فيات 600 D مولتيبلا، 1961
Fiat Multipla
Fiat Multipla•
•95 مشاهدة
رقم الهيكل: 100D 008 088640
الموقع: سكوتسديل، أريزونا
28,000 دولار أمريكي | بيعت
- سيارة فيات المبتكرة لنقل الركاب في منتصف القرن العشرين؛ بتصميم مميز للمقصورة فوق المحور الأمامي
- هيكل جذاب باللونين الأخضر النعناعي والأبيض
- محرك رباعي الأسطوانات سعة 767 سم مكعب مثبت في الخلف؛ ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- رممتها Signature Europe عام 2015
من السهل أن يصرف المظهر اللطيف لسيارة Fiat 600D Multipla الانتباه، لكن هذه المركبة متعددة الأغراض ذات التصميم الغريب تتميز أيضًا باستغلالها الاقتصادي للمساحة. طُرحت Multipla عام 1956، ويبلغ طول قاعدة عجلاتها 78.7 بوصة، وهو مطابق لقاعدة عجلات Fiat 600 التي تستند إليها، ولا يزيد حجمها إلا قليلًا على سيارة المدينة Fiat 500. وبفضل تصميم Multipla المميز الذي يضع المقصورة فوق المحور الأمامي، مع إخفاء المحرك في المؤخرة وتمديد الحيز الداخلي حتى مقدمة السيارة، استغل مهندسو فيات المنصة المدمجة إلى أقصى حد.
بفضل هذا التصميم العبقري، أمكن لـ Multipla نقل عائلة براحة (نسبية)، وعند الحاجة إلى نقل البضائع، كان المقعد الخلفي يُطوى ليشكل أرضية تحميل مسطحة. كما أُنتجت نسخة تتسع لستة ركاب، باستخدام زوجين من المقاعد المنفردة في الخلف. لم تُهدر فيها مساحة سنتيمتر مكعب واحد: إذ وُضعت العجلة الاحتياطية في مقصورة الركاب أمام مقعد الراكب الأمامي مباشرة، في حيز ضيق أتاحه نتوء خفي مختوم في لوحة العدادات المعدنية!
صُنعت قرابة 130,000 سيارة Multipla خلال فترة إنتاج انتهت عام 1969. وقد صُممت لتتحمل العمل الشاق، واستخدم الكثير منها سيارات أجرة في ظروف قاسية، لذا أصبحت نادرة المشاهدة اليوم، ولا سيما في الولايات المتحدة. ويُقال إن هذه السيارة رُممت عام 2015 على يد Signature Europe، وتتميز بهيكل جذاب ثنائي اللون بالأخضر النعناعي والأبيض، تكمله مقصورة داخلية خضراء وبنية. وبوصفها من طراز «D» اللاحق، من السلسلة الثانية، فهي تستفيد من محرك رباعي الأسطوانات أقوى سعة 767 سم مكعب، مقترن بناقل حركة يدوي بأربع سرعات.
هذه السيارة Fiat 600D Multipla موديل 1961، ذات الطابع الفريد والمخصصة للأعمال، تنتمي إلى حقبة حافلة بالنشاط والتفاؤل، وستكون إضافة رائعة إلى أي مجموعة.
https://rmsothebys.com/auctions/az21/lots/r0082-1961-fiat-600-d-multipla/
التكلفة
102,830 AED
