Ferrari 456 GT، 1994
Ferrari 456 I (456)
Ferrari 456 I (456)•
•56 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFSD44B000098021
70,000 يورو | بيعت
وثيقة تسجيل فرنسية
تجسّد Ferrari 456 GT أيقونةً للأناقة الهادئة في تسعينيات القرن الماضي، وتمثل آخر سيارة GT كبيرة بمحرك V12 أمامي ومقاعد 2+2 طُوّرت تحت إشراف مصمم المحركات الأسطوري Mauro Forghieri. صممتها Pininfarina بتوجيه من Lorenzo Ramaciotti، وغالبًا ما يُشاد بخطوطها الانسيابية الأنيقة والخالدة باعتبارها من أنجح التصاميم بين سيارات Ferrari الحديثة. سلّمها وكيل Pozzi جديدةً في مارس 1994، وتتميز هذه السيارة تحديدًا بلونها الخارجي الأنيق Blu Swaters، المقترن بمقصورة داخلية من الجلد الطبيعي باللون البيج. وسيلحظ عشاق السيارات أنها من النسخ المبكرة المزوّدة بعجلة القيادة الجميلة ذات الأذرع الثلاثة ومن دون وسادة هوائية.
عدادها أقل من 62,500 كم، وتأتي مع كتيّب صيانة مختوم ومحدّث، وفواتير عديدة تثبت انتظام صيانتها، ومجموعة الأدوات الأصلية، ومجموعتين من المفاتيح. قلّما تُعرض سيارات 456 GT بحالة استثنائية كهذه. ورغم إعادة طلاء الهيكل جزئيًا قبل سنوات طويلة، فإنه لا يزال خاليًا من العيوب. الطلاء أملس تمامًا، ومحاذاة ألواح الهيكل متقنة. وتحافظ المقصورة الداخلية على المستوى الرفيع نفسه: فالمقاعد الجلدية بحالة ممتازة، وكذلك السجاد وبطانة السقف. حتى الكونسول الوسطي لم يتأثر بمرور الزمن. ولا تظهر سوى على غطاء منفضة السجائر وغطاء لوحة العدادات آثار بسيطة للاستخدام.
السيارة الآن في حوزة مالكها الثالث، ولم تغادر منطقة تور قط. وقد اقتناها مالكها الحالي من صديق في أكتوبر 2021، وحرص على الحفاظ عليها بعد أن أُعجب بحالتها. ومنذ عام 2022، أُجريت لها لدى Pozzi Le Mans أعمال استبدال الأحزمة وصيانة شاملة، بتكلفة إجمالية تجاوزت 9,000 يورو. وفي الآونة الأخيرة، أُعيد طلاء المصدين، والأهم من ذلك أن Pozzi ركّبت أختامًا جديدة للنوافذ لتحسين مقاومة تسرب المياه. تعمل السيارة بكفاءة تامة، وقد حظيت بصيانة دقيقة، وعدادها منخفض، وأداؤها ممتاز؛ ولا شك أن هذه الـ456 GT من أرقى النسخ المعروضة حاليًا في السوق.
يجدر التنويه إلى أن المالك الحالي ركّب مؤخرًا دعامات غطاء المحرك والبطارية وجهازًا لصيانة البطارية.
https://www.aguttes.com/lot/163958/033cee71-0d53-415d-ad45-85e39d904e61
التكلفة
288,307 AED
