0 لترات، و24 صمامًا، بتقنية VTEC (توقيت الصمامات المتغير)، ورغم تطويره خلال حقبة المحركات المزودة بشاحن توربيني في الفورمولا 1، فقد كان يعمل بالتنفس الطبيعي.
أنتجت هذه الوحدة المصنوعة بالكامل من الألومنيوم، ذات الدوران السريع، قوة 270 حصانًا في البداية، وهو ما كان كافيًا لبلوغ سرعة قصوى قدرها 168 ميلًا في الساعة والتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في أقل من 6.0 ثوانٍ. وضعت أرقام الأداء هذه NSX في مصاف Ferrari 348 GTB، لكن من حيث الراحة وبيئة الاستخدام وديناميكيات القيادة وجودة التصنيع، كانت NSX في مستوى مختلف تمامًا. ومن الميزات الأخرى التي أحدثت نقلة نوعية مكابح ABS بأربع قنوات، وأذرع التوصيل المصنوعة من التيتانيوم، ثم نظام التوجيه الكهربائي المعزز في مراحل لاحقة من عمر الطراز، إلى جانب زيادة السعة إلى 3.2 لترات. كانت هذه السيارة أول «سيارة خارقة» يابانية حقيقية، وقد أثبتت جدارتها وسرعان ما نالت احترام منافسيها الرئيسيين.
ومع ذلك، لم تنعكس هذه الأفضلية على المبيعات، وبحلول توقف الإنتاج عام 2005، لم يتجاوز عدد السيارات المبيعة 20,000 سيارة، ما جعلها نادرة نسبيًا وشديدة الطلب اليوم. تفخر Silverstone Auctions بعرض هذه السيارة الرائعة من هوندا NSX، بلون أحمر فورمولا، وناقل حركة يدوي وتوجيه غير معزز، وهي بالمواصفات نفسها تمامًا لسيارة أيرتون سينا المخصصة للطرق، المألوفة من الصورة الشهيرة له وهو يغسلها أمام فيلته البرتغالية عام 1992. تسلّم مالكها الوحيد السيارة الجديدة J15 NSX من وكيل هوندا Windmill Hill في سويندون يوم 31 يناير 1992، ومنذ ذلك الحين لم تقطع سوى 11,618 ميلًا، مع عناية فائقة بها.
تأتي السيارة مع سجل صيانة مثالي يسرد جميع اختبارات الفحص الفني ويوثق كل أعمال الصيانة في مواعيدها المحددة، وكان آخرها يشمل استبدال سير التوقيت. ولا يمكن وصف الحالة العامة لهذه الـNSX الجميلة إلا بأنها تبدو وكأنها خرجت للتو من منصة معرض السيارات الدولي لعام 1992، باستثناء إطارات Bridgestone الأصلية التي استُبدلت بطبيعة الحال، لكنها مرفقة بالسيارة لمن يبحث عن أصالة كاملة بنسبة 100%. وتشهد المعادن الفاخرة المستخدمة في صنع هذه التحف على جودتها؛ فما زال الجزء السفلي منها يبدو اليوم كما لو أنه خرج للتو من المصنع.
تأتي السيارة مع المفتاحين، ودفاتر الصيانة كاملة، وفاتورة الشراء الأصلية، إضافة إلى سجادات الوكيل التي كانت جديدة عند شرائها. سيارة هوندا NSX موديل 1992 هذه بحالة سليمة وأصلية ومثالية إلى أقصى حد، وقيادتها حتى اليوم تجعلك تتساءل أين كانت بعض الشركات المصنّعة للسيارات الخارقة طوال الثلاثين عامًا الماضية. إنها حقًا نموذج استثنائي.
https://www.iconicauctioneers.com/1992-honda-nsx-rec11804-1-nec-1122?pn=0&el=19059&pp=0
التكلفة
551,665 AED
